BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Tempo ricarica 225xe

Sei sicuro di non aver impostato la ricarica programmata con partenza alle 8:20?

 

Tieni presente che, quando la metti in carica, sul cruscotto appare già l'ora di completamento della carica.
In ogni caso, se sei certo che durante la notte non é mancata la corrente, aspetterei a fare qualche a altra carica prima di trarre qualche conclusione

 

Ok, Tieni però presente che la corrente impostata. deve essere il valore minore. fra quanto previsto Sulla targhetta che hai sul retro del caricatore fornito dida BMW è l'amperaggio della tua presa di alimentazione tra parentesi verosimilmente 16 ampere

 

La transcodifica di quelle definizioni la trovi a pag. 259 del manuale d'uso. Non sono un'elettricista, ma se hai un caricatore che sopporta max 10 A (il mio é da 12A), ció vuol dire (credo!) che con quel caricatore, dalla 220V di casa, al massimo carichi a 2,2 Kw, anche se ti agganci in casa ad una presa a 16A, da cui potresti attingere anche 3,5 Kw (se il contatore ed il magnetotermico te lo consentono).

 

Dunque, con le foto sotto fatte con una pinza amperometrica, posso documentare il comportamento della ricarica casalinga tramite control box fornito di serie con l'auto.
Intanto ti posso dire che la ricarica domestica e la ricarica tramite le colonnine sono diverse come capacità di ricarica. Con le colonnine stradali, o comunque usando il cavo tipo 2 acquistato come opzional con l'auto, puoi ricaricare al massimo a 3,5 kWh e cioè a 16A anche se la colonnina normalmente potrebbe gestire potenze da 22 kWh, con il caricatore domestico hai invece la possibilità di caricare a 6A, 9A o 12A massimo per una potenza di 1,320 kWh, 1,980 kWh oppure 2,640 kWh semplicemente selezionando la potenza come minima, ridotta, massima dal computer di bordo.
Naturalmente minore è la potenza di carica e maggiore è il tempo per arrivare al 100%.
Volendo sfruttare la potenza massima a 3,5 kWh in casa dovresti farti montare un "apparecchio" esterno e collegare l'auto con il cavo di ricarica tipo 2 visto che con quello di serie arrivi al massimo a 2,6.
Sotto le foto che indicano i vari assorbimenti possibili per le ricariche.
Saluti

 

Forse non ci hai fatto caso ma quando spengi la macchina ti compare la schermata di impostazioni per la ricarica prima di premere una seconda volta il pulsante e spengere totalmente l'auto.

 

Quindi, considerando che la ricaricavi a 1,3 direi che la capacità delle batterie è da 10 kW.

 

Presumendo che il control box fornito di serie per la ricarica domestica sia uguale al mio, auto del 2016, forse la ricaricavi in modalità Ridotta, che dovrebbe corrispondere a 9A, e forse la tensione era leggermente inferiore a 220 V ?

Guarda che in questo periodo invernale l'autonomia cala di circa il 20%, io ho 7kW e ti posso assicurare che arrivo regolarmente a circa 40 kM in estate quindi se adesso ti segna 40 invece che 50 mi sembra regolare, a me segna 30 kM.

Se ricarichi tramite una presa che è appoggiata al contatore domestico di residenza il costo dovrebbe essere di circa 0,20 - 0,25 euro / kWh, almeno questi sono i costi che ho riscontrato. Io la ricarico nel garage di casa che usa lo stesso contatore da 3 kW dell'appartamento di residenza, di notte con il timer impostato dalle 23.45 fino alle 08.00 di mattina e potenza minima di 1,3 kWh..... poi dipende anche da quale tariffa viene applicata per esempio mi sembra che ce ne sia una di Enel Energia che dalle 20.00 o 21.00 della sera fino alle 07.00 della mattina e nei giorni festivi il costo energia è zero.

 

Qualcuno di voi ha provato a vedere il consumo effettivo in Kw per ricaricare l'auto e quindi per andare in elettrico? Stimando un'autonomia media di 30 km (con la batteria vecchia da 7 kw), assumendo che anche quando appare scarica, non é mai a 0, per ritornare alla carica completa, dovrebbe consumare circa 6 Kw, quindi, mediamente il consumo sarebbe di 5 km per 1kw. E' corretto il ragionamento o mi sono "perso qualche pezzo"?
Certo é che oggi l'ho messa sotto carica che era al 66%, ho messo una Smart plug con il misuratore di energia lungo il cavo e mi avrebbe assorbito 3,1kw per riportarla al 100%. Spero proprio che sia un malfunzionamento della Smart plug, ma se qualcuno ha degli elementi per chiarirmi le idee, gli sono grato!