Ottima idea sulla carta quella di realizzare la cogenerazione pure sull'automobile. Non sarà la soluzione definitiva, dal momento che in città e su brevi percorsi non darebbe alcun beneficio, andando pure in conflitto con sistemi tipo lo star/stop, ma è un ulteriore tassello che si aggiunge all'efficienza. Personalmente, preferisco la semplicità del generatore ad effetto Seebeck.
ciao cencio, siamo ancora a livello di ricerca e sperimentazione; ricordo che se ne parlava già qualche anno fa; sicuramente un generatore basato sull'effetto Seebeck sarebbe semplice e forse non di costo elevato; immagino che prima dell'installazione sulle macchine di serie bisogna raggiungere il punto della convenienza in rapporto al costo oltre che dell'affidabilità; salutoni
