thread ufficiale della new car, BMW 330 Ci 2001 (56k warning)

Magnifico lavoro!

 

il mio è rimasto piegato

 

ti dirò che a me piace :wink:

 

carlè,x il lavoro complimenti ,ma sinceramente li preferivo normali..:wink:

 

ecco, non fai in tempo a fare una modifica che già te la copiano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />



giallo dato con l'aerografo + resto del faro nero opaco + angel eyes a led + bixenon /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

suuuuuuuuuca /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

scherzi a parte, complimenti, sai come la penso su certe opere.

Effettivamente la prima bomboletta era oscena, hai fatto bene a ritornare in colorificio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ora come ti scrivevo di la, hai la giusta trasparenza, però mi chiedo se dal vivo non siano troppo chiari o verdi. come vedi, io ho scelto un giallo un po' più pienotto..

comunque sia +1 virtuale per te :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

l'emme e46 è di quello che tiene montato il rack sul tetto..

l'emme e92 invece suppongo che siano le pellicole Lamin-X..

vedo che alla fine guardiamo i stessi siti eh? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vedi che avevo ragione che bastava chiedere al tipo e ti avrebbe trovato la tinta giusta??:wink:

Bello, piace anche a me come lavoro, e sono sicuro che con i distanziali sarà ancora più cattiva.

Però un mtech II completo e angel a LED non ci starebbero male

 

meglio normali,ma gusti son gusti

 

giousto carlo....io andrei almeno con l'anteriore di //M teck 2!

 

Ottimo lavoro anche se la partenza è stata difficile sei riuscito ad ottenere cio che volevi

 

:wink::wink::wink:

 

bo,sulla tua lo vedrei benissimo,ovviamente sono gusti...ad esempio,un periodo ero intenzionato a mettere l'//M teck 2 per coupè sul 330,ci ho rinunciato perche ho capito che sul berlina un paraurti //M non mi piace...ho capito che quelli che avevo(ed ho tuttora sul 320) rendono meglio ed è originale!...carlo...ti devo dire una cosa riguardo allo scampanamento:la macchina dopo aver scampanato alla grande è scesa di un centimetro buono!

 

...esattamente...per fare un discorso piu semplificato immaginiamoci una !L",la linea orizzontale della L rappresenta l'asse della ruota,mentre la parte verticale l'ammortizzatore:inclinando l'ammortizzatore(scampanando) usando come perno l'incrocio delle linee(quindi l'angolo della elle) vediamo la punta della linea orizzontale che sale!..quindi,conseguentemente la ruota entra nel parafango e la "luce" sparisce sempre piu,in quanto la punta del mozzo si avvicina al parafango...
in realta l'abbassamento viene vanificato dal recupero interno che fa la gomma che si mette in obliquo,pero a sua volta recuperato dalla deformazione della gomma e dalla microflessione degli organi!l'effetto estetico vero e proprio è il riempimento del parafango che fa sembrare l'assetto piu estrem0o di quanto non lo sia in realta!:wink:

 

...c'hai raggggione!!!!...sembra quasi una forma di "gelosia" la mia,invece è proprio un mio difetto,quando inizio non voglio interruzzioni e fin che non finisco non mi smuove nessuno!!cavoli!!mi sforzero a fare foto nei prossimi!