BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT temperatura olio motore

Nemmeno la mia ... e nemmeno con 35 gradi fuori ... sempre massimo 105/110 gradi di temperatura olio ...

Se superiamo dette temperature è meglio far fare un controllo ...

 

dipende molto anche dallo stato dell'olio

 

Ed anche dal fap ...

Ma queste sono le cause che possono determinare un elevata temperatura olio motore ...

Quando succede appunto ... meglio far fare un bel controllo ... a volte anche dando indicazioni al meccanico di fiducia senza farlo offendere e senza far vedere che se ne sa più di lui ... ...

 

e cosa si dovrebbe far controllare quindi?

 

... la.causa principale può essere come già successo qualche pagina fa ... il parziale intasamento del.fap che provoca contropressione alla turbina che non permette il corretto raffreddamento del motore ...

Oppure il grado di usura dell'olio ...

 

il dpf senza dubbio fa molto da tappo se è compromesso con i km elevati

 

Anche secondo me andrebbe controllato il FAP.

La mia con olio vecchio di 24.000 km arriva max a 110 con olio nuovo max 105 gradi

 

ma mi spiegate come fate a sapere se segna 105 o 110?

anche a pressapoco è impossibile capire 5 gradi di differenza a mio parere.....

 

Facendo la proporzione di dov'è la lancetta. La foto che hai postato indica 110/112 circa... IMHO

Quando dico 105 è perché la lancetta è a meta strada tra il 100 e la tua foto, poi non sarà 105 ma magari 104 o 106 ma circa li

Certamente lontani dai 125...

 

si più o meno sarà così ma è difficile dire che sta a 105 se non tiro se tiro a 110.....

Una proporzione del genere è molto variabile, potrebbe essere come dii tu 104 o 106 o meglio ancora 108 o 102 o 103

Quindi i 5 gradi di differenza diventano quasi la stessa cosa.....

Diciamo che realisticamente si può parlare di 100 o 112,5 se a metà o 125 se arriva all'altra tacchetta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma si ... adesso non diventiamo maniaci della virgola ... innanzitutto il problema non è tra il 106 o 108 gradi o 110 e 112 ...

Un problema è sicuramemte presente quando in un normale utilizzo dell'autovettura ... la temperatura sale oltre i 110 gradi ... e da quel momento bisogna iniziare a drizzare le orecchie ! ...

 

Esatto..... Non posso,che quotarti

 

La temperatura esatta olio la vedete in digitale nel bc tramite menu segreto. La mia ha 131000km e la lancetta non ha mai superato i 100° di lancetta perfettamente a meta! Anche ora vhe ho olio von 24000km.. ieri facendo dei tornanti in salita con macchina carica clima acceso e 34° di temperatura esterna nulla fisso a 100. Secondo me avetr quakche problema! Se ritenete che sia il fap fate fare un lavaggio. Io a giorni cambio olio e metto il bardahl msaps.. tra le varie caratteristiche nelle specifiche viene riconosciuta la proprieta di produrre ceneri piu piccole che quindi vengono meglio smaltite dal fap!!

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Diciamo che non sono maniaco della virgola ma sono preciso. Sono in grado di vedere se è più vicino a 105 e o più vicino a 110. Detto questo quanto ho scritto era per dare un riferimento a chi a problemi. Io personalmente non mi faccio paranoie per temperature, cambi olio, tipi olio ecc. Uso l'auto, faccio la manutenzione come prescritto, se capita qualche cosa ci penso.

 

Bravissimo, io sono come te e mi sembra strano che non si riesca a capire la differenza tra 105 e 110 ....mah ....

 

diciamo che se uno è preciso non lo capisce, se uno non è preciso e dice così ad occhio si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche perchè, non so la vostra lancetta ma la mia sta fissa a 100 e fin li ok, l'unica volta che l'ho vista muoversi ( come da mia foto ) è stata quella e nell'istante in cui ho rallentato proprio per vedere di fare la foto tornava piano piano a temperatura ottimale quindi i 100 gradi....

Non è che sta li ferma a temperatura maggiore di 100....

Quindi CAPIRE a quanto è di temperatura l'olio, se a 105 o 106 o 110 gradi la vedo davvero impossibile se non come detto a spanne dicendo cifre alla cavolo......

a 105 è ok, a 110 è alta, se corri e supera i 112 non va bene ci sono problemi, se arriva a 108 siamo al massimo conviene controllare DPF ecc... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

no comment ............

 

Io la mia lancetta non la ho mai vista oltre questo limite



E per essere sicuro che sia a 100' e soprattutto per essere pignoli ..... Il menù segreto dice che .... [emoji6]

 

Scusa @chiccofi ma che quadro strumenti hai?

2) come si entra nel menù segreto?

3) la tua autoè quella bianca in avatar o la grigia in firma?

Grazie