BMW Serie 3 G20 Test drive: BMW Serie 3 330i G20

Dire che le strade sfasciare favoriscono i suv è una cazzata... Perché alla fine la gente prende i suv con assetto sportivo e cerchi da 20...

 

Giusto non avendo cani non ci avevo pensato!

 

Il mio era un esempio su una F30, ok sul discorso km.0 ma sconti del 20% li fanno anche sul nuovo da ordinare, anche su vetture che ad oggi non sono a fine carriera ed addirittura anche sui modelli M.
X2 inizialmente veniva venduta con pochissimo sconto. Prova a prenderne una ora, anche da ordinare, hanno calato le braghe anche li.

La domanda è dettata dalle esigenze di mercato (leggasi utente finale che sborsa i quattrini), non il contrario!

L'IVA, infine, sarà anche una tassa, ma viene comunque pagata anche sulle km.0. Cambia chi la paga (o porta in detrazione) ma comunque è stata pagata per cui non cambia il succo del discorso.

 

Se tu compri un’auto, te la immatricolano e tu non la ritiri nemmeno e la rivendi subito, mi aspetto che il concessionario ti offra quanto hai pagato meno il valore dell’IVA. È una tassa che grava sul consumatore finale, quindi la svalutazione non può e non deve tenerne conto.

Lo dico sinceramente: dalle mie parti questi sconti non ci sono se non sulle fine serie. Se la scontistica é questa vorrà dire che a fine anno, dovendo sostituire la Passat, verrò a Torino per una 320d Touring

 

L'ADAS, se ben fatto, lo gradirei eccome: il punto, anche qui, è che la maggior parte di quelli in commercio sono specchietti per le allodole.
Leggendo riviste e consultando blog/recensioni pensavo che quello della Volvo fosse tra i più avanzati: poi l'ho provato ed è stata una grande delusione.
Idem sulla nuova Mercedes E, che offre l'Autopilot e che molti giornalisti hanno definito uno dei sistemi meglio riusciti: provato di persona per scoprire che alla fine Tesla ha ancora uno o due anni di vantaggio sugli altri.
Alla prima occasione vorrei provare anche il Traffic Jam Assist di Audi, ma già il fatto che sia limitato a 65Kmh la dice lunga su quali siano i limiti.

Parer mio in BMW dovrebbero concentrarsi sull'innovazione della tecnologia, non solo sull'innalzamento dei prezzi. Stanno lavorando bene, ma la concorrenza (non solo europea) non sta certo dormendo e non può essere sottovalutata.

Per il resto, si sa che i grandi numeri si fanno anche offrendo optional e funzioni prettamente modaioli (anche se inutili).

Su questo hai perfettamente ragione.

 

Io sono d’accordo ma poi mi chiedo sempre: quanti prendono questi optional modaioli?

 

...e perchè ti aggiunge almeno 70kg di batterie!
Il Mild Hybrid quello che ti da in più te lo toglie per quello che pesa; guardate alcune Audi A6 Hybrid quanto pesano in più rispetto le Serie5 e vanno pure meno....
A me non dispiace più di tanto che non l'abbiano messo....

 

Comunque signori piuttosto che una 3 a 48000 oggi meglio un 520d usato semestrale a 44000 in sport...
E vista da dietro direi che c'è un mondo di differenza
Da davanti meglio la 3 ma dietro é come confrontare una portaerei con una barca a vela in quanto a possenza.

 

Come value for money indubbiamente. Bisogna vedere se le maggiori dimensioni, la minore dinamicità e le prestazioni inferiori non sono un problema...

 

Comunque non è affatto detto che sia escluso dal programma: hanno appena dichiarato di voler investire molto su ibrido ed propulsioni "alternative", quindi anche la G20 potrebbe essere dotata di mild hybrid nel corso del ciclo di vita pianificato.

 

Sesso anche alla guida !!! Comprata!!!

 

Il B58 è spaziale! La guido da 2 anni e ogni volta che ci salgo è una goduria!

La mia ha gli stessi cavalli della nuova e posso capirti

 

E non fai neanche una recensione dettagliata??? Forza forza!!!
A parte scherzi dev'essere un'aereo....e con quel telaio e trazione orientata al posteriore dev'essere efficace e divertente allo stesso tempo!!!
Complimenti!