[Topic generale] Freni: opinioni, info e suggerimenti

Freni: opinioni, info e suggerimenti

 


Io sto valutando di adattare pinze alfa e maggiorarli

 

 


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Seguo la tua valutazione di adattamento , perché avrei pensato anche io di far tale modifica ma non sapendo di dove sbattere la testa e poi saperci quale pinza e posibile adattare.

Vediamo se c'è qualche altro membro che ha fatto tale modifica magari una dritta ci può anche darci

 

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Continuo a non capire perché il fai da te su componenti di sicurezza venga perseguita con pura casualità

 

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Ancora con sta storia?


Forse perche i kit proposti da vari utenti per cifre attorno ai 1000/1200€ non sono altro che pinze Brembo (e lo sono anche le Alfa Romeo) e staffe apposite!

 


Ripeto io le pinze alfa le trovo a 200€ (4 pompanti) non vedo perche dovrei prenderle a 1000 € quando il costo per le staffe x me è 0 avendo le misure, me le faccio fare in acciaio dal pieno!

 


Tutti quelli che sono "esperti" propongono gli stessi prodotti che si trovano a ben altri prezzi, e di spendere 1000€ per un impianto fatto raccogliendo i vari pezzi in giro, mi prendo il performance e spendo meno

 

 


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Questo rimane un thread tecnico, per il mercato del fai da te non ci sono risposte.

 

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Allora rimaniamo sul tecnico e non critichiamo a priori le scelte degli altri!

 

 


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Ok, mi hai convinto.


Serve il codice stampato sulle semipinze. Deve essere di 8 cifre. inizia con 20...


Diametro dei cerchi minimo che vuoi utilizzare.


Dischi da utizzare, originali Bmw o in due pezzi.


Quanti anni hanno le pinze.

 

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E a te a che servono le misure di cio che voglio montare io?


Appena mi arrivano le staffe prendo le pinze, e i dischi

 


O se cambio idea mi faccio portare da monaco i performance

 

 


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Mi sono sbagliato scusa.


Buon mercatino del fai da te dai.

 

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E ancora con sta storia del fai da te?

 


Tu sei il massimo esponente in campo freni?

 

 


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Ti ripeto, li cambio perche voglio le pinze esteticamente belle, le Performance purtroppo posso averle solo gialle, e non mi piacciono di quel colore!


Visto che le Alfa Romeo sono Brembo 4 pompanti, e che c'e la possibilita di montarle con le opportune staffe, e che posso averle ad un prezzo di favore, metto quelle! E il montaggio lo faccio fare da chi è capace!

 

 


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Ricapitolando, tizio vuol vendere a caio i suoi freni ma caio non li compra ed allora tizio stressa? Scusate ma non ho capito bene la telenovela, ero fermo al topic in versione info e suggerimenti

 

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No, è che ogni qualvolta espongo la mia idea sull'adattare pinze alfa puntualmente c'e sempre lo stesso intervento sul fai da te!

 


E mi sono rotto!

 


Solo perche ho fatto notare che arrangiandosi non è necessario spendere 1000€ per avere i Brembo

 

 


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E allora vai avanti e fregatene no?!?!

 

riporto la mia esperienza... 120d coupè (e82) km 70.000 sostituzione pastiglie anteriori..porto l'auto in officina e hanno dovuto cambiare i dischi!!

causa un disco si è rotto sulla vite che lo sorregge!!

cambio pastiglie + sensori + dischi €. 390,00

 

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Infatti la prossima settimana arrivano le pinze alfa, poi le faccio sabbiare e verniciare, (penso grigio scuro ma ancora da decidere) e intanto mi faccio fare le staffe!


Purtroppo non ho ancora una soluzione per il posteriore!!


Se avete qualche consiglio

 

 


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Classica domanda:

bmw 320d e91 lci con 100000km da qualche giorno frenando energicamente a caldo mi vibra tutto, che mi consigliate di montare?

Premetto che i dischi pur essendo gli originali, non hanno scalinatura, vale la pena rettificarli?

Grazie a chi mi vorrà dare qlc consiglio anche per dove comprare per ripristinare l efficienza originale!

 

ciao a tutti mi serviva una informazione quanto dura il rodaggio e come va fatto dopo il cambio pastiglie ?

 

@ ares147

... si sono ovalizzati... puoi anche rettificarli, ma occhio che se sono usurati devi cambiarli perchè sotto un certo limite non puoi farli sistemare.

... io a suo tempo avevo/ho preso QUESTI (Tarox Sport Japan: sia davanti che dietro). Molti meno problemi (ovalizzazione, rumori, temperatura) e più affidabilità nel caso di staccate prolungate... ovvio che devi cambiare anche le pastiglie (io ho messo pastiglie medie, ma dipende dal tipo di guida e dalle temperature/luogo di utilizzo). E poi io ho cambiato anche i tubi per avere più forza/pressione frenante.

... se invece ti vibra anche durante la guida, hai altri problemini /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

@ leon83

... sempre solito: pastiglie 500km piano senza frenare troppo, dischi 1000km senza frenate da F1 (magari gioca col freno a mano per compensare il cambio di carico in frenata e quindi sollecitare meno i freni anteriori)