[Topic generale] Assetti: opinioni, info e suggerimenti

ecco,appunto mi aspettavo qualcosa di piu senza sentire grattugiato mentre vado a pescare.comunque grazie del pensiero e faro qualcosa di sicuro alla mia Bieme perchè la voglio troppo bene ed è l'unica,altro che ren'o 4

 

assetto normale penso, auto comprata usata ed è di importazione, ci passano 2 dita tra i passaruota......

più rigida si ma non troppo.....bassa magari un paio di cm.....gli ammo hanno 150.000 km circa....penso sia il caso di cambiarli....

 

Credo tu debba chiedere a qualcuno con il tuo modello che monta le ProKit...o le H&R Sport (non supersport) sono molle che vanno dai 120 ai 150 euro che trovi anche on line...gli ammo sicuramente non sono come nuovi...già che fai il lavoro ed immagino che te lo faccia un meccanico ti conviene sostituirli....quando lo farai ti sembrerà un'altra auto! :-))

 

Saluti gente,

sono possessore di una bmw e34 24v del '91... (beh leggettevi la mia presentazione per il resto! :wink:)

partendo dal presupposto che monto ancora i 15" e vorrei passare ai 16 o al max i 17 se trovo un buon affare,vorrei chiedervi cosa potrei fare per rendere la vettura meno morbidosa.

non starò certo qui a dirvi che la vettura era nata come ottima mangiakm e veramente robusta,ma nella guida un filo piu sportiva le reazioni che mi da non sono certo esaltanti,anzi.

ora,senza stravolgerla troppo,vorrei chiedervi cosa sarebbe opportuno fare per ovviare a questo inconveniente (poi ci sarebbe il dsiscorso prestazioni,ma questo è un altro topic)

se avete consigli con tanto di nome del prodotto e relativi prezzi sarebbe ancora meglio.

grasssssie in anticipo

 

sinceramente la e34 non la conosco bene...non so se ci siano molle sportive o come reagirebbe solo con degli ammo a taratura più rigida..

 

Ciao,

ho guidato una 520i 12v del 1989 di un amico per due trasferimenti andata e ritorno di 500km cad.

Il primo era con le estive da 17 (dei bellissimi bbs componibili differenziati) ed il secondo con gli invernali da 15.....la macchina era assettata con molle sportive ed ammortizzatori appropriati.

Ti assicuro che era un bel andare!

Il motore era davvero vuoto a basso regime ma bastava dare un po' di giri e regalava belle soddisfazioni (parliamo di anni fa!) e la macchina non sembrava certo una canoa!

Il mio per nulla esperto consiglio è quello di verificare gli ammortizzatori che probabilmente non saranno poi efficientissimi.....se così fosse una buona accoppiata molle e ammortizzatori nuovi (magari un po' più rigidi) sarebbe una buona soluzione soprattutto se accoppiati con gomme da 16 o da 17!

L?unica cosa e vedere se il gioco vale la candela per quanto macchine così davvero non ne fanno più!

Tita

 

ciao a tutti... visto che ho deciso di mettere mano al portafogli per sistemare al 110% la mia bimba sono tentato di fare un bell'assettino... vorreiperò, se vosse possibile, mantenere la silenziosità che ha ora anche nel fare i dossi - che prendo tra i 40 e i 70 kmh ma che neanche sento.

consigli su cosa montare? tenete conto che ho l'impianto gpl con bompola a ciambella e un bel sub in baule che pesa sui 40 kg...

grazie

ps: ho problemi di connessione e non riesco a leggere tutto il topic, quindi nel caso l'argomento fosse già stato trattato provvederò a cercarlo con calma... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Matteo....un assetto...ma lo scopo qual'è...ti sembra molle, rolla, la vorresti più bassa....solo le molle o anche gli ammo....?

 

La vorrei abbassare ed avere piú controllo perchè spesso sento che mi parte il posteriore... cercando peró di mantenere il comfort durante la guida....

 

Abbassare ok, mantenere il confort...un compromesso ma si può...ecco il controllo sul posteriore migliorerebbe perchè abbassandosi aumenterebbe leggermente la campanatura, comunque se le gomme sono in ordine indipendentemente dal fatto che metterai o meno un assetto farei un controllo degli angoli...ovvio che se prima vuoi cambiare qualche componente aspetterei...se ti parte sullo sconnesso prendendo qualche buchetta magari propio in una curva possono essere anche solo gli ammo scarichi che fanno perdere aderenza!

