[Tecnica]: Audi Crown Gear Centre Differential

...all'avanguardia della tecnica...

 

ma quale avanguardia della tecnica ?

è pur sempre una Skoda. . .

BMW infinitamente superiore ! ! !

 

mah! guarda non ti rispondo nemmeno!

 

comprati un audi e vivi tranquillo visto che la osanni in ogni discussione.

 

io vivo tranquillissimo......mi ha fatto ridere (e tanto) la tua uscita infelice...

dirti perchè sarebbe riduttivo!

ma non riconoscere l'assoluto potenziale del GEN V hadlex...mi fa riflettere e non perdo nemmeno tempo a spiegartelo....

 

solo trazione POSTERIORE ! ! !

 

...l'importante è esser convinti

solo spiegami una cosa...perchè nei campionati davvero su strada/terra/neve/bufere/ectect...davvero cattivi cattivi (WRC) vincono e pertecipano solo delle AWD????

guardati qst master....

ma il top è qst....a fare la spesa con l'R8 e un metro di neve..

http://www.youtube.com/watch?v=fToOx6Ft9o8

non confondiamo la "passione" con la "funzione"...

fatti un caxxeggio su qualche lancia delta integrale evo poi ne riparliamo....ah nel fango o con la bufera...non solo in estate con 40°....

 

Ma queste lamelle, chi le comanda? Una centralina?

 

e ti sembra giusto pagare il 20% in più una A4 rispetto ad una Passat ?

Sono identiche, cambia solo il logo !

BMW è avanti in tutto:

- motori

- consumi

- interni

- esterni

- prestazioni

- sportività

- eleganza

- appeal, storia, fascino, blasone

potrei continuare per ore

 

i motori in effetti BMW li sa fare e molto bene!

interni....sul 50% della gamma odierna fanno letteralmente cacare...e non ho paura a dirlo...

esterni....una volta si erano spettacolo puro...oggi solo 1 modello su 4 esce fuori bene...e al primo resty sminkiano pure quello...

le prestazioni son buone...ma non distano mai anni luce dalla concorrenza diretta...(se vuoi mettiamo gli esempi...e cmq dipende se intendi turboBo TD o N/a...o Hybrid o cavolo ne sò)

sportività è una parola grossa.....una nissan GTR è 10 volte più sportiva...

eleganza...si in eleganza ci sanno fare...ma anche qui nell'estetica ci son dettagli che non ben accostati in 3 modelli su 4..((OGGI OVVIO)))

appeal fascino blasone...tutte cose legate ai modelli passati....oggi IMHO stanno perdendo terreno...e ciò mi spiace MOLTO...ma è quello che sto vedendo...ovviamente non su tutto e tutti i modelli...ma IMHO potrebbero far molto meglio e sopratutto dovrebbero rafforzarsi con altri costruttori "validi" al fine di abbattere le scelte di marketing cessose che stanno facendo!!

aggiungo che dovrebbero metter un italiano "tosto" a capo design come hanno fatto in VAG.........................!!!!!

 

mitico Beck...sempre puntuale, ma sopratutto competente ed aggiornato

 

Scusa Beckervdo, ma, sbaglio o si tratta del nuovo differenziale centrale a corona dentata che equipaggia già la RS5?

 

non capisco veramente .

BMW fa le TP migliori del mondo .

Audi si deve pur specializzare in qualcosa, no? ? ?

E si specializza nella trazione quattro. . . fatta per chi non sa guidare o per le mogli dei suvvisti che accompagnano il bimbo all'asilo in inverno.

La TP è per noi uomini duri che non dobbiamo chiedere mai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora non ho capito nulla di come funziona.

A parte la situazione standard 40/60, mettiamo che un asse perda adderenza e si metta a girare più velocemente dell'altro: come avviene il bloccaggio?

 

Scusa se mi permetto, sappiamo tutti che l'Audi fa auto che non ci piacciono, però qui si sta parlando di meccanica.