Temperatura d'esercizio del motore

Infatti: non avendo voi, nelle vostre, l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento, come scrivevo sopra, si può verificare se le valvole termostatiche funzionano solo col menù segreto oppure da una ricognizione visiva (sempre che vi siano dei segnali palesi come ad esempio delle perdite o trasudazioni dalle valvole termostatiche) come accaduto a mio fratello, proprio ieri, e che ha una E91 senza indicatore. Per fortuna la Bmw si è accorta della "cappella" ed è tornata sui suoi passi ripristinando l'indicatore nelle serie più recenti.

 

la prova del menu segreto va fatta in moto o a quadro acceso? nei video si vede entrambi

 

In moto.

 

fatta subito prova stasera: in sostanza sia andando dai 100 a 140 su una superstrada balzava da 90° a 89° e raro a 91°. solo in una salita di prima marcia è arrivato a 92°.
quindi credo da questo punto di vista sia tutto ok.

ps il codice che esce nel menù segreto per poi inserirlo nel parametro 19, non è altro che il mio VIN.

 

La prova con l' acqua mi mancava... Per il braccio mi sono rotto un po il c... Ne cambio uno l anno, qua e pieno di fossi ( non buche ma gallerie hahah ) quel comune di marcianise fa miliardi con l autovelox con c... Che aggiusta le strade... Prima o poi presento denuncia ma tanto chi ti paga grrr

 

@salpone direi che è tutto nella norma!! Bene!!

 

Non ho ancora capito quale sia la temperatura ottimale del motore n47.
Anche perché non ho mai visto le alette davanti la griglia aprirsi, nemmeno con il climatizzatore al max.
In quale casi dovrebbero aprirsi? Solo a vettura in movimento? O anche da ferma?
Illuminatemi, altrimenti tolgo stè alette.
Oggi con temperatura esterna di 21 gradi, il motore da ferma e da obd mi segna 97 gradi circa. È tutto nella norma?

 

Uhm....vediamo un pò.
Se tu avessi un motore a benzina direi che le temperature son corrette non so, invece, se nel motore a gasolio siano leggermente alte. Aspettiamo il parere di qualche altro utente.
Ad ogni modo in funzionamento delle alette è abbastanza "ballerino", diciamo.
Mi spiego: dovrebbero restare chiuse a motore freddo per accelerare il raggiungimento della temperatura di esercizio del propulsore per poi aprirsi, all'occorrenza, quando si necessita di un abbassamento delle stesse. Ad esempio, dopo che hai fatto una bella "tirata" ed occorre, al propulsore, aria fresca, le altette possono aprirsi anche a vettura ferma per garantire questo scambio termico. Tuttavia non hai modo di capire se il sistema funziona o meno con una diagnosi o una cosa simile?
Bello il termometro. Come/dove lo hai installato?

 

https://www.bmwpassion.com/forum/th...usso-daria-del-radiatore.147914/#post-4518806

https://www.bmwpassion.com/forum/th...usso-daria-del-radiatore.147914/#post-4519385

 

La temperatura acqua è solo uno dei 9-10 parametri con cui vengono controllate le alette, non mi preoccuperei troppo se a 97C sono chiuse. Se con la ventola al 100% non si aprono proverei a capire perchè.
@nivola Il termometro sembra un lettura da OBD con Torque.

 

@CarMons , grazie!!

 

Sì, esatto... Ho usato l'app Torque con una presa OBD Bluetooth.
Infatti ho notato che con motore caldo con il clima acceso, parte la ventola... Ma le alette continuano a restare chiuse. Quindi non capisco se tutto ciò è normale oppure no... Comunque ho fatto la domanda nell'altro post che mi ha linkato Nivola.

 

La mia è una 116i LCI 2009 ovviamente a benzina con le alette, a me la ventola parte intorno ai 105 °c, quando la ventola gira alla prima velocità, le alette non si aprono, ma quando gira veloce si aprono.

 

E quando accendi il clima, che cosa fà? restano chiuse?

 

D'estate appena accendo il clima si aprono, ma l'inverno, se lo uso per sbrinare i vetri, non sempre, sicuramente l'apertura è influenzata anche dalla temperatura esterna / interna.