Test drive 335i & 335d E90

le vetture erano identiche?
intendo come cerchi - assetto etc.

 

un ulteriore conferma a ciò che ho sempre pensato :wink:

la 335d è una motorizzazione che IMHO forse non ha senso di esistere:

- chi cerca ottime prestazioni con consumi eccezionali per come viaggia l'auto (vedi test di Andrew) prende il 330d

- chi cerca prestazioni superlative prende il 335i che costa poco più di un 330d e costa molto meno di un 335d

 

E' la stessa sensazione che ho avuto io quando le ho provate entrambe per un giorno intero a Vallelunga.
Anche se la 335i era manuale.
La 335d è fantastica, ma alla lunga meno appagante.
La 335i mi ha entusiasmato persino più della M5, troppo "pachidermica" e meno sanguigna soprattutto sul misto. Differenza di potenza a parte.

 

Non sono d'accordo!!!

IMHO che il 335d abbia decisamente senso di esistere e non lo dico perchè la ho ordinata () !

il 3 litri biturbo diesel è un motore perfetto per chi utilizza molto la macchina in percorsi misti.extraurbana. è un motore con tanta coppia e dalla fluidità eccezzzzzziunale che permette di effettuare ottime manovre di sorpasso.

Inoltre associa prestazioni "simili" a quelle del 335i con consumi da 330d !

Per cui io non la eliminerei, dal momento che si rivolgono a due target di clienti totalmente differenti, IMHO! :wink:

 

sono d'accordo con te, M5 a parte .

è la classica sfida/constatazione che il benzina è più adrenalinico/emozionale del diesel...

 

Hai detto esattamente quel che penso io... Sulle grosse cilindrate i diesel fanno molta fatica ad avere fiato come i benzina ben fatti.

I valori di coppia massima del motore a me dicono poco... prima di tutto vanno moltiplicati per il rapporto al ponte (e già qui la forbice si restringe) perchè quello che si scarica a terra è la coppia alle ruote, non alla frizione, poi occorre guardare su quanti giri è spalmata la coppia massima.
E sapendo leggere un pochino i dati non si può non darti ragione.

 

ognuno è libero di pensarla come crede, io ho espresso un mio parere :wink:

tra un 335d e un 335i non avrei la minima esitazione, vado sul benza

 

Giusto che ognuno abbia le sue preferenze,
ma dire che a 4000 è tutto bello che finito,
non è una preferenza, scusami ma è dire delle inesattezze

 

ed è giusto che tu lo esprima è per questo che esiste questo forum perchè si discute con persone che hanno la stessa passione, ma non (sempre) le stesse idee...è bello potersi mettere in discussione con civiltà :wink: :wink: :wink:

 

Io la vedo ancora più critica per il 35d, perchè già il fatto che manuale non è disponibile per me non esiste. Passerei direttamente al 330d manuale eventualmente upgradato.

 

Ciao Genko,

sino a quanto riesci a spingere???

 

inesattezza o no quoto cmq la frase, è quanto scorre sotto la strada da considerare piuttosto che quanti giri fa un motore, senno tutti sulle honda da 9000passa giri !!!

 

Sul misto è molto più divertente il 335i, dai retta.
Guarda anche la differenza di peso, oltre che di dimensioni.
Certo sul motore non si discute.
Sul cambio poi.... una favola.

 

Converrai che il range di utilizzo di un benzina è più ampio del diesel.
Ora però non voglio ricominciare con diesel vs benzina.

 

sul divertimento non discuto...:wink:

sui tempi in pista

 

questa è la verità, ed è cosa che ho sempre sostenuto, pur rispettando da matti il 335d!