team bmw passion al Drifting GP

Ultimamente la mia e36 non tiene il passo, ma io non mollo... a costo di prendere una fiat punto e ficcargli dietro un motore hayabusa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

nel frattempo risistemo l'inconveniente occorso e ragiono sul da farsi...

la cosa che più mi fa incaxxare, non è la mia auto, ma il nostro UNICO ED INIMITABILE CDS, che non mi permette di infilare LEGALMENTE un rollbar in auto... notare che siamo praticamente gli unici al mondo, che culo!!!

 

Sono stato ora dal carrozziere, faccio un lavoro serio di rinforzo al posteriore, sia sull'attacco del braccio alla scocca, sia sui duomi... poi vediamo

la cosa positiva è che verrà fatta abbastanza in fretta e che uscirà dal carrozziere con un Remus ... la cosa negativa è che per l'ennesima volta spendooo!!!

 

non dirmi niente

il mio problema è che ho buttato dentro troppi soldi in sta macchina e metterla sul carrello è un casino pauroso, perchè probabilmente il t5 awd non è sufficiente a trainare, in più la patente (tra tutto è il meno)!

Trovassi uno che la scambia con una e46 stock lo farei al volo!! E a quella metterei freni, assetto e basta!!!

 

..seee... per un pò.. poi ricomincia la malattia..

 

guarda, una e46 si smembra ben prima di una e36 (pesa un tot in +, il motore è un 330 alesato, quindi c'è ben poca carne...)

 

Andrew,ma che e36 hai visto ferme?io sinceramente mi sono fermato una volta perchè si è rotta la forcella del cambio e una volta all'ADD per colpa di un vecchio antifurto che non sapevo ci fosse che era andato in corto e non mandava corrente alla pompa benzina.

Quella di Gigi tante volte invece...

Ma io sinceramente di M3 e36,sopratutto se usate per strada normalmente non ne ho mai viste ferme,ne in strada ne in pista...

E qualche giorno che è uscita questa "leggenda" che la e36 è sempre rotta,quando invece a essere obbiettivi nel mondo del drift è nota per essere la macchina più robusta,forse seconda solo all'M5 e34.

Voglio vedere fra 10/15 anni le e92 e le e46,che saranno tutte a brandelli (visto la palese scarsità dei materiali,si salva giusto il motore dell'e92) e le e36 ancora li a far fumare gomme cosa si dirà.

Un ulteriore considerazione,le e36 spesso sono anni e anni e anni che girano in pista,spesso usate da animali e raramente si rompono e c'è ne saranno una 30ina di racing.

Di e46 c'è ne due che fanno solo pista,Conti e Rino e girano da 2 anni...come si fa a paragonare?fra l'altro quella di Rino ha già rotto una volta in due anni.

Imho,un e46 a pari utilizzo di un e36 si sbriciola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

PS:la palese scarsità dei materiali è riferita a tutte le BMW attuali,il mio X5 attuale rispetto al primo modello che avevo prima è molto più rovinato ed ha solo due anni (vernice,stemmi,pelle,volante.....)

 

quando giravo con il vecchio motore, in un turno da 20 minuti consumavo 1 litro di olio e 3 litri di acqua, ma andava ancora come una dannata

quoto

 

Andrew, ma ormai le e36 hanno avuto una storia negativa alle spalle, sono tutte già ipersfruttate, ed è logico che cedano, rispetto a più fresche e46.

 

i primi che mi vengono in mente sono un ragazzo che ha sbriciolato il motore (3.0 senza paratia nella coppa) e un vecio a cui si è strappata completamente una ruota anteriore , CRC stesso avrebbe dovuto venire all'ADD, ma è rimasto a piedi per l'ennesima volta!

come detto, secondo me, l'e36 va bene se la porti in pista col carrello e gli cacci dentro un rollbar e riprendi la scocca

comunque sia, ne ho piene le balle di restare a piedi, invidio chi arriva con l'auto carica, cambia le gomme, gira e poi torna a casa

 

mah,guarda,io come sai di e36 ne ho viste e guidate parecchie,moltissime racing,che vanno quasi per 10 anni di pista...:wink:

A parte le cagatine (candele,fusibile e simili) non ne ho mai vista una rotta,la mia è la seconda che ho sentito con il cambio rotto,l'altra è quella Police,che saranno non so,8 anni che fa solo drifting,tutti i santi giorni a Mirabilandia,corsi,TD caxxi e mazzi...forse quella di Tavoni.

Quando cominceranno a girare veramente le e46 come tutte le e36 che ci sono,con 15 anni sulle spalle,150000 km e a rompersi così poco ne riparleremo.

Probabilmente Gigi la tua è nata male,ci sono sempre quelle macchine,purtroppo è capitata a te.

Ma sinceramente è la tua,purtroppo,ad avere il ruolo di mosca bianca

Comunque ripeto,ne riparleremo quando le e46 gireranno ai livelli attuali di macchine come la mia,quando il motore 330 da 340cv e il cambio avranno sulle spalle centinaia di TD,driftate nei piazzali,corsi di guida e simili...adesso c'è ne sono solo 2 e una delle quali ha già rotto,quindi per ora la e46 non è partita affatto bene...tant'è che la scocca della e46 si crepa proprio dove c'è il differenziale già usandola in strada,figuriamoci quando sarà usata così :wink:

Poi,io non auguro a nessuno di rimanere a piedi ovviamente,ma secondo me,la M3 che ha appena fatto miky,scommetto che non durerà come la M5 che aveva prima,che ancora continua a girare con Roby e solo lei (la M5) sa quante ne ha passate.

In conclusione direi:Gigi,compra una M5 e34 e hai finito di preoccuparti,guardare anche la ex di inghemar

 

Gigi il mio amico deve giusto venderne una di M5e34, motore 3.8, nera, molto bella.

Per gli altri... Ma la finite di gufare ste povere e46????? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Secondo me traina piu di quel che pensi... è AWD!

:wink:

 

sto aspettando che torni mio padre dal mare per verificare!

al momento le 2 soluzioni che ho in mente di più, sono di carrellarla, o venderla a chi me la pagherebbe il giusto, considerando che è ripristinabile al 100% stock ed ha solo componenti di 1° scelta... rimetterla originale e venderla per poi vendere i vari pezzi, è una palla!

 

Te porti un po' di sfiga!!!! Quei poverini di Roby e Marco hanno rotto il motore della m5!!! 3 pistoni grippati e il motore era stato rifatto 7000km fa perchè, come tutti sanno a 200.000km saltano! Il Lodo ne ha già cambiati 2 di motori m5!!!

Per me di Bmw M indistruttibile ne esiste solo una ( adesso mi sto toccando per scaramanzia) ed è la e30! Il mio 320is ha 320.ooo km, 6 anni di rally, drift, pista etc e ancora va come una viola..........è però tutto di serie, per me anche una semplice centralina, uno scarico dritto o un filtro aperto con il tempo danneggiano.