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solo da 19???

 

R: Consiglio cerchi 19 opp. 20 ?

Si, ho preferito da 19.

 

R: Consiglio cerchi 19 opp. 20 ?

Vedrò, tu in cosa l'hai notata la penalizzazione?

 

Tutto ...ripresa, accelerazione e soprattutto vel max .... A fatica, come dice Chiccol faticava a prendere i 210... Con mooooolta, molta calma .... La soluzione di canali che adotta ora BMW sui 19" come la tua, a mio avviso e' perfetta... Sono gli ET ad essere sbagliati ...

 

Ti rispondo io per lui ... Meno fianco= meno danni, costo del cambio gomme inferiore di un buon 30% per i 19", e probabilmente meno peso che va ad incidere sulle masse non sospese ...

 

R: Consiglio cerchi 19 opp. 20 ?

Scusa, va bene il canale...ma credo che il 403m sia più pesante del 876m anche se replica, no? Quindi avrei il canale a sfavore, ma il peso a favore. Correggetemi se sbaglio...

 

è la stessa cosa che mi dissero nel 2003 quando presi la 330cd con i 18

e idem nel 2009 con la e92 coi 19 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

30 o 35 di spalla non cambia quasi nulla... e poi le gomme 19 o da 20 costano uno sproposito lo stesso. le mie le pagavo 1100 € da 19 ... da 20 stanno sui 1200 ca.... non mi pare poi tanto diverso.

il peso forse... ma già pesano tantissimo i 19 ...

 

con i 19" e /30 sulla E91 ero ogni due per quattro a raddrizzarli e saldarli ... con i /35 su F31 nessun problema.... idem quando ho avuto i 18" con i /35... le normali buche da asfalto non facevano loro nemmeno il solletico. Che lo vogliate o no /30 è molto, molto estrema come misura ... direi esagerata per le nostre macchine .... pura estetica ... nulla di più ....

 

2 pneumatici posteriori Michelin Pilot Supersport da 19": 512 Euro

2 Pneumatici posteriori Michelin Pilot Supersport da 20": 640 Euro

... direi che è circa il 25% in più (GOMMADIRETTO) .... butta via ... e non ho guardato le anteriori ... quindi sono 130 Euro in più solo per le posteriori ... :wink:

 

R: Consiglio cerchi 19 opp. 20 ?

Ma ditemi, è una ca.gata quello che ho detto?

 

boooh! I tuoi pesano 13,2 kg ... gli 876M non te lo so dire .... tieni anche presente che hai motlo più spessore rispetto ai tuoi originali avendo il canale più largo di quasi 3 cm... sai quanto alluminio ci vuole? secondo me pesano almeno 1 kg in più ....

 

... piccolo confronto fra un 5 razze da 19" ed il tuo:

351M da 19" con canale da 9" al posteriore (tu monterai 9,5" quindi ancora peggio), pesa 14,51Kg

403M da 19" con canale da 8,5" al posteriore (i tuoi) pesano 13,25kg

 

R: Consiglio cerchi 19 opp. 20 ?

Azz, una bella differenza....

 

Eh si ... gran estetica il canale oversize dietro ... ma la guida ne risente e molto ....

 

R: Consiglio cerchi 19 opp. 20 ?

Appena li monterò saprò dire qualcosa, spero solo non si noti eccessivamente la sporgenza...come ho detto eventualmente agirò sul camber sperando che non ci siano ulteriori "effetti collaterali" sull' handling

 

ne risentirà la spalla interna delle gomme ... ne so qualcosa ... una volta con delle Toyo T1R sono rimasto sulle tele dopo 20000km circa su E91 ... occhio a non aprire troppo :wink:

 

comunque c'è poco da fare ... la miglior situazione di guida con sottosterzo meno marcato, ottime prestazioni e buona tenuta si ha con i 225/40R18 indifferenziati ... peccato che sembrino di una misura in meno sotto la F31 ....

 

R: Consiglio cerchi 19 opp. 20 ?

Tanto lui fa 15000 km all anno, gli durano più di un anno. Poi se li fa tutti a fuoco si mangiano anche pari

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R: Consiglio cerchi 19 opp. 20 ?

Già che siamo in tema mi interessa capire bene...

Lo stesso cerchio da 19" con canale 9.5 non equivale all'incirca al 20" canale 9 (parlo del peso)? Quindi come è penalizzante montare un 19" con canale 9.5 è penalizzante montare un 20" canale 9 perché c'è sempre il fattore masse non sospese, no?