temperatura acqua posizione lancetta non perfettamente al centro

con questa frase intendevo invece che la temperatura sale s tiro ma cmq si raffredda subito

 

E che cavolo di prova sarebbe?
Cioè a te quello che ti preoccupa cos'è che l'auto ti si raffredda a motore spento?
Che sintomo di problema sarebbe secondo te?

 

a me capita di stare in macchina a volte a guardarmi un film con la mia ragazza..la prova è venuta spontanea..ho visto che a 24 gradi impostati nella macchina la temperatura dell acqua scende di 1 grado al minuto..con 32 gradi impostati nel giro di 15 minuti la macchina è fredda e d esce aria fredda..a me sembra che si raffredda troppo velocemente e pensavo potesse essere la valvola termostatica che non chiude il circuito quando deve..poi ti ripeto..se viaggio e la macchina è per esempio a 85 gradi se attacco il riscaldamento a 32 gradi la temperatura dell'acqua scende minimo di 2 gradi..

 

vai tranquillo...nn e' la termostatica...
cmq terrei d'acchio la batteria vistoche sei spesso e volontieri in macchina a motvre spento con il riscaladamentv acceso a vedere i film...scaricarla cosi nn gli fa bene:wink:

 

No fede...questa è termodinamica :)
Se tu hai un qualcosa ad una certa temperatura in questo caso un liquido e gli sottrai calore indovina che fa? si raffredda.
Così se lasci il frigo aperto, oppure se spegni i riscaldamenti dopo aver casa riscaldata.
Insomma ogni tanto d'inverno l'auto va riaccesa altrimenti chi è che reintegra il calore?
Se non ti scendeva mai avevi fatto la scoperta dell'umanità, basta centrali elettriche e via discorrendo...
La valvola termostatica si apre ad una certa temperatura mentre rimane chiusa fino ad un tot.
Ma se tu hai l'auto ferma li non c'entra niente, semplicemente chi è che ti scalda l'acqua???
Vatti a fare la doccia senza aver attaccato lo scaldabagno

 

2009 popular tables (7)

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a me i dubbi vengono perchè prima non si raffreddava così velocemente..poi pensavo che la termostatica aprima o magari non si apriva quando doveva facendo scambiare acuq calda con quella fredda al momento sbagliato.. sò che si raffredda per i motivi da te elencati..ma l altro inverno ci metteva molto di più a raffreddarsi..tutto quì..grazie cmq..

 

per ora è nuova dunque regge bene..cmq non và giù di molto perchè ogni 20/30 minuti riaccendo la macchina per il riscaldamento..(i consumi nella media km/L stan andando alle stelle ovviamente)

 

:wink: capisco,

occhio che solo per mettere in moto consuma tantissimo e proprio perche e' nuova la batteria nn va maltrattata..

 

è di gennaio 2008 è come nuova..ma non nuova di pacca..per il momento non dà mai stenti neanche d'inverno..spero che il cambio avvenga più tardi possibile perchè costa un pò credo..cmq questa se non sbaglio è o da 100 o 110 ah

 

il 320 136 cv e 150 come il tuo montano tra 80 e 85Ah... se metti 100Ah sforzerai alternatore piu del dovuto per ricaricare la 'capacita' in piu e a lungo andare puo guastarsi

 

il vecchio proprietario l'ha messa più potente per supportare l'impiano audio che aveva messo..

 

Sta storia è una leggenda metropolitana.

:wink:

 

Cmq l'importante è che fede mentre sta con la sua ragazza.... a vedere i film.... non si raffreddi, soprattutto lei che dopo può darlgli la colpa!
Quindi fede da amico svestila poco.

 

dici che non sforza di più?meglio..

 

sai com'è si inizia a vedere il film..poi...per ora niente freddo..:wink:

 

Ma un alternatore che riesce a supplire ai carichi quando la batteria non ce la fa, aiutandola, cosa vuoi che si stressi se invece che ricaricare 8Ah ne ricarica 10Ah...

 

infatti..rep+ appena mela fà dare..

 

l'unico incoveniente e che mandando piu Ah rischi di cuocere i fili dell'impianto elettrico...

 

Non penso che 10Ah in più sono cosi dannosi per l'alternatore. E sicuramente su un 330d i fili utilizzati da bmw non sono diversi da quelli montati su un 320d.....