tenuta su bagnato..........

sara' piu' nervosa, non inguidabile
sei sempre tu a portarla non va' lei da sola
:wink:

 

Non ci fai capire molto !! Descrivi in quali situazioni e come fischia(rettilineo,curva,aumenta con la velocità...sibilo...sirena.. ). Comunque il primo test da fare ,quando fischia, è sterzare LEGGERMENTE alternativamente a destra e sinistra e valutare se il fischio cambia di intensità o di tonalità.Facci sapere. Ciao

 

Bè ,adesso è un pò più chiaro.Non sembra preoccupante e dovrebbe essere di facile soluzione per l'assistenza. Però ,prova un pò a fare un paio di frenatine energiche in retromarcia !A volte sparisce per un pò .... ma ovviamente ,essendo per giunta l'auto in garanzia,se la sbuccerà il tuo concessionario. Ciao

 

ma quelle misure (225/40/18 su tutte e quattro le ruote) sono omologate a libretto?

 

no
anteriori 205 pari (le misure da 16 non le so' mi sembra 195)
205 davanti 225 dietro (17 o 18)
oppure 215 ant abbinate alle 245 dietro sulla rest (mi sembra solo 18)
:wink:

 

si
ma basta che leggi sul libretto, poi comunque vai a tirare le orecchie a chi ti ha venduto un auto fuori regola (sempre che non li hai messi tu)
se ti fermano o peggio ti sequestrano l'auto
:wink:

 

appunto 205 anteriori e 225 posteriori
:wink:

 

infatti mi sembrava strano 225 all'anteriore. state attenti alle gomme, ne va la sicurezza!!!

 

mi pare strano! nella configurazione con gomme + larghe davanti ci vanno le 215, sempre da libretto

 

non ti è venuto il dubbio che 1 vuol dire primo asse (davanti) e 2 secondo asse (dietro)?
vuol dire che devi mettere 205 davanti e 225 dietro!

 

Quoto!