[Topic generale] Assetti: opinioni, info e suggerimenti

cmq se non te le danno con il kit ( cosa strana) le trovi in un qualsiasi ricambista auto, vanno bene anche quelle di altre auto, basta che abbiano l'attacco uguale e che siano della giusta lunghezza, quindi chiedi al venditore del kit quanto lunghe servano, almeno questo te lo dovrebbe saper dire.....

 

ragazzi metto il link di una mia discussione sull assetto della mia z4m .....................consigli e opinioni.......grazie....

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?230820-assetto-d2-rs-non-compatibile-e-piccoli-ritocchi-...consigli.....&p=5826892#post5826892

 

ciao a tutti qualcuno sà dirmi se gli ammo e molle originali dell M3 e46, vanno bene sul 320 cd del 04?

 

Ciao un saluto a tutti. Scusate la domanda da profano: cosa sapete dirmi delle sospensioni idrostatiche?

Sono migliori di quelle sportive? Come si comportano?

Grazie in anticipo.

 

salve ragazzi...io ho trovato il kit B12 della bilstein a 650 euro!! il venditore è AREA52 MOTORSPORT, ho parlato con lui mi ha detto che ha venduto a molti di voi..siccome non accetta il pagamento in contrassegno, un minimo di dubbio mi era venuto! sapete, non vorrei bruciare quei soldi! qualcuno di voi lo conosce? è un venditore affidabile? grazie..aspetto fiducioso vostre risp!!!

 

è affidabile vai tranquillo!

ma 650 4x?

 

si quanto pare!! speriamo bene? quindi tu lo conosci?

 

ho acquistato 2 treni di gomme da lui.. prezzi ottimi e spedizione rapida con corriere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi chiedo un chiarimento, vorrei capire perchè sulle auto (almeno la mia...) con pacchetto M originale l'auto scendo molto di più di quanto dichiarato dai costruttori di molle, non guardate la firma, non è questo l'assetto che ho ora, questo era un H&R Cup, il fatto che ho preso delle "normali" H&R, -35mm dichiarati, con ammo a stelo corto (ma l'altezza dipende solo dalla molla no?) Koni è scesa mooolto di più. I koni hanno la stessa lunghezza dello stelo dei M originali.

Anche la H&R mi ha avvisato via mail che poteva scendere oltre il dichiarato.....ma mi chiedo perchè....

Grazie

 

Ciao a tutti. Volevo chiedervi alcuni suggerimenti e spiegazioni. Ho appena acquistato d'occasione una bmw 330D E90 eletta del 2007 e vorrei intervenire sull'assetto. Non voglio niente di estremo, ma un buon compromesso fra comfort e sportività.

Per gli ammortizzatori avrei pensato ai koni fsd, che avevo già montato sulla bmw precedente una 330cd del 2003 che montava l'assetto m-technik e mi ero trovato benissimo in quanto a livello di comfort era migliorata sopratutto sullo sconnesso, mentre nella guida sportiva sopratutto nei cambi di direzione e nei trasferimenti di carico reagiva meglio.

Visto che la mia bmw attuale monta molle e barre di serie penso di dover intervenire anche qui.

Sono passato in concessionaria e per le molle mi hanno detto che ci sono quelle dell'assetto sportivo(-1cm) quelle M (-1.5cm) e quelle performance (-2.5cm), ma non sapevano se cambiava anche la durezza. Avrei anche pensato alle Eibach pro kit, ma non sono troppo basse per i koni fsd?

Per le barre antirollio mi hanno proposto quelle del kit performance, ma non sapevano i diametri, anche qui c'è l'alternativa eibach.Qualcuno conosce i diametri?

Avete suggerimenti e cosa mi consigliate?

 

Ciao a tutti...dopo aver mappato la mia 318d e aver messo i cerchi da 18 con gomme differenziate, credo sia il momento di abbassare un po la macchina. A tal proposito ho un dubbio amletico...vorrei cambiare solo le molle (Eibach Prokit) ma leggendo qua e la su internet garantiscono un abbassamento di 3 cm all'anteriore e 2,5 cm al posteriore. Ora, con il cerchio da 18, risulta una distanza tra il passaruota e la ruota proprio di circa 3 cm. In piùla ruota è già a filo del passaruota. Vi allego anche una foto in modo che vi possiate rendere meglio conto della distanza reale che ho oggi. Il mio dubbio è il seguente: sostituendo le molle, non rischio di toccare con la spalla della gomma il passaruota? C'è qualcuno che ha montato le molle su un Touring con cerchi da 18 e può postare una foto?





Many thanks

Matteo

 

Ciao, solitamente quel genere di molle non fa abbassare l'auto tanto da avere problemi con i parafanghi, questo ammesso che tu abbia tenuto fede a circa gli et originali dei cerchi....tieni conto che abbassando l'auto aumenta la campanatura e questo è un altro fattore che gioca a favore. Io andrei tranquillo....casomai nella sezione e46 serie 3 c'è un post dedicato ai cerchi e lì bazzicano veri esperti ;-)

 

Grazie Zeus...gli Et sono quelli originali...ma lo spazio, specialmente sul posteriore, è di circa 3 cm...non vorrei fare una ca(ZZ)ata...qualcuno nel forum ha abbinato su una touring con cerchi da 18 molle Eibach pro kit???

 

io ho una e90 (vedi firma) con cerchi da 18 e asssetto originale, soprattutto davanti mi sembra troppo alta ed ero intenzionato a mettere il kit Eibach pro, che ne dite?

la macchina nn diventa troppo bassa e rigida? i dossi li dovrò fare a passo d'uomo?

 

altra domanda, se metto il kit eibach nn avrò problemi a fare la rampa dei box di casa (abbastanza ripida e ad L)?

grazie

 

Il kit della Eibach "Pro kit" è per uso stradale e le molle sono progressive, noterete un irrigidimento man mano che l'auto rolla o beccheggia, per le altezze vi conviene guradare le foto di utenti con le auto uguali alle vostre per farvi un'idea ;-) Le molle sono quelle nere per intenderci, sono studiate per essere compatibili con gli et dei cerchi originali, quindi non avrete problemi in questo senso.

 

Ecco una E90 con prokit



I dossi li devi fare con calma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Lo scivolo di casa...dovresti mettere una foto per capire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grazie Matteo, dopo faccio una foto allo scivolo così mi dai un consiglio!

cmq molto meglio con il kit! la mia davanti è imbarazzante da quant'è alta!

eventualmente nn c'è un altra soluzione per abbassarla meno di 3 cm?

 

Se non sbaglio te hai l'assetto dell'eletta o della futura, giusto?

Se si, l'assetto dell'attiva (MSport) sarebbe la via di mezzo

 

si ho "l'assetto" normale, ecco la rampa di casa:

http://imageshack.us/photo/my-images/705/img0596tp.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/825/img0597gw.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/843/img0598v.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/849/img0599zc.jpg/

cosa ne pensi? con il pro kit proteri avere problemi? magari nell'angolo interno di svolta a sx salendo?

ma l'assetto attiva quanto mi costa? sai 200€ per le molle è una cosa, assetto bmw costerà molto di + mi sa!