BMW Serie 4 F32/F33/F36 Tetto rigido, manutenzione, consigli, problemi cabrio F33

Chiaro ,
Ti parlo di acquazzoni simili ad un autolavaggio e prolungati per un ora

 

Leggendo in qualche thread della E93 pareva proprio che si fossero intasati i canali di scolo, non che fossero insufficienti per acquazzoni sovradimensionati.
Comunque, se anche dovesse entrare qualche goccia d'acqua, poco male: le cabrio sono pensate per dover sopportare un po' d'acqua: pellami e altre parti sono impermeabili apposta.

Ricordo che con la E46 all'autolavaggio, quando il tizio sparava con il getto ad alta pressione sui cristalli laterali, un po' d'acqua si infiltrava tra la parte superiore del finestrino e la guarnizione della capote (in tela). Qualche goccia, niente di grave, ma era inevitabile. Con la capote rigida, invece, la tenuta è stagna.

 

Il getto ad alta pressione non va direzionato sul bordo superiore dei finestrini in quanto l'acqua entra eccome.

Poca ma entra.. D'altronde se il finestrino poggia sul montante e non si incastra.. mi sembra il minimo che sparare acqua a 100 bar qualcosa entri..

 

Forse bisogna spiegarlo al tizio dell'autolavaggio....
Anche se non credo che lui punti il getto direttamente sul bordo superiore, ma più probabilmente verso il centro, con conseguenti rimbalzi dell'acqua in tutte le direzioni.
Comunque, se sulla E46 mi ritrovavo un po' di gocce sul sedile, con la F33 ciò non accade.

 

Ho anch'io qualche rumorino nella parte superiore del finestrino (nel mio caso quello del guidatore), ma ho la sensazione che a causarlo sia lo sfregamento tra il vetro e la guarizione sulla quale appoggia superiormente (con finestrino e capote chiusa). Tant'è che a finestrini abbassati non lo fa.
Oltretutto qualche giorno fa notavo che anche a capote aperta, con finestrini alzati, qualche rumore proviene dal punto di contatto tra il vetro laterale anteriore e quello posteriore, probabilmente sempre a causa del contatto tra la guarnizione ed il vetro.

Circa la capote, invece, devo dire che quest'inverno su strade meno lisce si avvertiva qualche rumore in più rispetto agli anni precedenti, in cui invece era veramente assimilabile ad un'auto con tetto fisso.
Con l'aumentare della temperatura ambientale, però, è tornato tutto alla normalità.
Nulla di preoccupante, è solo che personalmente (ma sono sicuro di essere in buona compagnia qui dentro) tendo molto a notare scricchiolii e rumorii nell'abitacolo, che molta gente quasi non percepirebbe.

Inutile ribadire che mi spiace molto che l'imminente G23 (o G22, boh) non avrà più il tettuccio in lamiera, ma sarà anche un buon motivo per continuare ad apprezzare questa fantastica cabrio/coupè ancora per qualche anno.
Ho già avuto cabrio con tetto in tela e per quanto sia ben consapevole che comfort e sicurezza siano equivalenti ad un'auto normale, non credo vorrò riacquistare in futuro un'altra vettura del genere: questi tettucci ripiegatili ci hanno veramente viziato. Cabrio d'estate, coupé d'inverno e ogni qualvolta il meteo suggerisca la chiusura ermetica. Tornassi indietro la ricomprerei ad occhi chiusi.

 

Buongiorno a tutti.
Anch'io come voi ho una F33 (430i)... Ho notato che il tettuccio quando è chiuso non arriva ad infilarsi completamente nella guarnizione alta del parabrezza (mi sono spiegato?), sembra arretrato di circa mezzo centimetro, è normale? La guarnizione che sigilla il tetto con il parabrezza sembra giustamente gonfia e non entra acqua ma mi chiedo se sia necessario procedere ad una regolazione e sopratutto... Come?
Ciao e buona giornata

 

Mica tanto.... non è che puoi postare una foto del punto in cui noti questa distanza che ti pare anomala?

 

Mah , se non entra acqua , non ci sono spifferi e non cigola io non toccherei nulla a meno di evidenti problemi!!!

 

Pienamente d'accordo!
Per questo chiedevo una foto: possibile che non ci sia nulla di anomalo.

 

non farti nemmeno venire l'idea di toccarlo........ non son capaci di registrarlo nemmeno in concessionario,rabbrividiscono se glielo chedi.........penso che l'unico che possa pensare di poter metterci mano in maniera sensata e la Gambirazio di Brescia.............ma come dicono sam cooper e fetr se non ci sono difetti non guardarlo nemmeno

 

Intanto grazie ad entrambi e grazie anche per l'avvertimento ma sono un pò pirla (sono di Milano da qui l'uso del termine) e qualcosa sicuramente proverò a fare, così da creare un danno e parlarne con voi ... poi ora con le nuove zone rosse l'auto a cosa serve se non per giocarci (gioco costoso se fatto il danno!).

Questa è la foto del dettaglio



Vedete che la modanatura non si inserisce nella guarnizione, resta leggermente indietro ma il resto della battuta mi sembra ok e di acqua non ne entra (ho fatto prove con la lancia da diverse angolature)



L'intero meccanismo si muove (apre e chiude) senza incertezze ne rumori strani, acqua non ne entra ma mi da l'impressione che manchi proprio quel mezzo centimetro a completare totalmente "gli incastri".

 

e' perfetta cosi.........se quella guarnizione (che NON e' in battuta) fosse stata piu avanzata verso l'hard top (all'occhio poteva anche essere piu bello) si sarebbe corso il rischio di(nel momento della chiusura che si puo' fare anche in movimento e quindi son varie sollecitazioni) "prenderla dentro" con conseguente disatro (hard top alzato con i ganci che tentano di stringerlo sulla traversa........un casino.
presumo sia grossomodo simmetrica anche dall'altra parte.........immagina che con l'auto al sole ad agosto magari si dilata anche di qualche mm avanzando ancora di piu.......

 

Perfetta così

 

Tu non lo sai... MA STAVO PARLANDO DELLA TUA AUTO... Sono nel tuo box in questo momento

 

A parte gli scherzi... GRAZIE!

Mi avete rincuorato e soprattutto risparmiato un immane (ed inutile se non deleterio) lavoro... Sono andato a vedermi alcuni schemi dell'esploso di questo meccanismo E' VERMANETE (come ha detto Mvagusta) UN DELIRIO... molto probabilmente ne sarei uscito male!

Tecnicamente sono d'accordo sul tema dilatazione, urti, etc. però mi concedete che non è bello da vedersi... ( e non è facile da notare!)
Maledetto Covid, troppo tempo a guardare e ZERO A GUIDARE!

A questo punto che altro dire... visto che ho la macchina uguale a quella di Gianluca3 (non dovevi cambiare in 4?) faremo un confronto fotografico stile "trova le differenze"!

Grazie per i vostri contribuiti che mi hanno sanato il dubbio!

 

Non me lo dire . La mia è ferma con assicurazione bloccata da fine ottobre