[Topic generale] Cerchi in lega: opinioni, info e suggerimenti

tutti i gommisti però sconsigliano i made in cina...probabilmente bisogna distinguere, anzi avere la fortuna di trovare il meno '' tarocco'', ovviamente quando si trovano 4 18 a 400€ o anche meno, forse è un pò strano, non è proprio un affare

 

il mio gommista mi ha detto ke se voglio dei cerchi replica lui li vende tranquillamente... ma ha sl made in china xkè dice ke ormai sl da li si trovano... li fanno tt li xkè costa di meno...

 

Io chiesto per i 18" WSP Italia disegno a scelta...con gomme michelin siamo sui 1400 euro...e da 17" 1100 euro!!

Cmq mi ha detto che lui nn importa cineserie...e poi me li ha fatti scegliere su catalogo WSP...

Sono andato solo per un preventivo...per ora devo finire i 16"!!

 

anche un gommista delle mie parti alla richiesta dei replica mi rispose che non li teneva più perchè ormai era solo roba cinese, e non vuole avere problemi, un altro li vende e anche lui mi ribadisce che sono tutti cinesi, ma questo voleva anche 600 euro per dei replica cinesi...e che se li tenga, l ultimo invece dice di averli made in italy, e che i cinesi non valgono nulla, prezzo in linea 500/ 550..infatti sabato li ordino da lui

Su ebay ad esempio ci sono dei csl in vendita, credo sia l unica inserzione al momento riferita a questi cerchi, prezzo 560€, motivazione di tale prezzo è l esigua quantità venduta, per cui alzano il prezzo, e sono prodotti nell est europa.

 

io prendo i replica M5 e mi ha detto ke li ha d due versioni cn ET differenti...

la versione ke interessa a me è fatta in Italia, l'altra in cina...

di ke ditta siano nn lo so però...

 

ah ecco anche li sul catalogo ce ne sono con canale ed et differenti...

Io pensavo di mettere i 162, come quelli che hai in firma, oppure quelli dell' X5 a 5 razze...boh!!

 

Guarda, io i miei te li sconsiglio xkè sn difficili da tenere puliti internamente.. Il canale è sempre sporco..

La tua ke auto è?

 

io comunque mi sono organizato cosi, ne ho presi due di scorta infatti i due piegati sono gia stati radrizzati alla modica cifra di 60€ di tutte e due il posteriore era inguardabile non appena li ripiego li metto sotto e li faccio girare cosi che devo fa i 18 x me sono la ciliegina sulla torta non possono mancare sulle nostre bambine.

 

serie 1...

Mi piacciono davvero molto...in che senso sono difficili da pulire??

 

nn si riesce a passare cn la mano fra le aperture x pulire il canale interno...

 

si, il 18" è il giusto compromesso...

 

ah ok...magati con una spatola avvolta si riesce...boh!!

Cmq come dicevo stavo vedendo anche per un 5 razze X5...

 

fidati, dentro nn entri...

fai sl dritto x l'apertura dv passa la mano, ma tt l'interno nn riesci a farlo...

il 5 razze è meglio, tipo magari l'M6..

anke i performance sn stupendi.. li ho visti sulla serie 1 e sn spettacolari...

 

cerchi per x3

ciao tutti, qlc. mi potrebbe dire se si possono montare su una x3 2.0D cerchi da 18" 1°asse 8J et 20 - 2° asse 9J et 32?

n.b. l'et dell'x3 è 46

grazie

 

l'x3 è una 4x4: devi montare gli stessi cerchi cn gli stessi canali su tt gli assi...

nn puoi montare le differenziate.

ke misure hai opzionali a libretto?

 

Per quanto riguarda le certificazioni TUV si tratta di specifiche non richieste dalla casa madre.

Bmw,come fanno tutte le altre case hanno delle specifiche prodotto che dipendono da varie cose ad esempio caratteristiche di installazione/ambientali, ecc che

vengono dati ai fornitori per la costruzione dei particolari.

Altro problema che le fonderie Cinesi alle volte non trovano la lega che e’ su specifica cliente, in questo caso BMW,quindi vengono costruiti con lega diversa.

La lega in questione anche se passa la certificazione TUV può avere problemi di processo (stampabilita’) creando delle porosita’ interne.

Vi e’ dunque molte volte un problema sia processo che di materiale.

Le aziende che realizzano delle fabbriche in Cina, Polonia, India, ecc hanno un controllo qualita’ interno che evita questi problemi.

Tornando a noi se vi e’ la possibilità di acquistare cerchi fatti in Italia con standard qualitativi elevati, anche spendendo un po’ di piu’, a mio parere conviene farlo.

 

ma guarda sul serie 1 anche io li ho visti e stanno già benone da 17", sembrano dei 18"!!

I performance multirazze, ora nn ricordo il modello sono stupendi...

Gli M6 li trovo troppo inflazionati...

Eccoli da 17" su 1er!!

 

i performance multirazza mi pare siano gli style 313 se nn erro..

secondo me su serie 1 sn quelli ke ci stanno meglio da 18"...

 

finalmente oggi, dopo 2 settimane di attesa, mi sono arrivati i 18!!!!!!!.....sono spettacolari!....hanno qualche graffietto, ma 200 euri tutti e 4, cosa potevo volere di piu?....ma soprattutto con mia somma gioia ho letto dentro i cerchi la splendida scritta "made in italy"....non una porcheria cinese!...ho solo una domanda da fare a questo forum......sono tutti e 4 8.5jx18 et 47.......quindi posso montare la misura differenziata teoricamente....ma con il canale da 8.5 davanti....la gomma non si spalma troppo? voi ke ne pensate?

 

stai tranquillo ke la monti tranquillamente il 225 su canale 8,5J..

tt quelli ke hanno preso i cerchi della VMR replica CSL hanno cm canale all'anteriore 8,5J e al posteriore 9,5J...

il 225 sul canale 8,5 si monta benissimo...

certo, starà bella tirata, ma nn ci sn problemi, sei ancora in tolleranza...

sl una cosa: cn quelli ET procurati un distanziale al posteriore... :wink:

praticamente è poco inferiore all'ET originale al posteriore ke è di 50...