Temperatura del motore, verifiche guarnizione testata

Ciao ragazzi...la mia 320d e92 con 78.000 km, ho notato che consuma un po' di acqua, devo aggiugere circa 1 bicchiere di liquido nella vaschetta di espansione ogni 2/3 settimane (ce l' ho da questa estate, quindi periodo molto caldo) . La cosa chiaramente non è normale, ho ispezionato il motore e ad occhio non ci sono perdite, a terra nessuna perdita...1 meccanico mi ha messo la pulce nell' orecchio riguardo la guarnizione testa. Ho fatto delle prove, olio motore non ne consuma...sotto al tappo olio NON vedo tracce di melma, nella vaschetta di espansione sembra non esserci olio. Fumo bianco non ne faccio...qualche volta di sera ho notato un po' di fumo biancastro ma CREDO dipenda dall' umidità. La macchina va bene, non ha tentennamenti. Cosi' ho messo sotto controllo la temperatura, dal menu' segreto e facendo un viaggio in raccordo a velocità media di circa 120 km/h con qualche rallentamento...per circa 40km, le temperature oscillano tra i 95 e i 100 gradi, in un caso ho notato anche 102 - 103 gradi e poi si è riabbassata fino a 95 credo quando attaccava la ventola (mai sotto i 95 gradi) ...sono troppo alte come temperature? che altre prove potrei fare per scongiurare problemi alla testata? grazie mille.

 

ah, anche dall' egr potrebbe perdere? mmm..devo fare questa prova con il meccanico... ma se ci fosse una perdita da qualche parte del motore non dovrei vedere tracce ? a me sembra tutto asciutto! Per quanto riguarda le temperature che mi dite, sono nella norma o troppo alte? certo potrebbero dipendere dal liquido radiatore obsoleto, non credo sia mai stato cambiato in 78000 km (presa usata) -.-

 

Grazie mille puccio..riguardo alle temp che mi dici? no è alta la temperatura che oscilla dai 95 ai 100 gradi in tragitto "normale"?

 

Ciao, che intendi con "era dal termostato"? grazie

 

ha toccato anche punte di 103 gradi...

 

Parlami del tuo problema e delle prove che hai fatto, piu' nello specifico...cerchiamo di capire... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh la mia ci ha messo qualche minuto ad arrivare a quella gradazione..pero' non è poi mai piu' scesa a 90, si è attestata intorno ai 95/97 gradi...boh...sarà che quel meccanico mi ha messo la pulce nell' orecchio della guarnizione testa ed ora vedo tutto "anomalo" -.-

 

Beh allora il nostro problema é sensibilmente diverso, io devo aggiungere circa 200ml di refrigerante ogni 2 settimane...

 

Beh, ora sto tenendo sotto occhio le temp e sembrano nella norma, altine ma non eccessive...variano dai 92 ai 105 gradi, anche nel traffico o dopo delle tirate...

probabilmente ho qualche perdita che non si vede, dovro' metterla sul ponte e verificare...

 

Scusate ragazzi, ma é normale che dopo 1 giorno e mezzo che la macchina sta ferma, se vado a svitare il tappo della vaschetta di espansione, c'e' ancora pressione, tanto da far uscire fuori un po'di acqua?