thread ufficiale della new car, BMW 330 Ci 2001 (56k warning)

grazie a tutti.

l'ho lavata venerdì notte al Laserwash, senza asciugarla, ma ho messo il nero gomme. Poi sabato pomeriggio passando vicino alle saline è volata schiuma salmastra ed era con chiazze bianche, così l'ho risciacquata con due gettoni di osmosi per levare il sale, ripartito senza asciugarla e dopo un'oretta in giro a cazzeggio ho fatto le foto, si era appena asciugata da sola

 

molto carina anche così, ma le freccie arancio restano più arancio in realtà

e gli angel bianchi sono troppo modaioli.

 

Angelo quelli a Led non ancora

ma sono esagerati.

 

grazie!

 

prima di uscire stavo prendendo due misure, così per valutare l'ipotesi di dover tenere l'auto e tenere la mente allenata al cambio cerchi.

cercando misure che stirino con i 18, visto che con i 17 mi verrebbe una tristezza.

avanti non ho problemi, mi arrangio, ho una vagonata di spazio e possibilità di recuperare scamberando.

ma dietro è una seccatura stirare quelle 255 immense.

grazie al bolletta posso vedere con certezza che le RE040 sono 1cm più strette delle gomme di pari misura e stirano in un modo spettacolare.

ho trovato le foto di una e46 con 10 al posteriore ET25 (gomme 225)





si è fuori, ma è poco fuori, è abbasanza fattibile circolarci

io ora dietro ho 9,5 et45, che presumo sia al limite nella parte interna del passaruota come ingombri, visto che ho qualche segnetto di toccata di gomma.

ho fatto un calcolo con will they fit e per mantenere questo ingombro nella parte interna dei parafanghi dovre prendere dei 10,5 et35



che sporgono meno di 3 mm al lato interno rispetto ai miei, comunque recuperabili con lo stretc del pnaumatico che non avrebbe più salvacerchio a vista.

mentre per calcolare l'ingombro esterno ho fatto un confronto con le misure di questo ragazzo



sempre col 10,5 et35 resterebbe quasi 4mm più all'interno (parlo di cerchio naturalmente)

con l'incognita del camber, ma vista così non mi pare affatto scamberata



il fatto è che è praticamente impossibile trovare dei cerchi 10,5J poi con l'et fissato a 35mm giusto giusto senza possibilità di variazioni è una semi follia

per ora è tutto fermo naturlmente, si parla di idee.

edit, ecco il camber

contando che sono a -2,5 mi va leggermente meglio come ingombri esterni.

 

lui ha 225/40-18 su tutte e 4

a me serve per capire dove finisce il cerchio. difatti fra il battistrada ed il passaruota lui ha parecchio spazio.

 

no questi sono i vecchi 17 style M5 che avevo preso per girare in pista.

non ho tanta voglia di levarli sinceramente

se avanti fosse trasparente come le frecce dei led posteriori versione arancio sarebbe una figata, o come le berlina restyling con il vetro arancio dentro.

ma l'arancio originale dell'e46 prerest è proprio povero povero.

Tralaltro Felgen-Garage ha risposto positivamente per le misure che ho calcolato e ha materiale disponibile.

meglio non parlare di prezzi in pubblico