The Shark - E24 635 CSi

hai un link di dove lo vendono?

edit grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a PuccioE39.

 

Quando vuoi Alessà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io sto per prendere questo:

http://www.ebay.com/itm/BMW-12-tooth-gear-motometer-vdo-odometer-E30-E24-E28-/280792945174?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4160905216&vxp=mtr

io ricerco per odometer ossia comtachilometri

 

eheh è il nuovo acquisto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

allora il restauto è completo, non ho più aggiornato in sett se ho tempo metto tutti i lavori fatto fino ad ora, si la ridipingeremo, ora stiamo dando il fondo e il colore sarà quello suo originario: Delphin /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

di motore stava abbastanza bene quindi è bastato fare un "tagliandone" di olio, filtri, candele e pulizia iniettori e serbatoio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vedo che con gli aggiornamenti ero rimasto ancora a dicembre....

Fine Dicembre:

Si comincia a smontare l'auto dalla parte anteriore, e gia si intatravede il colore originario il Delphin 184 che tornerà a risplendere a macchina finita.

smontati parabrezza, cofano, passaruota, fascioni laterali e le cromature maledette, stattarle è stato un calvario, ogni cosa smontata è catalogata e riposta per essere poi lavorata.







Subito prima di capodanno si è passati al restauro della moquette, in quanto presentava bruciature di sigaretta.

DANNO:



si è proceduto "prelevando" campioni di moquette da zone coperte dai pannelli per poi applicarle nelle parti interessate:

 

Gennaio,

subito dopo le feste si è effettuato il restauro dei fari anteriori

questi sono i gruppi fari anteriori appena smontati:



le successive foto di pulizia, lucidatura, rimozione della ruggine e verniciatura parlano da sole /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

metà gennaio, smontati gli sportelli e il baule, preparati cofano e passaruota per ricevere il fondo:



restaurata anche la ventola che aveva tracce di vernice:

 

Fine Gennaio,

il tappezziere ha completato il lavoro su pannelli e finachetto del sedile guida, devo dire di esser molto soddisfatto ha fatto un bel lavoro:







Riparato come detto anche il fianchetto del sedile guida:

PRIMA:



DOPO

 

Sempre fine Gennaio dato il fondo a tutte le parti smontate. ( cofano motore, porta bagagli, sportelli, parafanchi anteriori, paraurti anteriore):







cominciano anche le "rogne e brutte sorprese", la parte antriore è stata ammaccata e ubriacata di stucco... si è proceduto a ribatte e saldare, sono stati tolti non ricordo quanti grammi di stucco



Sostituiti anche filtri e candele, ed è stato pulito anche il serbatoio, dio solo sà quando è stato fatto l'ultimo tagliando... guardate cosa usciva del vecchio filtro benzina



messo anche un aditivo per iniettori, ora il motore ha ripreso a girare come deve.

 

Accontentato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Inizi di Febbraio, abbiamo iniziato a controllare il posteriore e anche qui le brutte sorprese aimè non sono mancate, il posteriore basso era ricoperto da circa 3-5 mm di stucco, aveva molte parti da ribattere e altre addirittura strappate. Su questi strappi abbiamo dovuto lavorare di saldatrice su un metallo praticamente inesistente che abbiamo sostituito con nuove parti.





come se non bastasse abbiamo scoperto che il passaruota lato guida era ricoperto di stucco per un bel danno che aveva sotto. Con pazienza e un frullino abbiamo ripulito la parte interessata e una volta tagliata la lamiera ormai logora l'abbiamo sostituita con una nuova.









E a fine giornata abbiamo iniziato a sostituire la lamiera TRIVELLATA dai fori per montare il paraurti posteriore, mon bastava un buco per lato, forse volevano le regolazioni in base a non sò cosa...