[Topic generale] Cerchi in lega: opinioni, info e suggerimenti

canale 8 con ET34 sei troppo fuori

1. solo errore

 

Ciao intanto ho trovato dei 16 con gomme già montate con caratteristiche identiche alla mia infatti erano montate su f20 pre rest.
Et40.
Esteticamente non sono bellissimi ma almeno sono anche originali.
Al momento mi arrangio con questi senza sensori che cerco di recuperare nel caso e farli montare successivamente.
Mi premeva intanto avere gomme termiche visto che senza non potrei viaggiare e per evitare di rimanere a piedi in caso di improvvise nevicate, ricordando che si sta parlando di una tp.
Grazie a tutti per i consigli, appena mi metto a posto con un po' di cose posto qualche foto

 

Messo per protesta dopo aver venduto la mia e90 con problemi alla distribuzione motore n47.

Appena ho un po' di tempo sistemo per bene il profilo

 

Ciao a tutti, ieri ho cambiato le gomme da un nuovo gommista che ha detto una cosa che mi ha lasciato perplesso:
Secondo lui le gomme invernali gonfiate alla minima pressione prevista (per L.A mia 2.4 ant e 2.6 post) rendono L.A macchina più rigida! Aumentando L.A pressione L.A macchina diventa più confortevole...io ho sempre pensato il contrario voi che dite?

 

dico che questa è il top

 

Anch’io sono rimasto senza parole...

 

Dico che secondo me si droga ed hai due possibilità:
-1 farti dare della roba davvero buona
-2 scappare via subito e cercare un gommista sano

 

L’ho pensato anch’io però le gomme le ha montate bene...dopo 100km non si sono ancora staccate dai cerchi
Comunque devo dire che queste Pirelli sottozero3 225/40 18 sono ottime, L.A tenuta su asciutto e umido è buona, lo sterzo sembra molto più leggero però in parte può essere dovuto alle 0,2 atm in più di gonfiaggio, non sono troppo rigide e L.A macchina conserva L.A sua proverbiale agilità nei cambi di direzione.
Ora mi rimane da provarle sulla neve e sul bagnato.
Sono molto soddisfatto dell’acQuisto, per 556€ direi che non è facile trovare di meglio

 

Ho montato anch'io le 225/45 R18 termiche Pirelli Winter Sottozero 3 non runflat , su l'asciutto e sul bagnato mi sto trovando molto bene ......non provate sulla neve.......
Comunque penso che la pressione ideale per tenuta e consumo regolare del battistrada sia 2,4.su entrambi gli assi...... Che ne dite ......? Voi come vi comportate.......?

 

Le mie sono runflat, per L.A pressione ho seguito L.A tabella bmw che preved per L.A mia macchina uno 0,2 in più sull’asse posteriore non so se c’entra ma i miei cerchi posteriori hanno il canale più largo di mezzo pollice

 

Non c'entra il canale a meno che non possiedi i differenziati dove cambia la larghezza del pneumatico e la spalla del pneumatico.
Possiedo un canale 8,5 posteriore e 8 anteriore ma avendo montato le stesse misure su entrambi gli assi come pneumatici invernali utilizzo la stessa pressione .

 

Ok però preferisco seguire le indicazioni di bmw, con 8,5 sei a limite con le 225
Ciao

 

Si con le 8,5 sei al limite con le 225 mentre per le 255 che uso con le estive ci vorrebbe almeno un canale da 9 .
Utilizzano il canale 8,5 propio per dare la possibilità di mettere anche le 225..... e d'inverno più la gomma è stretta e maggiore è il suo grip con neve e maggiormente si evita acquaplaning .

 

Rieccomi,
Ho finalmente trovato dei replica da 20" che mi aggradano e che non costano un rene.
Il venditore li spaccia come compatibili, ma vorrei conferma da voi prima di fare cazzate.

Come già detto, gli originali BMW sono i seguenti:
Anteriore: 8,5JX20 ET33 (245/35 R20)
Posteriore: 9JX20 ET44 (275/30 R20)

I replica hanno il canale corretto per la larghezza delle gomme (a differenza di quelli originali BMW che tendono ad ovalizzare la spalla del pneumatico) di conseguenza cambiano anche gli ET.

Misure replica 20":
Anteriore: 9JX20 ET35
Posteriore: 10,5JX20 ET38

Secondo un calcolatore excel trovato on-line, passando dagli originali ai replica ottengo i seguenti ingombri del cerchio:

Anteriore: sporgenza di +0,44cm esterna e +0,84cm interna
Posteriore: sporgenza di +2,51cm esterna e +1,31cm interna


Sebbene al posteriore ci sia spazio a sufficienza (sia dentro che fuori), il dubbio mi viene all'anteriore che, mezzo centimetro in fuori va benissimo, ma 8mm in più verso l'interno mi mettono paura, in quanto dando uno sguardo al cerchio che ho ora non c'è molto spazio tra gomma e braccio della sospensione.

Idee, consigli?
Sembra che all'estero su serie 6 gran coupè questi siano il canale e gli ET standard per la sostituzione dei cerchi con dei replica, probabilmente mi sto preoccupando per nulla in quanto vedo che molti montano questi cerchi, ma una conferma sarebbe graditissima.

 

Ciao, come cerchi a scopo invernale che ne pensate di questi Momo da 17"?
https://www.momo.com/it-it/prodotto/massimo/

 

interessante, ma è una tecnologia che dovrà farsi spazio, la costruzione di un cerchio dovrebbe cambiare radicalmente ed i costi vanno valutati

 

ho la sensazione che da 17, sotto una F30, non rendano granchè

 

Ciao, sono belli ma credo che da 18” si sposino meglio con la vettura