[Topic generale] Cerchi in lega: opinioni, info e suggerimenti

cerchi originali BMW a 400€ + IVA intendi l'uno nn tt e 4..
cmq i replica M3 m ero informato anke io e hanno quella cifra... se dovete prenderli, prendete quelli della WSP Italy, ke almeno sn fatti in Italia.

 

ciao
si 400+iva cad.
per i cerchi m3 il prezzo piu o meno è quello, ma sono sicuro si possa scalare ancora qualcosa..

 

Se mi diventa un mercatino personale,partono provvedimenti ...severi(vedi regolamento).

 

Io li prendo dove mi consigliate voi del forum, la italgomme mi sembra che faccia delle buone repliche a dei prezzi abbastanza competitivi.

Però ripeto che mi interessa la sicurezza del cerchio, anche perchè li dovrei montare su un 330d e andare a 200 allora con dei cerchi replica non vorrei che rappresentasse un pericolo.

 

ciao
perdonami se ho commesso errori.
io comunque non vendo nulla, ho solo voluto informare gli altri dei prezzi che mi fa un mio amico.è solo per informazione.
chiedo comunque scusa.

 

italgomme ha quelli della WSP Italy, quindi fatti in italia..
penso siano i più affidabili a livello di repliche.

 

Quindi a livello di sicurezza non dovrebbero esserci problemi giusto?
Ripeto che se c'è la possibilità che un cerchio replica in condizioni più estreme (alte velocità, curve ardite...) presenti problemi di sicurezza o si stacchi dalla maccina, preferisco spendere il triplo e prenderli originali...


P.S. Per chiarire il dubbio a me e a chiunque ne abbia, potrebbe cortesemente, chi ne ha le conoscenze, spiegare la differenza costruttiva o qualitativa o applicativa dei cerchi originali o replica? La differenza di prezzo denoterebbe una differenza globale molto importante...

 

se prendi dei replica made in Italy, vai sul tranquillo, xkè sn sottoposti a dei test molto severi per ottenere le omologazioni..
se prendi dei made in china, bè, li si ke rischi..
cmq la BMW nn produce cerchi in lega...
gli originalisn ovviamente fatti da una ditta esterna, se nn sbaglio dovrebbe essere la cromodora.
io provai a contattarli x mail ma nn mi hanno risposto.

 

Ragazzi un Info velocissima...un mio amico col 130i 5porte Msport deve cambiare i 18 originali..sapete dirmi ET e canale per restare nella norma o comunque nei passaruota sempre in misura 18?Graaazieee

 

Se con made in italy sono sicuro vado con quelli...

Ci tenevo ad averne conferma. Grazie.

Rimango cmq stupito dalla differenza abissale di prezzo rispetto agli originali...

 

nn c'è da rimanerne stupiti..
mamma BMW ci mangia e nn poco sui ricambi..
ma nn sl mamma BMW..
è la legge del mercato..
pensa ke ad esempio, se uno deve cambiare la turbina, se la ordina dalla garrett la paga 900-1000€, se la prendi dalla BMW la paghi 1600€..
il fatto è ke la turbina è identica, xkè sn tt garrett..
cmq c'era un utente ke aveva preso i cerchi dalla cromodora.. mi sembra li avesse pagati in tt 800€.. nn mi ricordo chi sia però..
cmq cromodora è la ditta ke fa parecchi cerchi x le BMW originali..
ma anke WSP nn è male..
soprattutto considerando il prezzo di vendita...

 

Ragazzi non so se avete visto i stupendi cerchi repliche CSL che Simo 330 mette in vendita per conto del suo gommista.

I cerchi sono a dir poco formidabili sopratutto con l'ET 12 all'anteriore.

Ora vi chiedo una cosa.
Socondo voi esagerando così tanto con L'et anteriore sulla mia M3 E46 in cosa potrei andare in contro?
Tempo fa un gommista mi disse che all'argando troppo l'anteriore la macchina non era più in linea con gli assi e che non si sa come si sarebbe potuto comportare la macchina.

