BMW Serie 4 F32/F33/F36 Terminale F33 da 1 a 4

Ahahah... altro accessorio! Devo acquistare anche qualche titolo di "Baba", visto che supporti per bene la loro vetrina online!

Comunque, penso proprio che tu possa installarlo senza problemi: si tratta solo di un componente estetico, non influisce e non modifica le emissioni dell'auto.

 

Probabilmente sì ma non è un’auto per tamarrate simili a mio parere. L’altro giorno ho visto una pagliacciata assurda . Un 420d con 4 terminali , cofano e specchietti M . Mi è salita una gran tristezza. Opinione personale

 

Se è come l’F32 basta cambiare diffusore, poca spesa, con uno bmw o comunque aftermarket di buona qualità a patto che però sia un paraurti M sport. Se è quello sport o ritagli o cambi tutto

 

Ma come "cofano M3"?!?! Pensavo ormai fossimo in "fase terminale", invece siamo ben oltre!

 

Cioe' BMW prevede quella prolunga dello scarico da idraulico, ufficialmente?

 

Mi auguro di no.

 

no, l’Msport / Mperformance sotto al 430(incluso) è sempre doppio a sinistra.
So che tanti hanno adattato uno scarico da 435i su 420/428/430, con terminale singolo però da ambo i lati.

 

La legge del buon gusto sicuramente no.

 

Eheheh... ...dai vostri commenti desumo che de gustibus non disputandum est, ma solo fino ad un certo punto!

Ma se vuoi il prodotto originale, un'idea ce l'avrei... potresti prendere il mio scarico completo ed adattarlo alla tua, per esempio...

Si tratta dell'impianto completo (collettori esclusi) che mi è stato reso per aver scelto il kit BMW optional "MPerformance Power and Sound", kit che prevede la sostituzione della linea di scarico completa con una nuova MPerformance. Da allora la linea di scarico originale è conservata in box, debitamente imballata. Ho letto di chi lo ha adattato a motori 4 cilindri. La mia infatti è una 440i, quindi con il "B58" da 3 litri e 6 cilindri.
Per meglio intenderci, quello originale è con il doppio terminale posteriore, come quello nella foto d'esempio qui sotto.
Pensa che, se prendessi anche i "raddoppi" su AliExpress, dietro poi potresti averne anche 6 di terminali!

 

Vabbe' ma a 'sto punto tanto vale prendere una pecetta di una 650i originale in BMW (perche' da piu' cavalli), levare il sei, tenere il quattro, attaccare il 50i e da un 2.000 a nafta ti trovi un benzina 4.800 aspirato o un 4.400 turbo. Con molto meno sbattimento di salda di qui, attacca il tubo dell'idraulico, salda di la. Le pecette le vendono gia' con il biadesivo.

 

e solo un paio ma belle grandi da far uscire sopra la capotta....

 

Beh dai, MarcoSun, vedila così: se non altro idee e suggerimenti si sprecano...