Tichettio punterie con olio esausto.

e che aspetti,che diventi buono per friggere le patatine?

scherzo,
sicuramente ha fatto il suo lavoro,ora non avrà
più le stesse qualità iniziali....per le punterie non so,magari prova
qualche additivo per il carburante....e per l'olio mettici l ' X1R....!:wink:

 

è della renox! lo trovi su ebay!

ps,riduci la firma,mi ci vuole mezz'ora per aprire il 3d!

 

a 10.000km un olio è esausto.
cambialo di corsa, e prega che non ci siano danni.

 

pazzo, 30000km??? cambialo subito con r1x o un buon castrol

 

forse mi sono spiegato male io,ma l'X1r è solo un additivo!
come olio io uso il castrol!

 

e se ne beve molto di olio come penso
usane un castrol magari leggermente meno fluido per evitare che lo beva

 

cmq sei un pazzo.. tutti quei km oltre il limte
meriteresti questo per quello che hai fatto alla tua bimba

 

Complimenti!

Come dice Alessandro, è consigliabile cambiare l'olio ogni 10000km per evitare che, perdendo viscosità, generi attriti.

 

Cortesemente cerca di aprire topic dal TITOLO CHIARO (Vedi Regolamento),cioè scegli un titolo rappresentativo della discussione. Stavolta l'ho sistemato io.

Il tagliando sulle mie auto,COMPLETO ogni 8/10k km,con ricambi di qualità e olio sintetico,infatti sulla mia anche al momento di fifare il tagliando,l'olio è ancora pulito quasi come fosse appena uscito dalla confezione.

Tenere bene l'auto è importante al livello di affidabilità quando si viaggia(e per passione),poi anche rivendendo l'auto,non mi son mai mancate le offerte,daltonde son ben tenute e documentate,le ricevute e vari fatture,rendono chiaramente l'idea che non si è badato a spese per la sua manutenzione,anche per il più piccolo dettaglio.

Condidera che i danni/usure derivate da un olio esausto sono irreversibili,telo dice uno che di meccanica ne sa qualcosa,scusa se pecco di modestia.

Poi altretutto,quando ci si prende un auto di un certo tipo,in genere non si sta a guardare la spesa di un semplice cambio olio,altrimenti meglio si prendere un pandino marciante,questo secondo come la vedo io,poi il mondo è bello perchè vario.

Guarda che a certi kilometraggi e con l'usura del tempo,c'è la concreta possibilità si sbricioli anche il filtro olio,andando ad intasare tutto,con conseguente distruzione del motore,poi la formazione di morchie nell'olio a go go,poi accumuli di olio esausto ovunque con segni indelebili e così via,per capirci un auto tenuta male,uno che ne capisce come me,la individua in un minuto.

 

Oltretutto, aggiungerei, che con un kilometraggio così elevato, una maggiore attenzione è indispensabile, perchè tutti gli organi sono più delicati a causa del naturale consumo!!
Comunque l'X1r è un additivo antiattrito della BARDHAL, ottimo direi!!

 

Mangiare olio o meno non è segnale unico d'usura.
tratti davvero male la tua auto, poverino chi se la comprerà.

 

questo è l'X1R.....(@ raceboy,non è bardhal....:wink:)
http://cgi.ebay.it/X-1R-X1R-OLIO-MO...5|66:2|65:12|39:1|240:1318|301:1|293:1|294:50

mentre per pulire l'impianto di lubrificazione io ho usato questo:

http://cgi.ebay.it/Sintoflon-ET-lat...5|66:2|65:12|39:1|240:1318|301:1|293:1|294:50

lo usa anche mc007,si ci è sempre trovato bene!:wink:

 

nel nuovo olio mettici il teflon
http://cgi.ebay.it/ADDITIVO-TRATTAM...5|66:2|65:12|39:1|240:1318|301:1|293:1|294:50

 

Le incrostazioni dell'olio,causate a furia di girare con olio esausto,potrebbero aver danneggiato/bloccato i bulbi lettura olio.IMHO