Voi avete esperienze oppure cosa ne pensate?

 

se si esagera tanto cn gli ET ci sarà un usura precoce dei cuscinetti, in quanto lavorano male.. anke ai trapezi nn fanno molto bene degli ET esageratamente bassi.

 

Visto che mi avete convito a prendere dei cerchi non originai bmw a questo punto avrei bisogno di un pò di aiuto a sceglierli.

Mi sono letto con grande interesse il post in rilievo che riguarda il canale e l'ET del cerchio ma non ho trovato una concomitanza con i dati scritti nei cerchi che trovo sul sito itlagomme, Quindi vi chiedo cortesemente un aiuto.

Vorrei montare i cerchi in lega su una bmw serie 3 e90 (nuova di pacca arriva tra un mese) i cerchi che mi interessano sono i cerchi BMW N°220M nel sito italgomme si chiamo Luxor e sono i cerchi della M3 e90, vorre mettere i 18" oppure i 19" ma chiaramente un cosiglio è sempre gradito.

Quello che mi interessa è avere il modello dei cerchi che non tocchino nel passaruota e che mi diano la possibilità di essere installate nel pieno rispetto delle normative stradali.

Cmq quoto la descrizione del 3d in rilievo:


7,5J x 18 –- ET 35 –- 5/100

Come si legge e quale significato hanno le diverse parti che la compongono?
• 7,5 è la misura in pollici della larghezza del canale del cerchio (1 pollice = 2,54 cm), sul quale dovrà alloggiare un pneumatico avente caratteristiche di larghezza nominale nelle tolleranze previste;
• J è la lettera che determina la conformazione del canale ruota in corrispondenza del montaggio con pneumatici moderni di tipo tubeless a carcassa radiale;
• 18 è il diametro in pollici del cerchio sul quale verrà montato uno pneumatico con il medesimo valore;
• ET 35 è l’offset del cerchio, ossia lo spostamento laterale (campanatura) del cerchio rispetto all'asse del mozzo ruota espresso in millimetri;
• 5/100 è il PDC del cerchio, ossia il numero dei fori (5) e l’interasse dei fori in millimetri (100).


Se io prendo queste mi posso andar bene per il posteriore?
W670 M3 LUXOR 9.5X19 ET 17/23/37 BMW M3

E queste per l'anteriore?
W670 M3 LUXOR 8.5X19 ET 12/29/34 BMW M3

Il problema è che ci sono dei dati che non tornano se li correliamo alla descrizione del 3d.
Io avrei 12/29/34 e non possono essere dati veriteri infatti, se non ho male interpretato la descrizione, sembra che questo cerchio abbia 29 fori...



Grazie per le risposte.

 

mi spiace ma nn posso esserti di aiuto in quanto ho la E46 e nn la E90.
cmq anke io sn indeciso fra quei cerchi oppure quelli dell'M5..
gli M3 però mi scoccia ke nn c sn cn canale 9.. il canale 8,5 al posteriore nn mi piace molto.

 

ciao vorrei cambiare i cerchi io ho una e46, secondo voi con questi

8*18 et 34 all'anteriore
8,5* 18 et 37 al posteriore

tocco?

oppure posso spingermi anche più in basso io li vorrei a filo della carrozzeria ma senza rullare i parafanghi...ah dimenticavo ho l'assetto M

 

io ho quelle misure..
tocco nei dossi e nelle buche qnd sn in più d 4 persone, ma sl al posteriore.. davanti nn tocchi mai..
ora voglio cambiarli e prendere un canale 9 al posteriore cn ET 40.
cn il canale 9 la gomma viene tirata di più e teoricamente dovrei toccare di meno sul passaruota.

 

hai anche te l'assetto M, perchè con quello la macchina sta ancora più bassa...i tuoi restano a filo carrozzeria????

 

no, nn ho l'assetto M, almeno nn penso.
l'ho presa usata ma nn penso il tipo gli abbia fatto l'assetto in un secondo momento.
dovrebbe essere una "Futura"

 

con quelle misure ti stanno a filo?