temperatura acqua e consumi bmw e90 320d (163cv)

Non so che dirti , fossimo vicini cercherei di capirci di piu! Comunque escludi la testa sarà un sensore di temperatura ! Se non hai nessuno che può controllartela subito, mettiti l Anima in pace e aspetta lunedì! Ps se come ha detto Lucio non hai alcuna garanzia io non farei 70km per andare in Bmw, mi affiderei a un bravo meccanico o un bosch CAR center! Di sicuro risparmi qualche euro!

 

Ok ti ringrazio, comunque a quanto ho capito nn sara' il motore o la testa ma qualche sensore temperatura!!!

 

Ciao a tutti.

Questa mattina ho sostituito personalmente la valvola raffred. EGR con quella comprata in conce, prezzo 45 euro compreso oring.

Diciamo che per fare il lavoretto c'avrò messo circa 20 minuti. I lavoro è molto facile. Uscita pochissima acqua. La valvola vecchia non era totalmente aperta ma semi aperta e quindi non faceva tenuta. Rimontato il tutto ho aggiunto il goccio di acqua uscito e ho fatto un giro di prova. La temperatura dell'aria era di 12-13 gradi. Temp. acqua di partenza circa 20 gradi. Ebbene dopo un breve tragitto in città con alcune fermate ai semafori il motore ha raggiunto in breve tempo la bella temperatura di 84-85°. E anche proseguendo il giro la temperatura non si muove da qui. Mi ripropongo di monitorare la temperatura per qualche giorno per vedere come si comporta, ma ora mi sembra decisamente ok

Grazie a tutti

Bye

Miki

 

Ciao.

Hai possibilità di controllare i fusibili?

 

Si ora è decisamente ok!

 

No!!! non c'e' nessuno che capisce niente lunedi la porto in conce visto che mi verranno in contro e visto che ho notato che quando parte il minimo dei giri singhiozza un po!!

Comunque adesso ho provato la macchina è va bene non accende piu' nessuna spia solo che appena metto in moto parte la ventola anche se la temperatura motore è a 10 gradi!!

 

Visto che deve stare ferma prova a staccare la batteria per un paio di ore male non gli fa ! Poi riprovi!

 

Gia fatto e infatti non accende piu' nessuna spia e non va in protezione soltanto che attacca la ventola a motore freddo!!!

 

Ok allora stai tranquillo vedrai al 99% e' proprio uno stupido

Sensore!

 

GRAZIE!! speriamo bene, ma secondo voi è normale che staccando la batteria quando metto in moto la macchina il minimo borbotta un po prima di diventare normale

 

Non riesci a far fare una diagnosi a qualcuno senza portarla col carro attrezzi chissà dove ??

Senti l'elettrauto e anche il conce al telefono e vediamo cosa ti dicono

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Bene tutto ok allora.

Anche la mia è migliorata molto e la temperatura sale velocemente, complice anche la temp. atmosferica che è in rialzo. Però tende a stabilizzati attorno agli 80 gradi. A volte scende a 79 , altre sale a 81 ....

Mi sa che anche la valvola centrale non funziona proprio benissimo .

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La differenza tra i due 163 credo sia pre dpf , e appunto dpf dal 2006 in poi! Giusto?

 

Boh, la mia ha il dpf, l'unica differenza ke ricordi tra i 163 con o senza, è ke "con dpf" solo turba mitsu, senza dpf turba garret (o anke mitsu ), ke questo giustifiki 10 gradi di differenza mi sembra strano, forse il mecca si riferiva ai successivi 177 cv ke, normalmente, hanno temp + elevate.

 

Ciao lucio, vabbe ci sta che abbiano tarato le valvole e centraline varie per far lavorare a tempera

 

Temperature piu elevate causa aggiunta dpf !

 

Boh, fra poco andrò in conce x il tagliando, magari kiedo.

 

Prova a chiedere, tanto secondo me il piu delle volte non lo sanno neanche loro!

 

Gli dirò anke questo.:wink: