The Shark - E24 635 CSi

Concordo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">:d:d

 

Ragazzi ho provato a ricercare un pò su internet ma non l'ho trovato... qualcuno sa dove reperire il manuale officina in italiano?

 

In conce a questo punto ci andrò in settimana... volevo evitarmelo, per tutti gli altri link li conosco già tutti grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

[MENTION=1273]spadiz[/MENTION] è possibile spostare la discussione sulla sezione BMW Nostalgic?

 

Grazie! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sicuro ma ora sta a pomezia... appena ti va ti ci porto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora ragazzi iniziato il restauro con tutte le gioie e dolori del caso, appeno ho tempo metto le foto dell'inizio lavori, per ora aggiorno la prima pagina con le foto scattate domenica a macchina non ancora smontata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora ragazzi come promesso cominciamo a parlare della ristrutturazione della macchina, abbiamo iniziato con un problemino semplice, il sedile del passeggero aveva un gancio non funzionate, quanto si rimetteva lo schienale dritto il gancio di sinistra non faceva presa ed in frenata il sedile sembrava venire avanti. Smontato il sedile e ripristinate le leve che azionavano il gancetto.



Il passo successivo è stato quello di smontare la moquette per rigenerala, e qui, aimè la prima brutta sorpresa, i fondi! Inizialmente tolta la moquette ci siamo trovati sotto lo strato gammapiuma dell'acqua, vi lascio immagginare le nostre facce... rimossa abbiamo trovato dei "bozzi" all'altezza delle cerniere degli sportelli, sia lato destro che sinistro sul fondo, dopo un'attenta analisi per capire come potesse esser successo, siamo arrivati a conclusione. In pratica uno dei precedenti proprietari portò la macchina in una officina di peracottari, i quali sollevarono la macchina con un ponte, ma i bracci non li misero negli appositi sostegni rinforzari, ma dove capitò, pertanto si sono formati dei bozzi sul fondo nelle parti dove la macchina poggiava su detti bracci, che oltre al bozzo comportarono anche un lievissimo danneggiamento dei "tappi" dai quali è per l'appunto entrata l'acqua, fortunatamente il danno non è stato cosi distruttivo il fondo di sinistra è integro, mentre quello di destra a un piccolissimo buco (circa 1cm) formato da un accenno di ruggine che ora andremo a riparare. Nulla di grave e costosissimo ma sicuramente tantissimo bucio di cul...

in questa foto e visibile la foto si vede la bombatura.



in quest'altra si vede come abbiamo appianato la bombatura e rimosso il tappo che andremo a sostituire, ed assieme rimettreremo l'intero strato di protettivo (identica cosa per il lato destro).

 

Yes! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">