[Topic generale] Cerchi in lega: opinioni, info e suggerimenti

i cerchi che ho sono da 7,5, quindi non possono andarci :-(

grazie gente

 

quel canale sta per delle 225 ... ti ci vuole minimo un canale 8,5 per far si che la gomma non ti mangi il cerchio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto in pieno quanto affermato da Nauma! 7,5 è il canale perfetto (e cioè che ti consente di avere la spalla perfettamente perpendicolare al cerchio) per le 225 ed 8,5 è altrettanto perfetto per le 255.

 

Diciamo che dopo varie volte che ho visto le foto davanti con 225 si può mettere 8,5

9 sta sul tirato un filo ma dipende dalla gomma, non tutte sono uguali come larghezza.

Dietro con 255 9,5 ma anche 10 siamo sul tranquillo oltre si tira.

Poi in America o Germania o altrove si trovano canali 11 dietro tirati ma la mi sa che ci fanno gran pochi km all'anno e li montano solo per fiere di tuning ecc ecc girare con un canale 11 dove il cerchio sborda è utopia sopratutto per l'effetto sulla guida e sul consumo pneumatico

 

Complimenti per il mezzo in firma.

È step?

 

Ciao ragazzi...

chi mi da una mano a scegliere i cerchi nuovi?

Qui ne ho visti un po'

http://www.modbargains.com/bmw-wheels.htm

 

Buona fortuna con le spese di dogana ecc ecc

 

Grazie! ... è stock ... per adesso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> aspetto di togliere le gomme invernali e poi "doperò" la centralina. ma devo ancora scegliere come. Opzioni: Romero Ferraris, Cobb Access Port, PROcede /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ci starebbe bene anche un bello scarico SPORT come si deve (tipo BMW performance o Akrapovic) :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

un parere solo per estetica, non pensavo di prenderli dal sito in questione.

 

Considera anche questi: http://www.borbet.de/en/products/wheels.php?lv_rows=20&hersteller_auswahl=borbet&zollgroesse_auswahl=18&farbe_auswahl=0&lochkreis_auswahl=0&speichen_auswahl=0

Avevo al tua stessa "fantastica" auto e avrei voluto montare gli LV5 (specialmente se l'auto è Alpinweiss, come lo era la mia).

 

Bello quel modello, grazie.

Diciamo che i forgestar F14 sarebbero un bel sogno...

 

Io non amo molto quel design specifico, ma è questione di gusti. Certo per quel prezzo io acquisterei i BMW perfomance che trovo assolutamente magnifici.

 

Ho appena rimesso su i cerchi originali da 17 con gli pneumatici invernali ed ho smontato i replica da 19 con le gomme estive.

I replica hanno solo una stagione estiva alle spalle eppure la vernice è molto rovinata. Gli originali sono perfetti. Se porto i replica in carrozzeria riusciranno a verniciarli con una finitura robusta come quella dei cerchi originali?

 

se il carrozziere ( o riparatore cerchi ) e' bravo vengono bene, il tutto sta nel trattamento prima e dopo la verniciatura.

I miei Etabeta sn venuti benissimo quando li ho fatti riverniciare, e posso affermare che e' da anni che non presentano il minimo segno di perdita della vernice

 

non trovo le misure massime per ET e canale per i 18" sulla serie 1....

mi si incrociano gli occhi a leggere tutti i post scusatemi..

davanti volevo mettere dei 8.5J e dietro 9J o 10J ma non trovo un ET da comparare.

Ho letto da qlc parte che al max ET40 per non toccare il passaruota ma a forza di cercare mi sn fuso...

 

Hai letto male, non avevo chiesto se era stock, ma se era automatica.

Per l'elettronica ti consiglio Cobb per il fai da te e se invece vuoi far buttar dentro una rimappa uno di sti 3: rp corse(AR147 sul forum), ice 71(nick sul forum) o garage MP.

 

Che misure hanno i cerchi che monti! Sono gli originali 260 o repliche? Sta molto bene, complimenti!:wink:

 

Sono originalissimi!!! da 18'' con canale 8,5 anteriore e 9,5 posteriore. Purtroppo gli ET non sono perfetti per la E91 quindi il posteriore mi da qualche problemino (che risolverò presto) con il passaruota a pieno carico /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />. Esteticamente però sono una favola!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Et 23 dietro allora giusto? Allarghi i passaruota o rettifichi il mozzo del cerchio?

 

Credo tu abbia ragione! Vorrei modificare un pò il passaruota dall'interno senza toccare l'esterno... non mi va, esteticamente di modificare il profilo del passaruota in maniera visibile. Cavolo, e poi tocca veramente di un'inezia!!! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> La modifica del cerchio invece non la farei mai. I cerchi hanno una propria robustezza costruttiva che si evidenzia proprio nei vari spessori del materiale utilizzato... non li ritoccherei mai. Anche se so che qualcuno lo fa... /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" />