BMW Serie 3 E46 temperatura acqua posizione lancetta non perfettamente al centro

penso anche io sai?scusate l OT..sei di bra..io la macchina l ho comprata ad un ragazzo di bra..

 

Il valore dichiarato nelle batterie è espresso in Ah = Ampere/ora e definisce la capacità della batteria, in sostanza quanta energia essa può immagazzinare/restituire, ovviamente esiste una relazione proporzionale con la corrente massima erogabile dalla batteria, infatti aumentando la capacità della batteria il motore si avvierà più facilmente in quanto la batteria avrà meno difficoltà ad alimentare il motorino di avviamento.
Oppure ci saranno meno problemi sull'impianto di illuminazione, ad esempio a volte può succedere di vedere la luminosità delle luci di posizione/anabaglianti/abbaglianti variare in funzione del lampeggio delle frecce. pero con eventuale surriscaldamento del'impianto..
Detto questo però bisogna fare una precisazione, più sono gli Ah e maggiore sarà la corrente assorbita dalla batteria in fase di ricarica, ne consegue che se l'alternatore e il raddrizzatore sono progettatai per una certa corrente di carica, mettere una batteria di capacità notevolmente superiori potrebbe portare ad un guasto o dell'alternatore o del raddrizzatore.
In genere se si passa es:da una batteria da 10Ah ad una da 12Ah problemi non ce ne sono, ma se si passa ad una da 20 Ah qualche problemino potrebbe insorgere.

 

Si fede88 io sono di Bra la possiedi da molto la tua bm..?

 

E cavolo ma i fili della batteria?
E quando vai ad accendere il motorino d'avviamento che fanno 300A circa?

Se la batteria viene ricaricata a circa 1/10 della capacità nominale quella da 80 Ah avrà in teoria 2Ah di ricarica in meno di una da 100Ah.
Ora vuol dire che sono 2A costanti per 1h, o 4 per mezzora oppure 1A per 2 ore e così via.
Sapendo che la batteria non è mai scarica del tutto anzi, questi valori sono molto minori, in pratica un inezia.
Certo che nel conto uno ha mega impianto hifi, luci, ventilatori, stufette elettriche, trapani elettrici collegati alla batteria (e che è... ) l'alternatore deve supplire alla scarica di questa con più corrente ma è proprio un discorso limite.

 

Ho letto ora che hai aggiunto sto post.
Quoto tutto!!!

 

quindi la cosa che ho detto sopra nn è una stupidaggine?
confermi che bene bene nn gli fa e che potrebbe creare qualche problema?

 

dal luglio 2008..era di un ragazzo che ha un bar...

 

esatto hai detto benissimo...:wink:

 

Si hai ragione adesso questo ragazzo possiede un serie 1.... Aveva i cerchi diversi da R17 con ruote gemellate sono andato qualche volta nel suo bar ora ha cambiato attività . Mi aveva proposto l'acquisto della tua attuale macchina ma non sapeva che possedevo dal 2001 la mia attuale Panterona e per questo non sono stato interessato....

 

un serie 1?ha venduto il porsche?lo aveva comprato dopo la mia..cmq oltre al bar ha anche un tabacchino ora non più?il fratello ha una touring grigia..ti ricordi come si chiama?così vediamo se è lui..

 

Non mi ricordo come si chiama, abita nella zona vicino casa mia. Cmq e un pò robusto e porta gli occhiali.. Ho amici che l'ho conoscono...

 

si è lui alex..certo che il mondo è piccolo..

 

Si il mondo è davvero piccolo un giorno organizziamo un raduno per noi del Piemonte cosi ci conosciamo.

 

Raga ma ki ha sostituito il termostao egr, x via della temp nn al centro, aveva la egr esclusa come me? vorrei capire

 

io anche ho il problema simile, ma più grave:
premetto che ho l'egr tappata!
il motore non scalda mai, neanche dopo un' ora, ad andatura costante, normale sta sempre, sempre sui 60°circa.
SOLO tirando al massimo raggiunge gli 80, ma dopo soli 2 minuti che ho smesso di tirare la temperatura scende a 60... poco più della zona blu.

che faccio? cambiare il termostato egr non credo abbia senso, dato che è chiusa la mia.

in questo caso l'olio è comunque in temperatura?

 

Sei sicuro che anche se chiusa l'egr non dissipi temparatura avendo la sua termostatica aperta?

 

si l olio si scalda cmq..

 

amico mio si dice temperatura :wink: stavolta ti ho fregato

 

Nel 1758 si diceva così..

 

non fare i furbo...dott.