BMW Serie 3 E46 temperatura acqua posizione lancetta non perfettamente al centro

Chiaro comportamento dovuto alla termostatica andata....anche a me mercoledi scendendo da 1200m in montagna quasi sempre non schiacciando l'acceleratore la lancetta non si è mai mossa dalla prima tacca bianca....poi in pianura piano piano è andata in centro....

Io devo ancora cambiare la termostatica EGR.....

 

si ma leggo che molti di voi hanno cambiato la termostatica e non hanno ancor risolto....a questo punto il cambierei prima quella dell'egr!

 

Si puoi fare benissimo cosi anche perchè quella EGR costa di meno come manodopera....e se sei un pò pratico puoi pure cambiarla tu....

Io ho comunque fatto cambiare la principale per prima perchè tanto prima o poi pure quella c'è da farlo....pensavo di risolvere invece c'è da cambiare pure la EGR....

 

mi reputo abbastanza pratico....mi sai dire più o meno come procedere per l'egr?

ho letto che non si deve scaricare il circuito, vero? e con lo spurgo? non fa aria dentro poi?

 

Sò solo che non si deve svuotare la vaschetta del liquido...ma non sò come procedere in quanto non sono abbastanza pratico io........

 

allora attendo info da chi lo ha già fatto...

 

cè la vite di spurgo sopra quella egr...canbi metti in moto e spurghi..

 

Il circuito non lo devi svuotare ma a valle della modifica devi poi effettuare lo spurgo nel modo tradizionale, ovvero allentando le 3 viti

 

ma quando smonto il termostato fuoriesce del liquido immagino....

 

Io ho già la termostatica egr ma non l'ho ancora sostituita. Chiedendo a chi lo ha già fatto mi è stato detto che esce pochissimo liquido, basta mettereuno straccetto sotto.

 

non so + in che caratterli scriverlo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok allora appena possibile provvederò a sostituirla....grazie

 

K palle questa termostatica, anke io ho il problema..... dopo 15km la lancetta è ancora a fine zona blu /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e non arriva mai al centro.... e quando è a ore 11 se accendo l'aria calda cala verso la zona blu......

Ok la sostituisco, ma per la termostatica EGR??? Io la EGR l'ho disattivata staccando il tubicino interista...... comporta qualke cosa?

 

da profano ti dico che con l'egr attaccata o meno il termostato se rimane aperto ti dà lo stesso il problema della temperatura...

 

Quindi è inutile cambiare la termostatica della EGR??

 

no, al contrario, dicevo che sebbene staccata può lo stesso darti i problemi di cui sopra...

quindi va cambiata....

io spero di cambiarla prima di natale in modo da aggiornarvi sui combiamenti...

 

Su un altro thread inerente è venuta fuori questa notizia:

"allora il meccanico bosch mi ha riferito che se la macchina non è sottosforzo è la temperatura scende allora è il termostato dell'acqua....mentre se la temperatura non è mai al centro vuol dire che è egr"

Se può interessare.....

 

la mia non è mai al centro (da un paio di mesi, prima lo era) e sotto sforzo sale, ma non riesce ad arrivare al centro...

diciamo che nel ciclo urbano-extraurbano, bazzica tra prima e dopo la prima tacca bianca...

 

Corretto, poco centra se l'EGR mette o meno in ricircolo i gas di scarico. Diciamo che influisce solamente perchè in aspirazione hai aria più calda ma il circuito di raffreddamento è un'altra cosa.

Ho già cambiato la termostatica principale da poco e a parte il tempo che ci mette per andare in temperatura molto spesso dopo che arriva a 90 gradi riscende, quindi non sembrerebbe confermata la teoria del tuo meccanico.

 

quindi gira e rigira tutti gli indizzi portano ad incriminare la termostatica dell EGR...

domani vado a comprarla....devo prenderla in BMW o si trova pure di concorrenza?