Test Drive: 525xi T. - Legacy 3.0R SW - A6 2.5TDI Av. quat.

altra prova comparativa

percorso (tutto su bagnato con fondi a diversa aderenza): partenza, slalom destra-sinistra stretto, piccola accelerazione, slalom destra-sinistra-destra molto stretto, fermata e partenza a fondo gas con due ruote (ant. e post. dx) su fondo metallico bagnato (effetto ghiaccio) con controlli disattivati, frenata d'emergenza

cosa ne è emerso? beh, il solito x-Drive si è fatto notare come nel caso della 330xd per la prontezza con cui reagisce, ma con la 525xi Touring ho trovato difficoltà nel gestire le dimensioni e la mole dell'auto nei trasferimenti di carico e negli inserimenti, complice lo sterzo molto duro (a causa della trazione anche sulle ruote anteriori) e l'assenza dell'Active Steering, NON disponibile sulle 5x! la trazione è ottima, in partenza schizza via subito anche con due ruote "inutilizzabili" e in frenata inutile dire che sbaraglia la concorrenza di brutto, con interventi minimi dell'abs anche su fondo critico, segno che l'impianto lavora al meglio

la Subaru ne esce a testa alta, d'altra parte con le trazioni integrali vanno lasciati stare!! la trazione è ad alti livelli, forse il cambio penalizza l'ottimo motore nello spunto e perciò in partenza da fermo a tutto gas perde qualcosa, ma ripeto non a causa della trazione...per quanto riguarda maneggevolezza e agilità, beh, in questo caso a mio avviso sta davanti alla 5 Touring. ha una pecca che però la fa cadere di grazia: NON FRENA!

come sempre discorso a parte per l'Audi...una mezza tragedia con questo transatlantico, ben più peso della 5, con trazione insufficiente e risposta del solito Torsen molto in ritardo...negli slalom sembra inserirsi bene, poi quando parte non si sa più che direzione prenda...almeno i freni sembrano funzionare a modo...

:exclaim:

 

come credi...nessun problema...

per me "era" una delle migliori integrali al mondo, hanno spopolato certamente per 20 anni, ma sinceramente (e non voglio essere troppo di parte) l'x-Drive mi sembra un attimino superiore...sarà merito dell'elettronica integrata, ma l'Audi se la mangia alla grande

 

per chiarire meglio:

l'x-Drive di cui parlo io e che sto tanto acclamando NON è il sistema X della E46 e della prima X5...quelle erano banali trazioni integrali con ripartizione fissa della coppia, come Mercedes per intendersi

questo è nato con l'X3, poi è stato messo sul restyling della X5, successivamente serie 3 E90/E91 e adesso pure su serie 5 E60/E61

credimi, dovresti provare un Audi in condizioni limite e poi la BMW, chiaramente anche l'Audi basterebbe per andare alla casa in montagna, io ti parlo di situazioni particolarmente critiche, ma è in queste che si vedono bene le differenze, anche se poi nella vita di tutti i giorni queste situazioni possono capitare anche pochissime volte

 

son curioso di leggere il test di quattroruote...

comunque non ti sto dicendo che il Torsen fa schifo, ma che quella banalissima frizione a lamelle con il DSC fa miracoli, e li fa in tempi di risposta brevissimi, contro il Torsen che invece ha tempi di risposta più lunghi, e nel caso Audi trasferisce al massimo il 75% di coppia su ogni asse

ripeto, dovresti provare un 330xd E90...sarà stato magico, non so, ma è impressionante

per il discorso fuoristrada son sincero, son meno informato sulla concorrenza, l'unico è il Mercedes, non mi sembra abbia Torsen, ma ripartizione fissa sugli assi (proprio sul nuovo ML)...per gli altri sono ignorante

 

continuo a essere scettico su questo articolo...se non è un problema non è che qualcuno può farne una scansione e mandarmelo per email?

sto cercando informazioni sul nuovo ML, a me risulta tutt'altro a livello tecnico...comunque è strano che sul sito Mercedes non ci siano le caratteristiche tecniche

beh, tra l'X5 pre-restyling e quello restyling ci corre molto, cambia completamente il sistema di trazione

 

è così importante saperlo? son qui per passione, non certo per lavoro, quello lo lascio a tutto il resto della giornata, preferisco non parlarne, spero solo non sia un problema

 

non posso fare altro che quotare... :exclaim:

hai espresso in pieno quello che volevo dire in molte meno parole