BMW Serie 3 E46 temperatura acqua posizione lancetta non perfettamente al centro

Se hai + di 100 mila km ti consiglio di cambiarlo, altrimenti l'oring 10 lo trovi in concessionaria

 

Direi ben oltre 100 mila....... Cambiare il tubicino o l'o-ring?

 

Se nn hai problemi di lancetta ke nn arriva a metà cambia solo l'oring n 10

 

Scusa ma non mi sono spiegato... non perde dalla parte del 10, perde il tubo n.11 da entrambe le bocchette e in queste bocchette volevo sapere se c'è qualche guarnizione.

 

questo nn saprei

 

sostituita oggig termostatica principale...pagata 53ora la car è ok!

 

quella egr l'avevi fatta?

 

se intendi gli attacchi rapidi hanno una guarnizione conica

 

si,ieri. era migliorata un po'.da fermo andava in temperatura (80 gradi),quando andavi scendeva lo stesso (63-67 gradi)...

 

cmq domani testerò la mia a dovere

speriamo di aver risolto

 

Sì, intendevo proprio quelli, grazie. Ma che tu sappia è una guarnizione vulgaris facilmente reperibile o è specifica? Su realoem non è indicato nulla, quindi non so se si vende il tubo comprensivo di guarnizioni o ci sono solo le guarnizioni.

 

credo ti vendano il tubo unico perchè il raccordo in plastica è crimpato sul tubo...

 

Se riesci a smontarlo, le guarnizioni le puoi trovare presso chi vende articolo subacquei, i fucili sub hanno guarnizioni simili. Io di solito le trovo tutte

 

Cavolo Moro, ma queste dritte dove le prendi????

 

:wink:

 

allora come va la tua macchina?

 

nn ho avuto tempo, ho solo montato le luci targa a led x ora e sn contentissimo

 

Oggi ho risolto la perdita. All'interno degli attacchi del tubicino ci sono gli o-ring. Sostituiti non perde più. Ora però, tanto per rimanere in discussuione ho un altro problema..... anche a me da oggi la temperatura va per fatti suoi...... sale, scende arriva a metà poi riscende, poi tocca la zona blu....... evviva!!!!!!

 

Gli oring dove li hai presi alla fine?

se ti riscende fino al blu mi sa ke devi cambiare anche la valvola termostatica, cmq fai prima quella della egr, se nn migliora fai l'altra ke è + cara e ci vuole + tempo

 

Gli o-ring li ho presi dal mio meccanico che non me li ha fatti neanche pagare.

Alla zona blu ci è quasi arrivata dopo una lunga discesa senza accelerare e con temperatura esterna circa 4 gradi. Spero che sia solo quella egr perchè è semplice da cambiare. Inoltre vorrei controllare anche se tante volte avesse fatto un po' d'aria ora che perdeva.