taroccare la vespa...mah....

ho un frullino gts, non mi ritengo pertanto un vespista doc fanatico. Della gts mi piace sentire la carrozzeria in acciaio, e le forme del gts che riprendono quelle della mitica vespa fanno il resto. Oggi pomeriggio incontro dopo anni un ex compagno di scuola al bar. Da lontano vedo che è arrivato in vespa pure lui, un px, ma è targato di fresco quindi penso subito a una vespa indiana ma per non fare gaffes non ne parlo. Ci avviciniamo chiacchierando alle rispettive e lui mi smerxa la mia cariolina dicendo che non è una vespa, che è automatica ed è un macinino al pari degli scooter coreani.
Mi incaccchio un po' ma del resto lui ha un px fiammante, ci sono i loghi piaggio ma...ma....il logo px sulla fiancatina posteriore è strano...guardo bene....è posticcio! Lo smaschero, e lui alla fine è costretto ad ammettere che è un LML non una vespa ma che è più vespa la lml della piaggio perchè bla bla bla e via dicendo. Era tanto che non mandavo a caxare qualcuno così ma se l'era cercata.
Tra le tante cose che mi ha detto è che diversi concessionari lml ti consegnano se vuoi assieme alla vespa la serie originale di loghi e scritte piaggio e vespa per taroccare la tua lml...che pena, che poveretti...

 

ti conviene provarla prima. Cmq piaggio il px lo rifà e le quotazioni degli usati sono scese sensibilmente. Non contesto LM ma se la vespa è piaggio e la LML deve chiamarla star e non vespa, un motivo c'è.

 

rifanno il vecchio px ma lo vendono a oltre 3000€ uguale a quello uscito nel 2005 con la sola aggiunta del catalizzatore. La lml produce motori 2 e 4t che abbina agli stampi del telaio della px con componentistica indo cinese.