BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 TEMPERATURA MOTORE E87

Anche a me qualche mese fa mi era uscita la spia, la macchina era entrato in blocco appena uscito dall’autostrada (che culo) andavo 30kmh... dopo aver cambiato il sensore della temperatura ho controllato dal menu segreto era 100 gradi dopo solo 3km (credo che sia normale). Ho letto sul forum che alcuni addirittura sui 107gradi

 

Sulla mia (ex) 123d era fisso su 89 gradi salvo salire verso i 95-97 in rigenerazione.
Cmq per arrivare a 89 gradi ci volevano, in estate una decina di km, in inverno dopo 15km non era neanche a 75 gradi...
Sulla 320d di ora più o meno lo stesso, sta fissa a 90 e sale in rigenerazione..

 

La mia a benzina arriva anche a 115° in casi di uso "Estremo" e comunque prima di partire la ventola arriva a 105 - 107°C

 

I diesel scaldano meno

 

Beh se ti si accende la spia vuol dire qualcosa non va!
Hai provato a toccare i tubi dell’acqua se sono caldi l’entrata e l’uscita?

 

Se è caldo vuol dire che funziona la pompa dell’acqua. Strano.
Il meccanico ti ha resettato I errori della centralina?
Sai che errori di danno?

 

Sulla mia 118d si accendeva la spia e restava la ventola del radiatore sempre accesa.Si era rotto il sensore di temperatura.

 

Ma a te la ventola resta accesa,se e spenta non scalda stai tranquillo.Poi vedi lo sportellino se e' aperto o resta chiuso.

 

Ma la spia ti si accende gialla o rossa?
Comunque sia c'e' qualche problema però se è gialla puoi stare tranquillo di non aver fatto danni, mentre se è rossa puoi rischiare la guarnizione della Testata (Ovviamente se la spia si accende per un effettivo aumento di temperatura) e non per errori di sensori starati

 

la spia di colore giallo avverte della salita della temperatura in prossimità del limite, quindi invita a ridurre le sollecitazioni... normale non è...controlla il livello del liquido di raffreddamento, verifica che la ventola parte ed eventualmente, che il radiatore non sia sporco od ostruito da qualcosa...se hai visto che tutto è ok io la porterei comunque in conce per verifica, magari il termostato o la pompa dell'acqua hanno qualche problema...
Falla controllare al piu' presto perchè ora con l'innalzamento anche della temperatura esterna, se hai qualche problema ti si accenderà aime più spesso.

 

Il termostato apre a 87 gradi.
Verifica solamente che il circuito di raffreddamento realmente si attivi.

Per il resto, con la mia ex 1er E87 vedevo tranquillamente in uso urbano 105 - 106 gradi senza tirare con il caldo. Ho modificato drasticamente la situazione eliminando le alette dell'efficient dynamic. In questo modo la temperatura è scesa tranquillamente di 6 - 7 gradi.