Targa zoll: conviene?

Se cerchi con google "targa doganale tedesca" trovi un mondo.

Tra i piu' interessanti:

http://www.automobilista.it/targhe-tedesche-temporanee-occhio/

 

Interessante questo 3ad, sapevo delle targhe provvisorie tedesche ma ignoravo che la loro validità potesse estendersi sino a un anno. Due domande:

1) dato che tali targhe sono rilasciate per motivi ben specifici (prove, etc.) ma in Germania al termine del primo anno, quando vai a fare la revisione, non ti chiedono perché tu stia chiedendo una seconda, consecutiva targa provvisoria annuale? è regolare la cosa da loro?

2) dove hai letto del costo di assicurazione e revisione?

 

leggi bene questo!

Aggiornamento del 16/01/2013:

http://www.agenziacarbonin.com/rilascio-targhe-provvisorie-tedesche

poi dimmi se vuoi ancora farlo

 

molto interessante, grazie. ma invece per comprare un auto in Germania occorre essere cittadini/residenti tedeschi?

 

e quindi se, per dirne una, domattina mi presento in conce BMW a Monaco per comprare l'auto come me la targano? Ita o tedesca?

 

sì, probabile il tema sia quello..c'è anche da dire che a ciò si aggiunge che comunque sono 3k/anno di sola RCA, cui si somma il bollo (quest'ultimo comunque molto più basso che in Italia), non proprio bruscolini.

Alla fine si inizia ad avere una certa convenienza solo con auto estremamente cavallate (>450 cv), altrimenti anche col nostro superbollo non si va poi tanto lontani da queste cifre.

Personalmente la vedo come l'idea migliore per il privato che si intesta l'auto e (se la usa in Italia) vuole evitare le multe, per chi invece ha la possibilità di prendere l'auto aziendale il leasing/NLT con targa tedesca normale (non doganale), resta comunque preferibile.

 

ciao

girano un paio di leggende ed imprecisioni su questa targa:

- non si chiama targa zoll, non la chiama cosí nessuno...addirittura un utente una volta millantava che sta targa la "chiamano tutti zolder"....che non é nemmeno una parola tedesca. Si chiama "Ausfuhrkennzeichen" ovvero -appunto- targa da esportazione

- per poter targare l auto con una Ausfuhr é necessario che l auto sia fisicamente presente alla zulassungsstelle. Su questo punto alcune zulassungsstelle sono meno pignole, ma almeno qui nella zona di stoccarda é obbligatorio

- punto principale: NON si puó sostituire una targa Ausfuhr con un altra Ausfuhr. Quando scade la Ausfuhr si deve ritargare l auto con una targa normale (italiana, tedesca, uguale)

-.......beh, direi che il punto precedente é sufficente....

hai altri 2 problemini non trascurabili:

- l assicurazione é solo RCA...forse trovi qualcuno che ti fa furto incendio, ma chissá a che costi

- La polizia in italia ti ferma ogni 5 minuti...quando giravo io con quella targa mi inseguivano con le sirene in cittá addirittura....impensabile poi andare all estero...

- Quella che le multe non arrivano é una bella favola...la traga con banda rossa, al contrario di quella con banda gialla, é un immatricolazione vera e propria, quindi tu alla motorizzazione tedesca risulti chiaramente come intestatario del mezzo. Le multe non vengono inviate tra stati europei per importi inferiori ai 70 euro.....

poi boh, uno fa come vuole, per caritá

 

giusta osservazione

per il rinnovo in effetti ricordo che di recente sono state strette le norme che regolano queste targhe. Puó essere che fino a qualche tempo fa fosse possibile., magari anche solo in qualche LAndkreis. Qua le diverse Zulassungsstelle (tipo il PRA) hanno una certa autonomia ed alcune sono piú severe di altre....diciamo che anche qui se trovi "l´amico" puoi fare tutto!!

 

ciao! tornando brevemente su questo argomento ho trovato questo sito (che conosci sicuramente giá) che sembra abbastanza ben organizzato...qualche esperienza/parere?

http://www.targaestera.com/

 

direi che hai ben spiegato la cosa... L auto risulta immatricolata in germania.

La nuova circolare del 16/0/13 è molto controversa, dovrebbe valere x le sole targhe "gialle" di durata breve, ma in effetti l ignoranza delle nostre fdo potrebbe far ricadere anche le targhe a banda rossa nel calderone.

Ora, non so se le autorità italiane in fase di controllo possano risalire immediatamente dal n di telaio al fatto che l auto sia stata radiata in italia in precedenza, resta un bel dubbio. Credo che ci voglia un po di fortuna nel chi ci si trova davanti...

N.b. Il sito targaestera indicato da feb offre gli stessi servizi della lasemestrale e di targaok

 

post doppio

 

Allego la circolare del ministero dei trasporti:http://www.targa-provvisoria.com/pdf/it-circulare.pdf

Come si vede nelle prime righe si fa riferimento alle targhe di breve durata e non alla "zoll", che peró dalla foto puó essere scambiata per una di quelle.

Credo che con in semplice smartphone o tablet con salvata la circolare si possa evitare qualche spiacevole inconveniente con le pattuglie in fase di accertamento.

A questo punto si puó affermare che l operazione è legale al 100% anche in italia.