BMW Serie 3 G20 Tempi di consegna

11%....

 

A me non è giunta comunicazione, sul sito permane Maggio 2023. Ho messo poi degli optional che sulla base ora non ci sono e bisogna per forza fare upgrade a versione Msport. Voglio proprio vedere cosa combinano.

 

Tra il dire e il fare...

 

C'entra poco ma conoscente ordina 911 Turbo Cabriolet. Consegna a un anno.

 

Comunque è incredibile che aumentino in maniera spropositata i prezzi senza aumentare gli sconti... l'11% me lo facevano 3 anni fa a modello appena uscito, nelle generazioni precedenti dopo 4 anni si passava quasi al 15% sulla serie 3....

 

Tieni presente che 11% è il massimo ottenuto tra vari concessionari ...si partiva da 7,5%....

 

Io confermo quello che dici, proponevano lo stesso sconto a me a marzo sul modello pre LCI, ma si partiva da un prezzo di 4k euro inferiore ... poi quasi per caso ho visto presso lo stesso concessionario una M340i Km0 e ho deciso di prendere quella, risparmiando circa 30k euro sul prezzo del nuovo (non è configurata come la avrei configurata io, ma pace)

Sinceramente al prezzo attuale con lo sconto che fanno non la avrei presa, ma questa è una mia valutazione personale.

In passato a 4 anni dall'uscita dell'auto gli sconti superavano il 15% ai privati e i prezzi non salivano con l'LCI, a questo giro sono impazziti.

 

Avevo trovato anch'io una km 0....ma costava quasi più che da nuova...ed era configurata male....oltre a essere una pre-LCI....

 

In effetti io sono stato fortunato ad averne trovata una così scontata, era di BMW Milano e era parecchio che non riuscivano a piazzarla, quindi il prezzo era sceso molto, full optional, praticamente manca solo il tetto apribile (per fortuna io lo odio) però ha su tante cose che io non avrei mai messo, ma con le Km0 è così.

Tempo di consegna 2 settimane ... anche questo ha pesato con la prospettiva di dover aspettare 6 mesi (oltretutto bollo e superbollo pagati fino a fine anno).

 

Io ho preventivato una M340i, sono arrivato a 90.000€ che sono un'assurdità per una serie 3.
L'aumento dei prezzi da F3x a G2x era già significativo, con il restyle è assurdo.

Si arriva pericolosamente vicino alla M.
Sconti del 11/12 con p.iva, quando con la F avevo strappato un 21% su auto da ordinare.

 

Prima del restyling, in primavera scorsa, si riusciva a spuntare il 14%. Già da giugno gli sconti si sono abbassati. Comunque dal loro punto di vista è normale una diminuzione della scontistica, il restyling è quasi un nuovo modello la domanda è sempre molto alta con consegne quasi ad un anno dall’ordine.

 

più che domanda alta, io parlerei di offerta bassa...

 

È la stessa cosa. In economia non ci sono valori assoluti di offerta o domanda ma si parla solo di rapporto.

 

Non funziona così, è un modello vecchio, il restayling serve a tenerlo a galla, in passato la scontistica si alzava in occasione del restayling e i prezzi nel nuovo non salivano se non giustificati da allestimenti molto più ricchi, qui ci stanno facendo pagare l'elettrificazione, ma che se le tenessero le loro auto a questo punto.

 

Sicuramente se questo fosse un ragionamento condiviso dalla maggior parte il prezzo scenderebbe o quantomeno non salirebbe ma sfortunatamente non è così. La serie 3 stava vendendo benino considerando che non è un suv e la percezione del cliente medio vedendo il restyling è che si tratti di un nuovo modello (nessuno capisce niente di pianale motori scocca ecc.). Inoltre per avere una seri 3 devi aspettare un anno quindi vuol dire che ne vendono più di quante riescano a farne quindi perché mai dovrebbero abbassare i prezzi?
Quando il mercato li punirà allora forse……..

 

Sinceramente nel segmento SW premium di dimensioni medie oltre alla BMW serie 3 c'è solo audi A4... quest'ultima ormai è vecchia ...e non offre motorizzazioni interessanti ad eccezione della RS4...io sinceramente se fosse esistita una Giulia Quadrifoglio SW 4x4 l'avrei presa ad occhi chiusi....sarebbe stata l'auto definitiva x me...ma sappiamo come so o andare le cose...oggi chi non compra un SUV premium o va di serie 3 o di audi A4...

 

Arrivata ieri la mia BMW Serie 3 / 2018 / 4P / Berlina 320d 48V Business Advantage auto MY 2022, senza sportellino laterale (meglio per le mie ginocchia, meno per l'organizzazione interna).

Prime impressioni: Pytonic Blue insieme ai 963 da 19'' con modanature in nero lucido, assetto sportivo M, vetri oscurati, la fanno veramente cattiva. Anche se è una "semplice" 320d.

Certo, l'assetto è rigido e lo sterzo un po' troppo eterodiretto per i miei gusti.

In accelerazione mi aspettavo qualcosa di meglio, ovviamente parlo della modalità Sport. Modalità Sport + assente....

Riconoscimento vocale, pensavo meglio.

Seguiranno altre impressioni.

c

 

Il mio venditore mi spiegava che gli sconti dipendono dagli obiettivi di vendita, non da quanto vende la macchina, con obiettivi ambiziosi ci sono premi alti e i concessionari per raggiungerli fanno più sconto, bmw stessa dà più possibilità di farne (non a caso sulle coupè gli sconti sono sempre bassissimi, come sulle M vere).
Per il discorso percezione del restayling, faccio fatica io a distinguere il pre dal post quando vedo i filmati su youtube, immagino che la persona comune non la veda neanche questa differenza. Solo dentro è più evidente, ma in peggio, tra mega schermo e mancanza della leva del cambio (ma ne abbiamo già parlato).

Leggevo un articolo in cui facevano notare che tutte le case hanno alzato spropositatamente i prezzi per coprire i costi dell'elettrificazione.

 

Gli obiettivi di vendita non sono nient’altro che aspettative di vendita, se le vendite effettive di avvicinano al preventivato sconti bassi altrimenti sconti alti. È una legge che vale per tutti i mercati.
Sul restyling che sembra che non si distingue dal pre ti consiglio di andarlo a vedere dal vivo. Ho visto la msport sembra molto diversa. Gli interni meglio o peggio non interessa ma moltissimo diversi.

 

Pensavo anche io funzionasse così, sarebbe più logico, invece in base alle quantità obiettivo vengono stabiliti i premi, quindi per esempio 1000 auto 10 di premio 10000 auto 500 di premio entro una certa data. Il concessionario se ne frega del modello con obiettivi 1000 auto, ma punta fin da subito a quello di10000 auto facendo grossi sconti per prendere il premio. Quindi non é che se vendono poco alzano lo sconto, lo sconto é subito alto se gli obiettivi sono alti, altrimenti sconti bassi e chi se ne frega se non vende, tanto non ci sono premi obiettivi, loro guadagnano su quelli.