Testimonianza sugli invernali

gommadiretto io mi sono trovato da dio... sfortuna..

le blizzark le montavo da 18" sulla rx8.. sono fantastiche x me! e sono silenziosissime x essere invernali!!

 

e' successo anche a me con camslkill.com... prima ho ordinato e pagato , poi mi hanno mandato la mail che le gomme non erano disponibili....
subito chiamato la mastercard per bloccare il pagamento e inviato mail alla camskill la quale mi ha risposto che il pagamento da me effettuato non sarebbe stato preso in considerazione....finita li....
ma cazzarola.... se le gomme non le hai, toglile dal listino .. o no????

 

...ci caschi a fagiolo...!....sto cercando le invernali e porpio ieri vedevo su gomma diretto...ma non nascondo che su ebay.de ho trovato più scelta (addirittura dei 19" con termiche...)

...per 2.000 uero porterei a casa 4 termiche con relativi cerchi....

 

2000 imho mi sembrano esagerati...
prova su salesafter.de

 

giusto, ma sembra essere un loro vizietto: è successa anche a me la stessa cosa: http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3465513&postcount=100

 

Abbiamo i stessi cerchi da neve a quanto pare... vanno da dio le "16" no?

Ciao..

 

Ragazzi ho una domanda da proporvi in quanto io non riesco a capirci un' H.....
Sto cercando le famigerate "invernali"....
Sono propenso per le PIRELLI sottozzero quale mi consigliate?
Io ho un 320d turing del 2006 con cerchi 205/55 R16 e le gomme tra cui vorrei optare sono:
1) W 210 Snowsport 205/55 R16 91H simbolo M+S
2) W 210 Sottozero 205/55 R16 91H simbolo M+S
3) W 210 Sottozero 205/55 R16 91H M0, simbolo M+S
4) W 210 Snowsport 205/55 R16 91H simbolo M+S
5) W 210 Sottozero S2205/55 R16 91H simbolo M+S
6) W 210 Sottozero205/55 R16 94H XL simbolo M+S, N0
7) W 210 Sottozero S2 205/55 R16 94H XL

Cosa diavolo significano queste diciture (M+S, XL, 91H, 91H MO....)?? Anche perchè il prezzo cabia tra i vari modelli...
Io sarei per il modello del punto 2 a € 91.11 l'una su gommadiretto. Voi cosa mi consigliate??

Grazie a tutti

 

raga se vi interessa io vendo micheli pilot alpine runflat "16
dateci un'occhiata e fatemi sapere se siete interessati.

 

M+S identifica le gomme invernali
XL identifica le gomme rinforzate, ovvero che sopportano un peso più alto
91 identifica il codice di carico, che è un indice e deve essere uguale o superiore a quello indicato nel libretto
H identifica il codice di velocità
con le invernali (M+S) è consentito l'utilizzo di pneumatici con codice di velocità inferiore a quello prescritto sul libretto, a patto di esporre sul posto di guida una targhetta che avverte della cosa

 

Grazie Konte,
Da libretto per le R16" porto le 91V, ma se metto le 91H cambia qualche cosa? Tanto comunque la mia guida è tranquilla in condizioni normali, figuriamoci in condizione di neve o ghiaccio...
Tu cosa mi consiglieresti come termiche?

Mi ha appena chiamato un mio amico che mi consiglia le
Bridgestone Blizzak LM-25 205/55 R16 94V XL **

C'è qualche persona di buono spirito che mi consiglierebbe qualche gomma?

 

Attenzione: aggiungo che, oltre alla sigla M+S, deve esserci anche il triangolino (che simboleggia una montagna) con il fiocco di neve all'interno (snowflake), altrimenti la sola sigla M+S potrebbe denotare anche le "All-Seasons", che non sono le termiche :wink:

 

io monto le nokian wr g2 205/55/16 94v xl....

 

ho fatto diversi ordini su Gommadiretto (almeno 5-6) , sia per gomme estive sia per invernali, mai avuto un problema.
forse sfortuna

 

anhe io diversi ordini, tra l'altro l'ultimo ho preso 4 gomme per la mia, 4 per la morosa e 2 per un amico, tutto in un ordine solo.

 

Alla fine voi cosa mi consigliereste?
NOKIAN, PIRELLI o BRIDGESTONE??

 

per la precisione:

1. il simbolo snowflake non è obbligatorio: questo vuol dire che ci possono essere gomme invernali senza simbolo, ma non per questo sono delle "all seasons" (vedi: http://www.pneumaticisottocontrollo.it/pdf/Pneu_inve_2009-10_6.pdf)
2. le "all seasons" sono comunque delle "termiche", ma con prestazioni inferiori su fondo innevato o ghiacciato rispetto alle invernali vere e proprie

il termine "termiche" è fuorviante, infatti non c'è alcun principio fisico termico riguardante il grip (qualcuno parla di effetto ventosa ), semplicemente sono gomme che rispetto alle estive hanno una mescola che non perde le caratteristiche di grip sotto i 7 gradi e poi c'è la lamellatura che serve per aumentare considerevolmente il numero di spigoli nell'appoggio sul terreno

 

no, ma se vuoi rispettare rigorosamente il CdS devi apporre una targhetta sul cruscotto che dice che non puoi superare i 210km/h

quando ti sarai letto gli oltre 450 post di questa discussione http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=171087 ti sarai fatto un'idea

io non le monterei neanche sui carri allegorici
esistono delle signore Blizzak tipo le introvabili WS50 che sono delle "ice & snow" e sono una spanna su tutte le invernali del pianeta, ma le LM25 sono un aborto

 

Oooooh, bravo, così mi piaci!:wink:
Cmq, sullo snowflake ho riportato quello che scrive ogni rivista del settore quando si occupa di termiche (rectius invernali). Se sono tutti imprecisi, ne prendo atto. Io mi occupo d'altro nella vita...
Sull'uso del termine "termiche" si che è impreciso, così come mi pare sia impreciso il termine "coppia" (ma correggimi se sbaglio), perché dovrebbe definirsi "momento torcente"...

P.S. Tutto imho e tutto simpaticamente

 

eccomi qui per correggerti
momento torcente e coppia sono la stessa cosa
un bacio :wink: