BMW Serie 1 F20/F21 Tirarle il collo ogni tanto per non addormentarla

Se andate a girare in pista per bene con una 118d riuscirete a fondere tutto il fondibile, altro che tirata di collo.
Basta una stradina curvosa e desolata, fatta avanti e indietro, per scaldare bene tutto.

 

@Ottoperotto

A) perché ho soldi da spendere e mi piacciono le belle auto. Mi piacciono anche le belle donne ma quelle grazie al cielo non ho mai dovuto pagare per averle.
B) non vivo nel terrore perché nel mio piccolo cerco di rispettare le leggi e chi rispetta queste di solito nulla ha da temere.
C) non conosco alcuna legge che impedisca di comprare un auto da 230km/h e che mi obblighi ad usarla a quella velocità.
D) non devo dimostrare a nessuno di “avercelo grosso” e se proprio mi dovessi trovare nelle condizioni di doverlo fare userei altri argomenti i quali difficilmente metterebbero a rischio incolumità la mia persona e altri.
E) se devo dimostrare di saper guidare meglio di te (a quale scopo poi non si capisce) lo faccio in pista, su una Ps con strade chiuse o su un circuito da go-kart
Andare a 240 km/h sul dritto in autostrada o peggio ancora come hai raccontato tu a 140km/h in un centro abitato (i) non dimostra di saper guidare (sul dritto son bravi) tutti ma
(ii) dimostra incoscienza e menefreghismo quantomeno verso il prossimo.

 

F) Esticazzi. Correvano meta' degli anni 90 e su Auto c'era questa pagina:

 

Che ormai il perfettismo, il precisismo, l imbranatismo e la paura della propria ombra siano diffusi come l influenza intestinale a gennaio lo vedo purtroppo da comportamenti diffusissimi in autostrada come
- prima corsia totalmente libera, tutti a galleggiare in 2 e 3. Faccio la Torino Milano diverse volte al mese ed effettuo regolarmente il superamento consentito di rimbambiti stando in 1 corsia.
- velocità massima 100 all ora passando sotto i tutor impostati a 130, preferibilmente inchiodando per bene 10 m prima.
-ovviamente tra mercallo e rho, 4 corsie, LE PRIME DUE LIBERE, TUTTI A GALLEGGIARE IN 3 E 4. Ormai guido come fossi in Inghilterra .
-se c è una nuvoletta in cielo ovviamente un terzo con il retronebbia acceso che non si sa mai.
-ormai i più lenti ed imbranati sono i più giovani, risvoltinati con le caviglie depilate,che spesso fanno guidare la loro padron..ehm la fidanzata, e loro stanno seduti al passeggero come dei bimbi cresciuti che si fanno portare a spasso dalla mamma.
-ODDIO POI SE C'È LA STRADALE A 100 ALL ORA, NESSUNO SI OSA SUPERARLA ANCHE SE LIMITE È 130, tranne il sottoscritto ovviamente. Eh si perché c è una leggenda secondo cui se in autostrada davanti a te c è la stradale che va a 90, il limite diventa 90 e se superi ti tolgono la patente.
Viviamo una brutta epoca. Fiero di aver vissuto gli anni 90 e 2000, fiero di essere perennemente controtendenza oggi e fuori dal branco..

 

Su quanto sopra mi trovi d’accordo.

 

Purtroppo non ti posso dare più reputazione ma questo post sarebbe da salvare e incorniciare

 

Ma ringrazia il cielo. Che se solo uno di quelli che pascolano in seconda/terza corsia si accorge di questo, rovina per sempre quella meravigliosa corsia telepass che e' la prima.

 

Seppure mi trovi concorde con le considerazioni sul comportamento in autostrada, non trovo il nesso con, cito: "perfettismo, il precisismo, l imbranatismo e la paura della propria ombra siano diffusi come l influenza intestinale a gennaio".
Penso che lo stesso sia frutto di maleducazione e ignoranza.
Caviglie pelose o depilate, padrona o schiava alla guida, 18 o 81 anni...

 

Questa è bellissima!
Io in tangenziale la superai a 130 quando il limite è 90, li ho visti all’ultimo ma ho proseguito, secondo me era peggio se frenavo di colpo per averli visti e loro si accorgevano di tutto ciò!
Tra l’altro loro non viaggiavano a 90, ma almeno a 100-110
Rho-spotorno a pasquetta tutta in prima e seconda corsia a 140 fissi e 110 nelle gallerie dove ci sono i tutor

 

Poi durante le vacanze dove si riempie l'autostrada di inesperti è una tragedia a maggior ragione... Non che i rappresentanti di azienda nei feriali siano corretti eh però quelli della domenica fanno dei danni proprio

 

caspita una recensione delle cose dettagliata e realistica! sul fatto che la massa, a qualsiasi velocita', preferibilmente attorno ai 100 orari, viaggia nelle corsie centrali, che spiegazione potrebbe avere? forse si sentono piu' al sicuro stando in mezzo, come se stare alle parti esterne , si fosse poiu' esposti a....un'invasione di corsia dal senso di marcia opposto? all'entrata di qualche kamikaze dalle entrate sulla destra?

 

Dopo questo post penso che potremmo anche diventare amici
Il problema è che ho un benzina

 

amici dopo avere ammesso che hai fatto una scelta sbagliata

 

Di scelte sbagliate ne ho fatte tante nella vita ma il B48 (dopo centralina poi ) non rientra assolutamente tra quelle.

 

Attenzione che come giri l’occhio ti fa il pieno di naffffeta

 

Siii, me la ricordo!!!

 

Si impalla perché la tiri in pianura. Prova a lanciarla giù da un dirupo asfaltato, anche te arriveresti a 230!

 

Comunque anche io causa tragitti extraurbani trafficati non tiro molto di frequente il mio b48. Devo dire che quando faccio lunghi tragitti a ritmi allegri la ritrovo più reattiva, grintosa per qualche giorno. In pratica la mia impressione è che forse è meglio sollecitarla per lunghi tragitti oppure in sport su strade sfiziose che farsi la tirata ogni tanto. In quest’ultimo caso l’ho trovata più “ legata”. Non so se ho reso l’idea, poi sono impressioni...

 

Sicuramente facendo lavorare tutte le parti a regimi medio alti, ben lontani dall uso cittadino, comporta benefici di svariata natura, pulizia sopratutto, nei diesel poi non ne parliamo di quanto sia importante percorrere spesso e sovente tratti di tangenziale o autostrada.. solo per la mira di pulire egr e palette della geometria variabile..

 

e ci aggiungerei anche una decente pulizia del fap......