[Topic generale] Cerchi in lega: opinioni, info e suggerimenti

allora sei apposto monti le 205/50/17 vero??

io concordo col gommista e ti consiglio un'altra cosa NON RISPARMIARE SULLE GOMME

poi sei libero di fare ciò che ritieni più opportuno :wink::wink:

 

un 205 riesci a montarlo anke cn canale 8J.. la spalla sarà tirata un pò ma nn dovrebbero esserci problemi più di tanto...

quindi prenderesti 4 cerchi identici e a cambiare sarebbe sl la larghezza degli pneumatici..

cmq informati sulla possibilità di montare le 205 su canale 8J..

 

eh ultimamente c'è crisi T_T cmq le nankang sn gia abb buono ...sono di casa koreane e costano 75 euro l una ....ci sono gomme anche da 50 euro cad tipo le goodride :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao ragazzi, dovendo sostituire sulla mia e 92 coupè i cerchi da 18" per passare ai 19".. potrebbero andar bene sull anteriore i 8,5j e sul posteriore i 9,5? con ET 28?

Grazie in anticipo

 

che differenza c'è tra canale 8 e 8J?

 

Delle nakang ho sentito parlare molto bene sono buone gomme un po' come le kumho!!

 

allora mi sa che le prendo...cmq passion tornando a noi che si dice?

 

Salve ragazzi, ho un Bmw 320td compact del 2003, cerchi 16 e vorrei a breve passare ai 18.

da libretto posso montare le seguenti gomme:

Posteriori 255-35R18

Anteriori 225-40R18

Che configurazione anteriore e posteriore mi consigliate (in termini di J ed ET)?

e inoltre i Pro e i Contro dei cerchi 18?

Grazie.

 

Giugiar per la tua serie 3 può aiutarti Neo (lui è un campione su offset e canali) :wink:

Andrea per quanto riguarda te NOOOOOOOOOOON provare a mettere i 19

è come guidare la macchina senza gomme diventa rigidissima

se poi vuoi montarli questi canali credo vadano bene solo dovresti vedere

sul libretto cosa puoi montare perchè per quanto riguarda me il 9,5 dietro mi sembra un pò troppo

per gli offset ti rimetto anche a te a Neo

 

grazie Quartz85, allora aspetto con ansia una risposta da parte di Neo!!!!

 

Di niente anche se nn avevo letto tutto su i pro e i contro ho da dirti qualcosa anche perchè

sono passato da 16 a 18 anch'io allora:

1)consumi un pò di più e la macchina è un "pochino" più lenta (le gomme sono più larghe)

2)diventa alquanto duretta

3)le gomme costano un botto

4)l'unica cosa buona la BiEmme diventa supermegabellissima

lo so che ci sono tanti punti negativi ma io li ho cambiati e li cambierei altre mille volte :wink::wink::wink:

 

mmmm ho sentito dire che si perde anche in termini di velocità max...

 

si ma nn ti preocc ne vale la pena la macchina sempra ora uscita dalla conce

 

Dai non essere cosi drastico ho sentito altri utenti che sono passati ai 19...Come rigidità dicono che siano uguali ai 18 con le RF..

 

mmh allora ho sbagliato a montare le 18

dovevo andare di 19

 

leggo ora le dimensioni..

il canale 9,5J cn ET 28 dubito ke ti entri sulla E92...

sn misure da M3 E92, nn E92 normale...

cn canale 9,5 mi sa ke devi stare su ET 38 al posteriore...

 

Salve Neo 330cd, ho un Bmw 320td compact del 2003, cerchi 16 e vorrei a breve passare ai 18.

da libretto posso montare le seguenti gomme:

Posteriori 255-35R18

Anteriori 225-40R18

Che configurazione anteriore e posteriore mi consigliate (in termini di J ed ET)?

e inoltre i Pro e i Contro dei cerchi 18?

Grazie a te e quartz85 (che in parte mi ha risposto)!

 

Neo dai rispondi sei il nostro guru per quanto riguarda i cerchi

di niente giaguar :wink:

 

allora, x quel ke riguarda i canali, cn gomme 225/40 all'anteriore monti un canale 8J, mentre la posteriore cn gomme 255/35 puoi montare o un canale 8,5J (di serie BMW sulle 255 monta qst canale) oppure canale 9J (personalmente lo preferisco in qnt tira un pò di più la gomma ed esteticamente è un pò più carino)...

x quel ke riguarda gli ET nn ti so dire purtroppo xkè nn so cosa ci sta sulla serie 3 compact...

posso dirti gli ET x la serie 3 normale, però se poi nn vanno bene x la compact è un serio problema xkè nn riusciresti a montare i cerchi senza allargare un pò i passaruota...

 

ok grazie neo, allora confermando un 8J anteriore e 9J posteriore...come posso fare per misurare l'ET attuale (è scritto sul cerchio originale) e capire che margine di misura ho?