Test drive nuova serie 1 F20

se non sbaglio, non mantiene in memoria la modalità impostata ma ad ogni avvio parte sempre in normal; è giusto o mi confondo con qualche altra vettura?

il fatto che il volante non trasmetta molto in normal l'ho notato pure io...alle prime è disarmante, non te lo aspetti da una bmw....ma giustamente ci sono le altre modalità /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si mi sembra che all'accensione ritorni sempre in normal.

 

Ma se la modalità eco serve per consumare poco, la normal cosa fa? consuma normale? e in sport che succede? consuma di più?????

Cioè praticamente che succede: se metto in eco mi fa 20 km/litro, in normal 15 e in sport?? 10???

E se voglio consumare poco devo accontentarmi di avere una macchina che non risponde allo sterzo e al gas???

 

mi sa che solo in eco il motore diventa più docile, quindi, fornisce meno potenza/coppia, nelle altre modalità hai sempre tutta la potenza disponibile semplicemente rispetto alla modalità normal, in sport hai un indurimento dello sterzo ed una maggiore prontezza dell'acceleratore. il consumo dipende sempre da come azioni il tuo piede destro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Come li hai trovati???:question:

Li monterò a breve....:wink:

 

Guarda le ha montate un mio amico su audi s3 e si trova da dio, è un'ottima gomma stradale! :wink: Al momento è al top insieme a pirelli pzero e michelin supersport.

 

Non posso esprimere un giudizio. Nel test drive non ho potuto osare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma anch'io ne ho sentito ben parlare. Più economiche di pzero e super sport ma, forse, leggermente meno performanti.

 

Ok, ennesima ulteriore conferma....:wink:

Chiuso off topic!:exclaim:

Ritorno in topic dicendo che su Qr di Ottobre c'è la prova della 120d Sport, qlcuno ha letto l'articolo???:question:

 

La 116d e tanto pigra? Io non sono riuscito a trovarla nei test drive qualcuno ne ha avuto modo di provarla?

 

Io ho 4ruote e nell'articolo ne parlano parecchio bene, pieni voti su tutto tranne comfort e abitabilità, migliorati ma nn ancora a livelli eccellenti... mentre per cambio, sterzo e tenuta di strada danno massimi voti. Idem per il consumo.

Se riesco sabato vedo se me la fanno provare senza troppi sbattimenti, sono curioso sinceramente di vedere come va...

 

Io l'ho provata oggi e solo a me ha fatto cagare il cambio? Sono abituato al manuale e alla Mini che ha un assetto granitico, però ragazzi non mi ha dato la minima EMOZIONE, 0!!

Sono molto rimasto deluso, c'era una 1 ///M coupé ma non me l'hanno fatta provare perchè mi hanno detto che era senza assicurazione, anche se l'ho vista ieri in giro.... -.-

Auto piena di contenuti ma zero emozioni, anche in modalità Sport. Boh poi non sentivo la spinta anche tirando a cannone in D... Non so sarò malato io... Esteticamente è una cosa strana, un'accozzaglia.

 

No tranquillo, siamo almeno in 2 a non essere rimasti colpiti dal cambio Auto piuttosto pissera e priva di emozioni sia vedersi sia alla guida, concordo. Niente 1M da provare però per me /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E bè!

La e46 touring di mio padre mi da più feeling...

Sarò troppo abituato alla Mini infatti la prossima volta provo la Mini Coupé Cooper S:sbav:

 

JCW altrimenti non farti neanche vedere in giro!

 

A trovarne caro! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho provato il 120d aut. Il cambio non è malvagio e il motore a regimi medio bassi è abbastanza brillante. Come qualità dei materiali a mio avviso non c'è tutta questa differenza con la serie precedente. Il fatto che possa sembrare nettamente superiore è dato dall'abbondante aggiunta di funzioni e colori nel quadro strumenti e dal cruscotto molto più imponente.

Per quanto concerne il design esterno vista dal vivo ci si fà l'occhio ad eccezione del taglio fanaleria anteriore che è proprio orrendo.

Snob con la puzza sotto al naso.

 

Basta provare una golf 2.0 tdi dsg per capire cos'è un cambio veloce e reattivo, niente a che vedere con quello steptronic a 8 rapporti da nonno.

 

bahhhh io l'ho provata la golf tdi dsg.......

sarei proprio tanto curioso di sapere dove trovi questa abissale differenza da dichiarare l'8 rapporti bmw da nonno....

Tralasciando poi il discorso tecnologia, interni ecc... che a vedere solo ora una plancia e interno della golf mi fa pensare a una vettura di 20 anni fa...