Io ho seguito i consigli del Maestro.....!!!!! Posso garantirvi che mi sono trovato bene nell'adottare la tecnica più semplice da quelle fino ad ora descritte... ...ovvero quella di dare una toccatina di frena prima dell'ingresso in curva e poi inserire la macchina con il posteriore scarico. Un esempio è questo....(anche se il mio rende poco l'idea visto che sono ancora un'allievo!) http://www.youtube.com/watch?v=0g9N-KUD_vE
Se non hanno fatto una modifica è sui tamburi. Sulle street sei sicuro che si possa fare una tale modifica?
Marco fra il freno a mano di una BMW e quello di una Silvia c'è un abisso. Infatti sulle BM il freno a mano va sui tamburi, sulla Silvia agisce direttamente sulla pinza del disco. Questo in pratica fa si che sulla BMW se tiri il freno a mano a velocità più o meno alte l'auto difficilmente andrà a bloccarsi al retrotreno, al contrario invece rallenterà appesantendolo. Sulle Nissan invece se tiri il freno a mano, anche a 70-80 km/h il cul@ inizia a ballarti la samba.
che mito che sei Comunque al momento di gare non se ne parla (abito sotto Tunisi in linea d'aria e lo sbattimento di andare fino a Cervia non me lo accollo), però stiamo cercando via via di andare a migliorare. Per questo il mio amico ha fatto quella riflessione. Forse quando devi andare di traverso ai 110 mi sa che il pendolo è la cosa migliore, quindi più utile per le gare?
Vale, ti consiglio di scaricarti la: "Drift Bibble - Keiichi Tsuchiya" Spiega molto bene tutte le tecniche da utilizzare nel drift :wink:
Marco, credo che questo discorso sia relativamente valido... nel senso che se a quelle velocita' ci dai giu' di LEVA, se la metti bene a bandiera bastino anche 200 cv :wink: ovvio che poi come perde velocita' devi dare l'imbardata dalla parte opposta
Io un leva a 110 preferirei evitarlo nel modo più assoluto. Comunque me lo diceva Zanza che ci vuole tanta potenza e che a intraversare di prima e seconda è relativamente facile mentre di terza comincia ad essere una cosa per pochi. So che lui nella Silvia ci ha smanettato tanto per avere la potenza necessaria. Io non me ne intendo, ma lui che vince nel drifting e ha una cultura motoristica sia auto che moto notevole è una persona attendibile.
grazie per la dritta! ma è un manuale in pdf o un video? immagino sarà in giapponese, o alla meglio in inglese, giusto? comunque alla fine i comandi sono sempre gli stessi nella macchina. al massimo domattina posso rischiare di sedermi nel lato passeggero
beh il mio migliore amico alla prima gara ad Adria (se non ricordo male) intraversava vicino ai 100 km/h, però lui va esclusivamente di pendolo. Ma il bello è che usava una sfasciatissima e ammaccatissima 320is 4porte Però già quello è un bel manico, a prima gara arrivo 4° nella street.
Non lo conosco, anche perchè non so quali siano stati i risultati di quest'anno. Infatti, seppur stimando moltissimo i partecipanti (ne conosco 4 di persona, tutti della racing) non mi è piaciuto molto il fatto che la superdrift series si sia affermata come una categoria interregionale del settentrione. Adria, Pomposa, Cervia e un'altra pista del Nord. Secondo me sarebbe stato più equo fare ALMENO una gara sotto Roma. Già quelli del mio gruppo saremmo partiti, nonostante da casa mia a Roma ci stanno ben 930 km :wink: Mi piacerebbe se arrivassimo a fare qualcosa del genere (magari solo Street) in Sicilia, tanto di piste carine non ne mancano, e solo nella mia città siamo in 8 a riunirci in pista ogni 15gg...
ti credo sulla parola, ma credo che + che motore serva tanto manico e ancor + coraggio :wink: daltronde anche con un 316 si riesce a spendolando a driftare oltre i 100 kmh, quello che serve e' coraggio
il problema è che la Superdrift non arriva nemmeno nella meridionalissima Toscana! Infatti se non erro Adria è in Veneto e Pomposa, Varano e Cervia in Emilia. Oddio non dico di fare una prova a Pergusa o Siracusa, ma quanto meno a Vallelunga credo che potevano sforzarsi di farla. Li credo che non avrei recriminato niente. Però se la prova più vicina a casa tua è a 1500 km forse conviene farsi la superdrift Tunisina o Greca
