Tempi di consegna G30/G31 - Testimonianze ed esperienze

Come ti dicevo, anche se la batteria è scarica l'auto trasforma gli abbrivi e le frenate in energia e, specialmente in città, alterna di continuo elettrico e termico. lo scorso fine settimana ho fatto ca 300 km di cui ca 200 in autostrada e più di 50 km. li ho fatti in elettrico pur non avendoli caricati. Se parto con la batteria carica e viaggio in ecopro a velocità codice, carico, faccio circa 13/14 km/l. E' chiaro che se spingi consuma, ha sempre 252 cv (la mia, ma adesso ne ha più di 300) e pesa 1.900 kg. Il bagagliaio è (appena) sufficiente per me. Viaggio con moglie, 2 figlie e un cagnolino. Si può sfruttare anche il sottofondo della prima parte del bagagliaio che si può abbassare.

 

La mia è la BERLINA non la station che, ritengo, sia più capiente

 

Questo succede quando la decisione la prende chi non ha la più pallida idea di quello che sta facendo. Ultimamente ho letto di molti nuovi proprietari di auto plug-in benzina che si ritrovano un'auto che consuma come una supercar, quando invece il venditore gli prometteva consumi irrisori. La svolta green in questo caso ha preso una cantonata enorme.
Anche un mio superiore (l'unico in azienda per fortuna) ha preso una 330e da poco, parlando della mia invece che è Diesel mi ha detto: "quindi io sono l'unico pirla che l'ha presa a benzina..."

 

Le diesel sono ancora più convenienti delle ibride per chi fa molti chilometri. Non si tratta di pirlaggine, a me il diesel non serve e non piace e comunque il risparmio a tutti i costi non rientra tra le mie priorità quando scelgo un auto

 

Ovviamente non era riferito a nessuno in particolare, non era mia intenzione offendere. La questione è che appunto le plug-in risentono molto di più delle condizioni di utilizzo rispetto ai soli motori termici, e quindi possono passare da molto convenienti e anche divertenti, a idrovore di benzina, quest'ultimo caso per chi la usa molto in autostrada come il mio collega e magari non vuole/può ricaricare di frequente.

 

nessuna offesa. Sinceramente la tecnologia ibrida mi affascina e utilizzare un'auto del livello delle nostre in assoluto silenzio mi dà una certa soddisfazione e allo stesso tempo mi terrorizza per i problemi che potrebbe avere :). Vedremo come andrà, le auto in genere le tengo per molto tempo sia perchè le uso poco (a parte questa che sto usando al posto dell'aereo per andare molte volte in Sicilia...) e sia perché mi ci affeziono. Sono un sentimentale

 

Se riuscissi a ricaricare anche al lavoro sarebbe l'auto perfetta per il tuo utilizzo giornaliero.

Allora mi sa che lo spazio in meno lo sentiresti, tieni presente che tra piano di carico e la tendina è alto come una normale confezione di acqua + 1 bottiglia sdraiata (spero di essermi fatto capire), inoltre rispetto alle termiche perdi lo spazio sotto il piano di carico, rimane solo un vano nel quale conviene alloggiare i cavi di ricarica ed è pieno.
Se non sbaglio @Giuseppe122 ha la berlina.

Consuma come un 2.0 benzina da 2 tonnellate, diciamo che se si utilizza prevalentemente con batteria scarica è il massimo dell'anticonvenienza
partendo completamente scarichi di batteria 13 km/lt (forse meno) in autostrada a 130-140, con batteria carica però cambia parecchio.

 

Per quel che mi riguarda per il momento ho azzeccato l'acquisto, non ero convinto del totalmente elettrico solo per "paura" che nel momento di necessità se si è scarichi bisogna arrangiarsi in altro modo.

Il tuo discorso non fa una piega, infatti lo si può ribaltare anche a chi non ha la più pallida idea di quel che sta facendo e prende la decisione di comprare (ancora) diesel per fare 10k km all'anno in città.
ps: se parli con i proprietari tesla, non si capisce come mai producano ancora motori termici.

 

Non metto in dubbio le tue perplessità ma come fa (quello della termica) ad essere il più piccolo? che auto hai usato negli ultimi 15 anni?
su sw se non ricordo male i lt. del bagagliaio sono a tendina chiusa, secondo me ti conviene andare a vederlo. Su quella termica di trolley ce ne stavano 5 più vari sacchetti/borse non rigide, il tutto a tendina tirata.

 

Credo intenda il più piccolo tra le 5er Touring degli ultimi 15 anni....

 

Sono l'ultimo che dovrebbe farti questa domanda (dato che sto cambiando auto per lo stesso motivo), ma cosa trasporti di così voluminoso da richiedere tanto spazio?

 

Io quando vado in ferie la riempio in tre e senza cane…..

 

Inizialmente ho abituato mia moglie, o ci stava la sua roba o quella della bambina, rifiutai categoricamente di abbattere i sedili. Poi "cresciuta" la figlia ho eliminato passeggino, monopattino, biciclettina, borsa dei cambi culla ovetto e chi più ne ha più ne metta .
Ora grazie alle "buone abitudini" imposte alle passeggere non riesco a riempire il bagagliaio neanche volendo