The Shark - E24 635 CSi | BMWpassion forum e blog

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The Shark - E24 635 CSi

Discussione in 'BMW Coupé e spider: Serie 6 / Serie 8 / M1 / Z1 / ' iniziata da Ciumaca, 23 Novembre 2013.

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  1. 23 Novembre 2013 #1
    Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

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    Rieccomi qui, dopo avervi presentato le "moderne" che mi hanno fatto appassionare al mondo dell'auto è arrivata l'ora di assaporare il passato :D è con grandissimo piacere che vi presento la mia prima auto d'epoca, e da grandissimo appassionato del marchio dell'elica non poteva non essere che un BMW!! [​IMG][​IMG][​IMG]
    Pertanto parliamo di lei "The Shark", è una E24 635CSi, prodotta a Settembre dell'82, quindi produzione BMW e non Karmann, il motore visto il periodo di produzione dovrebbe essere l'M30B34M, la macchina presa ieri sera ha qualche difettuccio che deve essere rimesso a posto... ma ora inizieranno le cure: sistemazione della crepa sul cruscotto, sistemazione del finchetto del sedili guidatore, sistemazione della cappelliera e verniciatura completa!!!! [​IMG]
    Ovviamente seguiranno tutti gli aggiornamenti dei lavori, ora 2 fotine scattate di sera:

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    Nuove foto:

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    Ultima modifica di un moderatore: 26 Novembre 2013
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  2. 23 Novembre 2013 #2
    Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

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    Riservato
     
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  3. 23 Novembre 2013 #3
    Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

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    Riservato/2
     
  4. 23 Novembre 2013 #4
    AleArturo

    AleArturo Amministratore Delegato BMW

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    Mini Cooper D
    Piacere di conoscerla, :vamp:
     
    • Armec
  5. 23 Novembre 2013 #5
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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  6. 23 Novembre 2013 #6
    Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

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  7. 23 Novembre 2013 #7
    Germano1000

    Germano1000 Amministratore Delegato BMW

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    BMW 330xi touring E46 ///M
    Si studia!
     
  8. 23 Novembre 2013 #8
    Pin

    Pin Presidente Onorario BMW

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    5 Febbraio 2010
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    ex R53-R56-R60-F56-F60 --> F60SD
    Complimenti. :smile::smile:
     
  9. 23 Novembre 2013 #9
    Germano1000

    Germano1000 Amministratore Delegato BMW

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    14 Luglio 2008
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    BMW 330xi touring E46 ///M
  10. 23 Novembre 2013 #10
    Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

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    grazie :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    anche, il max sarebbe trovare il manuale officina in italiano, qualcuna sà dove trovarlo?
     
  11. 23 Novembre 2013 #11
    bmwste

    bmwste Secondo Pilota

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    500 Abarth
    macchina davvero fantastica, complimenti!!

    attendo altre foto :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> :D
     
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  12. 23 Novembre 2013 #12
    Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

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    Arriveranno, domani se il tempo lo permette tiro fuori la macchinetta fotografica professionale >:>
     
  13. 23 Novembre 2013 #13
    spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    530d xDrive Touring Futura F11
    Grande!!

    Quello dovresti vederlo dal libretto:se la cilindrata è 3453cm3 è prerest, se è 3430 è il motore più recente. Anche dal numero di telaio dovresti riuscire a risalire a tale dato. Ho un numero di Automobilismo d'epoca (aprile 2007) con un servizio esaurientissimo sull'argomento.

    Sono anch'io appassionato di E24. E rosico :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  14. 23 Novembre 2013 #14
    Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

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    grazie! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    controllato da libretto è il 3430cc :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> pertanto visto anche il periodo di produzione (09/82) è un M30B34M con alimentazione I.e. Motronic II ossia la versione 218cv con 310mn ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    PS ti è possibile scannerizzare le pagine relative all'articolo? sono curioso di leggerlo:D
     
  15. 23 Novembre 2013 #15
    spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    Lo farei volentieri, ma sono parecchie. Appena ho un pò di tempo mi ci metto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Io ho trovato un Gennaio 82...chissà se ce l'hanno ancora.

    PS.:mi pareva che il problema del cruscotto fosse una prerogativa delle prerest.

    PPS: ha il cambio con prima in basso?
     
  16. 23 Novembre 2013 #16
    Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

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    se è gennaio 82 dovrebbe essere ancora di quelle di produzione Karmann e se ha i difetti della E9 attento che potrebbe fare ruggine dall'interno, no la mia ha il cambio "normale", per il cruscotto penso sia colpa del sole... anche la cappelliera e deformata e va riparata
     
  17. 23 Novembre 2013 #17
    spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    Sisi, quella che ho adocchiato io è Karmann. Ma nel complesso non era male. L'avrei presa con poco, ha dei punti da sondare in zona portatarga/para posteriore, per il resto era abbastanza in buone condizioni generali.
     
  18. 23 Novembre 2013 #18
    bmwaddicted

    bmwaddicted Direttore Corse

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    M4 Competition
    Splendida, complimenti!
     
  19. 23 Novembre 2013 #19
    Ciumaca

    Ciumaca Presidente Onorario BMW

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    peccato che non sei riuscito a prenderla qui sul passion di E24 se ne vedono davvero pochissime...

    Grazie! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  20. 23 Novembre 2013 #20
    spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    530d xDrive Touring Futura F11
    Mah, di questo mio desiderio ne ho parlato a moltissimi. Ma quando porti a casa un "animale" sia esso in carne ed ossa o un ammasso di lamiere devi avere il giusto spazio e tempo da dedicargli, oltre che a dargli da mangiare.

    Diciamo che di queste tre componenti, quella più deficitaria è -purtroppo- lo spazio, non può e non merita di essere lasciata in strada. Altrimenti l'avrei sicuramente presa ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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