thread ufficiale della new car, BMW 330 Ci 2001 (56k warning)

da sopra la macchina è sana, deve aver preso qualcosa da sotto.
io non avevo mai fatto caso a quella ventola, non sapevo proprio che c'era la ventola sia avanti che dietro, sono abituato a vedere auto normali che hanno la ventola o solo avanti o solo dietro.
per il resto ho toppato.
per gli incidenti io sono dell'idea che ci possano stare, e che le auto possano essere riparate bene.
mio padre con 320d comprato nuovo l'hanno tamponato 3 volte e battuto sul fianco 1 volta.
mai colpa sua, sempre riparata in conce ufficiale ed è a posto. non mi aspetto che uno con una macchina simile faccia il pidocchioso per una ventola ed un radiatore, o forse non sono tutti appassionati come noi.
vi allego 1 foto fatta al volo e con rabbia del radiatore curvo (notare la sagoma della plastica che è dritta quanto distya dalla fine del radiatore)




e 2 foto del vuioto assoluto fra il paraurti ed il radiatore.

 

su realom da anche la ventola davanti, controlla.
poi come si nota in foto ho un pezzo di griglia della ventola a penzoloni...

 

330cd guardato bene ieri notte ha 2 ventole

se non mi manca la ventola sono più contento, risparmio!

 

la convergenza è tutta in verde, la macchina in strada va molto bene a mio avviso, mai lamentato comportamenti strani, ma la prudenza non è mai troppa.

ora come faccio ad avere la certezza del fatto che la mia auto dovesse avere la ventola davanti o meno?

io ho guardato su realoem. mi installo l'ETK e guardo lì?

 

fate attenzione perchè la da nella stessa sezione del condensatore dell'aria condizionata.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=64_0920&hg=64&fg=55

 

hai visto il mio link?

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=64_0920&hg=64&fg=55

io da quel che capisco segna che il pezzo numero 1 comprende la ventola, il convogliatore 2, e le griglie 4 e 5.