Se vuoi confort starei sulle Eibach, se poi la vuoi alzare un pelo dietro perchè si siede con il peso già che ci sei aggiungi uno spessore a tuo piacimento. In rete se ne trovano tra gli 0.6mm ed i 2 cm...tutto questo con ammo originali ammesso che siano in buono stato. Le ProKit le puoi montare anche con ammo standard. Io personalmente non le ho provate ma "colleghi" scabriolettari me ne parlano benissimo, anche più comode dell'assetto M originale....credo che con 120 di molle e una 30 di spessori te la fai come vuoi...

 

Mi sono trasferito

 

come faccio a capire se gli ammortizzatori sono ancora in buono stato?!?! ad ogni modo suppongo siano quelli originali con 15 anni circa e - se originali - 165k km sulle spalle....

 

Io direi che "forse" non sono al 100% dopo 15 anni... :-) Già che ci metti mano cambiali, una molla più performante ha bisogno di un ammo in ottima forma per gestire l'oscillazione...ora la scelta è una questione di costi, ci sono dei kit molle ed ammo blistein+eibach prokit a circa 390 euro se non erro, ed hai tutto quel che ti serve....la differenza con ora sarà abissale, ti sembrerà di guidare un'altra auto. Forse a meno trovi anche un kit della Lowtec, un pelo più basso sul muso sempre ottimo..se vuoi i link...

Lowtec...

http://www.ebay.de/itm/Lowtec-Fahrwerk-COMP-BMW-3-E46-Lim-Coupe-4-Zyl-D-6-Zyl-B-45-30-/300832675452?pt=DE_Autoteile&fitslatform%3AE46&hash=item460b06567c

Kit completo Meyle ammo a taratura normale con tutti i supporti, poi devi prenderti le molle...

http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E46-ORIGINAL-MEYLE-STOsDAMPFER-SATZ-VORNE-HINTEN-MIT-ZUBEHOR-/310564456283?pt=DE_Autoteile&hash=item484f15875b

Kit completo....

http://www.ebay.de/itm/EIBACH-Fahrwerk-Federn-Bilstein-Dampfer-B4-BMW-3er-E46-Limousine-Coupe-Cabrio-/310364613652?pt=DE_Autoteile&hash=item48432c2c14

Ciao!

 

Cosa ne pensate del kit

Koni STR.T kit


Non cerco niente di estremo. Voglio migliorarla un po', ho bisogno di cambiare ammortizzatori ormai alla frutta ma voglio sempre un po' di confort.

Rapporto qualità prezzo direi ottimo per questo kit. Con 500 euro lo monto sull'auto!

Ah.... 320 d touring e91 del 2006....Futura con assetto standard

grazie

 

Ne penso bene!...se hai gli ammo alla frutta il cambiamento sarà abissale...a dire il vero non so come molle le Koni come sono, il massimo comfort a detta di molti è dato dalle Eibach...e fare Koni abbinate ad Eibach...hai troppa differenza di prezzo?

 

No, non spendo molto di più... dipende.

Quindi cosa consigli?

Koni STR.T + Eibach prokit 30 mm????

 

 

ma questi koni sono a stelo corto o normale?

 

bella domanda.... scusate l'ignoranza

Koni STR.T

La linea STR.T di Koni è studiata per bilanciare al meglio comfort di guida, sportività e prezzo. Si tratta di ammortizzatori per uso stradale sportivo a taratura fissa, da abbinare ad un kit di molle ribassate

Ovviamente il Koni STR.T kit è ammortizzatori + molle...

il ché mi fa stare più tranquillo.

 

Se lo puoi mettere solo con molle ribassate solitamente sono a stelo corto, tipo quelli del pacchetto M, quindi con le M originali andrebbero bene (infatto sono compatibili con il packM) ma non con le molle normali. Ci sono ammo che vanno sia con molle ribassate che non molle normali, se in futuro l'auto fosse troppo bassa o non di tuo gradimento potresti rimettere delle molle, anche originali, senza ricambiare gli ammo.

Chiedi a chi ha le Eibach della tua sezione come si trova, l'ammo influisce ma molto fa la molla sul comfort, in ogni caso sono prodotti ottimi...ciao ;-)

 

ecco, ora si che ho dubbi! :wink:

Mi sai anche dire il modello di ammortizzatori su cui posso montare molle ribassate e non?

Tanto la differenza di costo la fanno loro...

Grazie