testata bruciata.

Discussion in 'BMW Serie 5 E60-E61' started by brianweb, Sep 8, 2008.

  1. brianweb

    brianweb Aspirante Pilota

    4
    0
    Sep 8, 2008
    Reputation:
    10
    clio 1200
    allora hanno detto che una valvola a farfalla si è rotta finendo negli ingranaggi: bisognerà smontare tutto il motore per sapere dei danni.
     
  2. cely

    cely Presidente Onorario BMW Top Reference

    11,636
    12,440
    Apr 7, 2008
    Reputation:
    2,146,720,581
    530D e60
    :shocked!::shocked!::shocked!:Lamelle :shocked!::shocked!::shocked!:
    :fear:fear:fear
     
  3. cely

    cely Presidente Onorario BMW Top Reference

    11,636
    12,440
    Apr 7, 2008
    Reputation:
    2,146,720,581
    530D e60
    Che motore e' ?
    Diesel immagino?
     
  4. Rafale

    Rafale Direttore Corse

    2,088
    88
    Mar 25, 2007
    Reputation:
    5,964
    BMW E39 528i @GPL
    se son le lamelle del collettore che si son spezzate e finite dentro al motore...considera il preventivo di spesa al pari di un'operazione rettale senza anestesia #-o..ti auguro tanto che NON sia cosi'.. :sad:
     
  5. brianweb

    brianweb Aspirante Pilota

    4
    0
    Sep 8, 2008
    Reputation:
    10
    clio 1200
    diesel 3000
     
  6. cely

    cely Presidente Onorario BMW Top Reference

    11,636
    12,440
    Apr 7, 2008
    Reputation:
    2,146,720,581
    530D e60
    Quindi come pensavo probabilmente si sono rotte le lamelle del collettore di aspirazione.....
    Mi spiace per tuo padre se cosi fosse sono facilmente sui 10.000 euro di danni.
    E io mi tocco e gratto.
     
  7. nivola

    nivola

    18,953
    11,497
    Apr 6, 2008
    موليز
    Reputation:
    2,147,483,647
    Bmw 330 Cd (E46),Fiat 500R '73
    Proprio ieri sera a quest'ora, circa, si disquisiva sulle lamelle, vero?:sad::sad::sad:
    Ma porc!!!!:evil::evil:
     

Share This Page