thread ufficiale della new car, BMW 330 Ci 2001 (56k warning)

grazie :)

li vuoi i 18 pollici?

 

aggiorniamo ad oggi...
cambiati i silent dei bracci, rimesso originali, la macchina è cambiata totalmente, ora nei dossi non si sente più la ruota che fa avanti e indietro, lo sterzo è molto più preciso e in frenata non si sente il colpo della ruota che si sposta. spero durino almeno un pò. se si rompono subito provo qualcosa di più duro.
cambiate le past. postr, sempre originali, tutto ok,
incollate le guarnizioni giroporta scollate, uscite perfette, ora vediamo se dura come deve durare, farò foto.
sistemate le masse dei fari post, che hanno il connettore leggermente bruciato, ne ho messo una supplementare in attesa dei fari a led come originali, anche se devo guardere bene le lampade perchè una delle 4 posizione fa più luce.
e infine staccata la depressione della farfalla nello scarico, tappata con una vite, il rumore al minimo non è cambiato molto, sembra cambiato a filo di gas tra i 1000 e 2000, ora si che suona da 6 in linea :)

 

guarnizioni incollate con mastice per vetri, vediamo se dura. niente reportage per la valvola. stacchi il tubicino in gomma che arriva alla marmitta, lo tappi con quello che trovi, il mio è tapppato con un bulloncino, e lo posizioni in modo da non essere a penzoloni, il mio è incastrato nel gommino che regge la marmitta.
confermo che tra i 1500 e i 2500 tuona a filo di gas come se fosse in piena, uno spettacolo questa valvola!!!


resoconto della giornata: tornando a casa all'ora di pranzo affronto a velocità moderata una curva che so bene quanto è insidiosa, ero in 3° tranquillo a gas costante, giro e la macchina sottosterza vistosamente, rilascio e la macchina sovrasterza in modo abbastanza naturale dandomi modo di chiudere bene la traiettoria senza scomporsi più di tanto, sarebbe stato bello affondare lì, ma ho tenuto parzializzato il gas. è stato bello, mi è piaciuto il comportamento naturale della macchina anche in situazione imprevista. certo è che se piove passerò alla larga da quella curva :)
ecco la gomma ant. destra

e la post. destra


poi ho fatto una foto alla macchina giusto per dire: ''ma quanto sei bella?''



e mi è venuta l'ispirazione per fare qualche piccola modifica come:
-levare le scrittine Torino dalle targhe
-eliminare portatarga ant.
-ripassare la targa ant che ha il bordo sbiadito
-dare una mano di nero al portatarga post. per far sparire la scritta della concessionaria
-mettere il biadesivo sotto la targa in modo da eliminare il fastidioso rumore di sbattimento tipico di tutte le BMW...
e le foto

muso


targa


laterale


poratarga post


laterale


e queste due per Mauro che ogni tanto legge

 

graaaaaaaaaaaaazie

le scritte le faccio levare in carrozzeria. peccato che l'unico carrozziere di cui mi fidi stia a 100km da me, e se vado mi sa che vado a fare i due paraurti e una lucidatura fatta bene, magari anche gli specchietti M3