terminale doppio di scarico

e per cosa lo prendono?adesso che c'è la possibilità del gpl molta gente la prende a benzina per poi convertirla...
secondo me quando i costruttori spingevano sul diesel la gente lo prendeva senza nemmeno fare i conti...e adesso sarà la stessa cosa con il metano o il gpl..è per questo che parlo di moda o di gente che si fa condizionare...

 

xkè per via della coppia elevata tira a bestia a quasi tutti i giri....
maggiormente per un uso cittadino i motori girano tutti tra i 1500 e i 3000 giri, il diesel ha tutta la coppia in questo range e qualcosa oltre, mentre i benzina ne hanno pochissima, (parlo di cilindrate piccole)....
non sono + i diesel di una volta

 

bè come guida si...anche se io ho provato il 163cv diesel e non mi ha entusiasmato..finisce tutto troppo presto...anche se chi guida maggiormente in città della coppia non se ne fa tanto...sarà che da quando ho provato il 325i me ne sono innamorato come motore..tria abbastanza in basso lo stesso...

 

scusate ma allora io che ho lo scarico doppio e al posto di 320d solo la ///M sono tamarro e barbone?

 

..............

 

a breve monterò lo scarico 335 style sul 320d m-sport.se non avessi la versione m-sport non mi sarebbe mai venuto in mente di montarcelo.il posteriore con l'estrattore interrotto da due bei terminali posizionati ad una distanza perfetta sono una libidine per il posteriore della touring.prevetivo di bartoli:650 euro tutto in inox non omologato.preventivo di ViCi a milano 320 euro.non so però se è tutto in inox.devo richiamarli.entrambi me li fanno come li voglio io,piu o meno rumorosi ma non omologati.alcuni conce li fanno montare da bartoli per le auto da mettere in salone in esposizione da vendere.ci impiegano una mezza giornata a montarli ovviamnete prendendo appuntamento una settimana prima in modo che abbiano il tempo di preparare tutti i pezzi.il concetto è lo stesso.all'altezza del differenziale sdoppiano il tubo e vanno a dastra e sinistra e li mettono due silenziatorini con il terminle cromato o come quello del performance.insomma l'estetica te la fai a tuo piacimento (diametro, satinato, tagliato a 30° o no ecc.)sono un pò indeciso dove andare perche c'è una grossa differenza di prezzo e non so se fidarmi proprio della durata del lavoro che farà vici.cmq è risaputo che bartoli faccia capolavori ma che li faccia pagare anche.qualcuno a esperienze dirette con vici?per il discorso tamarro o barbone ognuno la pensa come vuole.basta metterla in moto per capire che il mio sarà un orrendo rumore da 4 cilindri diesel.chi è appassionato se ne accorgerà subito e farà i suoi commenti, chi non lo è non si accorgerà neanche degli scarichi.il discorso è questo.la mia è quotata 30000 euro ancora (circa). ne aggiungo 5-7000 euro ed ecco che mi porto a casa un 335 usato come nuovo.solo che non lo voglio punto e basta.quel rumore intenso ed appagante,quei 300 cavalli pronti a scalpitare proprio non li voglio...SCHERZO!!!!!certo che mi piacerebbe.ma poi c'e da mantenerlo.certo che chi ha un 335 non è un barbone ma insomma usato lo porti a casa al prezzo di un 320d base nuovo.non stiamo neanche parlando di prezzi da super car.se facessi un sacrificio o due troverei i soldi per la differenza di bollo e assicurazione.ma mi ritrovo con un 320d che è decoroso come prestazioni e con cui ti dimentichi del viso del benzinaio.e lo tengo e sono felice lo stesso.poi magari sta crisi passa e chi lo sa nel futuro.lo scarico non mi piace e lo cambio.poi ognuno farà i suoi commenti.se avessi un 335i non mi interesserebbe proprio se uno monta lo scarico come il suo perche tanto la musìca che esce non sara mai la stessa.mi spiace solamente per voi del 335d/i perchè prima o poi capiterà che qualcuno col 320-325-330 mi strini su una rampa di immissione di qualche tange potendo poi vantarsi al bar di avere dato la paga al biturbo piu desiderato del momento.ricomprerò la targhetta 320d.......

