thread ufficiale della new car, BMW 330 Ci 2001 (56k warning)

se hai voglia di fare tutto te no problem

deu seu arrosciu

appena posso rullo e metto 20 dietro e 20 o 25 avanti.

ho misurato giusto la sporgenza dei bulloni per vedere se fa ad usare quelli a flangia fissi sul mozzo ma non fa, dovrei segare i bulloni e non lo farò.

 

grazie dei complimenti

no dai, io guardo la foto laterale e come distanza cerchio/parafango mi sembra abbastanza precisa ora fra avanti e dietro



già come distanza minigonna/terra c'è una differenza marcata

si si, resta così spero di poter agire presto per i distanziali.

grazie, sono i VMR ex Bolletta

io uso http://www.willtheyfit.com/

inserisco la misura attuale e quella che voglio montare e mi dice quanto è più sporgente all'esterno (la differenza di poke)

quanto è più sporgente all'interno (la differenza di inset)

e mi fa vedere anche lo stretch

 

tu come l'avevi finita col fender roller artigianale?

 

nel mentre sono sceso in giardino a risolvere un problema.

ero abituato ai miei LM che avevano il bordino liscio all'interno e non avevo problemi di spazi, mentre questi hanno il bordino risvoltato.

io ci ho messo un bel piombo per l'equilibratura, ma sono talmente precisi che mi sbatteva il piombo nella molla

per capirci



e la molla



il segno arrugginito più sopra è quello che fecero i 18'' originali con ET troppo alto per stare con i ghiera, ma tanto le gomme erano da buttare

comunque l'importante è aver risolto, e aver smontato l'ennesima ruota

 

il top sarebbe avere il cerchio a filo dentro e a filo fuori

 

è un sogno che costa 2500€ + le gomme, per avere 9,5 anteriore e 10,5 posteriore molto molto molto a filo.

canali a scelta con ET a scelta, quasi su misura.

 

lo so, anche a me, ma quei cerchi devo provare a venderli per prendere qualcosa di più rovesciato

la museruola la levo appena la lavo, a giorni.

è su da domenica scorsa.

per quello uso sempre la dinamometrica