 

non omologati non esiste proprio, poi a quel prezzo.......

 

sai che ho deciso di fregarmene della omologazione?lo faccio fare silenzioso o ancora di piu dell'originale, della stessa forma e dimensione.nessuno ci fa caso dai.la garanzia non decade, gia chiesto.al massio se fanno storie rimetto l'originale e cambio concessionario.la macchina per il resto è originale.è un touring, nero ...non da nell'occhio.magari per cammuffare morro qualche adesivo chicco e bimbo a bordo sul lunotto cosi diranno:è un padre di famiglia,sicuramente la marmitta è di serie.mi riferisco alle forze dell'ordine.Per quanto riguardalo scarico mi importa piu che altro che taglino il meno possibile di plastiche sotto all'auto, che sia ben saldo (odio come nelle alfa che quando prendono buche o dossi la marmitta si muove tutta) e che guardandola da sotto sembri un lavoro fatto da mamma bmw e come dio comanda, non un ripiego o una cosa palesemente adattata.

 

eii ragazzi anche io sono un barbone tamarro che pensa di cambiare la marmitta...
mi chiedo...ma se in bmw risparmiano sulle marmitte delle cilindrate commercialmente più vendute...ci sarà un motivo!!!???

di certo il posteriore cosi perde un sacco in estetica!!

la cosa che non capisco è questa:
320d vs 330d
stesso allestimento stessi accessori
entrambe senza scritta
entrambe con terminale doppio
chi è il tamarro???????????????

 

Non c'ho capito granchè!

 

..non chiederlo a me...
non c'ho capito nemmeno io!!!!

 

dicevo solo che:
se chi cambia il terminale è tamarro....come fai a stabilirlo se non ha la scritta?????
gli chiedi il libretto?????????

 

[Piccolo OT (ma in tema)]: nel mio paese c'e' un tizio con una Hyundai coupe' Rossa (non ricordo il modello preciso) alla quale ha applicato davanti/dietro/ai lati gli stemmini della Ferrari
[Fine OT]

Scherzi a parte sono dell'idea che se piace il terminale doppio non vedo perche'... sempre che sia "giusto". Sinceramente trovo molto piu' tamarri gli scarichi che escono dal paraurti posteriore di 5/10 cm in su.
Sempre e RIGOROSAMENTE IMHO

 

Io sono stato da Bartoli e mi a messo il terminale doppio del 330!!!ottimo lavoro!in Bmw un mio amico ke ci lavora mi ha detto ke è identico!ke a volte pure loro si appoggiano da lui!con 150 euro mi ha fatto il lavoro,in Bmw ci voleva quasi il doppio!appena posso vi poso le foto!e poi diciamo la verita!quella pipetta dietro al 320 non si guarda!

 

Già, e per me l'argomento era chiuso qui, ma per certi 330isti è un affronto!

 

Interessa anche me. Avevi già il terminale ? 150 € solo per la modifica ?
E possibile fare la modifica "stile 335" ? Qualcuno sa i prezzi ?

Ah, scusatate. Anche io tamarro

 

no mi ha montato tutto lui!gli ho tel il giovedi pome e il sabato mattina ero da lui!in meno di un ora mi ha fatto tutto!x lo scarico del 335 mi ha chiesto 550 montato!xò ci vuole il pack-M x spendere meno!io non avendolo dovrei cambiare tutto il paraurti posteriore!con il pack-M cambi solo la parte dietro non verniciata quella grigia antracita opaca...con quella del 335 con la doppia uscita!

 

anche a me piacerbbe il doppio scarico, pero non mi piacciono quelli troppo grossi, io lo vorrei uguale all originale del 330, che osservandolo bene i tubi dello scarico non sono entrambi alla stessa distanza ma uno piu in detro e uno piu fuori..

 

Come i miei:wink: domani metto le foto poi mi direte!!!

 

Beh se un ci lascia la scritta 320d nn credo lo voglia fa passare per un 330:wink:. Probabilmente lo fa solo per estetica.

quando ho preso la mia è arrivata senza scritta......io l'ho fatta mettere 320I bello grosso e nn me ne vergogno anzi