Tappata Egr e puliti i condotti Aspirazione | BMWpassion forum e blog

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Tappata Egr e puliti i condotti Aspirazione

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da gsi16, 13 Settembre 2004.

Pagina 1 di 3
  1. 13 Settembre 2004 #1
    gsi16

    gsi16 Direttore Corse

    2.070
    10
    5 Maggio 2004
    Reputazione:
    217
    Audi A5 3.0 Tdi Quattro
    Dopo 4 ore di lavoro, un pò di santini in coda insieme a me :mrgreen: sono riuscito a tappare l'egr e a pulire i condotti di apirazione a dir poco osceni dallo sporco accumulato!!! Ora la macchina è molto più fluida e secondo me ha recuperato un buon 10% dai bassi giri in accelerazione. Fumosità uguale....
    Che dirvi di più... lavoraccio!!!
    :biggrin: :cool:
     

  2. 13 Settembre 2004 #2
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.296
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    l'hai tappata col metodo Gaeel? o hai fatto qualche altra procedura?
     
  3. 13 Settembre 2004 #3
    gsi16

    gsi16 Direttore Corse

    2.070
    10
    5 Maggio 2004
    Reputazione:
    217
    Audi A5 3.0 Tdi Quattro
    Metodo Gaeel... apparentemente il più sicuro!!!
     
  4. 13 Settembre 2004 #4
    Capo

    Capo Primo Pilota

    1.288
    14
    20 Ottobre 2003
    Reputazione:
    30.129
    330cd
    Re: Tappata Egr e puliti i condotti Aspirazione


    mi viene sempre piu voglia di procedere con tale operazione
     
    • Armec
  5. 14 Settembre 2004 #5
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.296
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    grazie gsi16 :mrgreen:
     
  6. 14 Settembre 2004 #6
    Miki

    Miki Kartista

    198
    2
    25 Marzo 2004
    Reputazione:
    1.059
    320D E90 163cv + CR2pro
    Cosa hai utilizzato ??

    Siccome anch'io vorrei fare questo lavoraccio.... vorrei sapere cosa hai utilizzato per la pulizia dei condotti di aspirazione. Mi spiego meglio: hai provveduto allo smontaggio dei pezzi e quindi alla loro pulizia??? oppure hai più semplicemente utilizzato un qualche prodotto, se si qual'è???
    Grazie
    Ciao
     
  7. 14 Settembre 2004 #7
    Vegeta330

    Vegeta330 Presidente Onorario BMW

    10.303
    221
    13 Luglio 2004
    Reputazione:
    3.472.266
    BMW 220d MSport
    Io lo vorrei tanto fare, infatti mi sto facendo fare il tappo , però non ho ancora capito bene i pro e i contro
     
  8. 14 Settembre 2004 #8
    dsoa

    dsoa Secondo Pilota

    958
    3
    24 Marzo 2004
    Reputazione:
    14.377
    320d++
    Solo pro per il motore,qualche contro per l'ambiente...

    Ciao
     
  9. 14 Settembre 2004 #9
    Vegeta330

    Vegeta330 Presidente Onorario BMW

    10.303
    221
    13 Luglio 2004
    Reputazione:
    3.472.266
    BMW 220d MSport
    Grazie per la info
    allora procedo appena è pronto il tappo
     
  10. 14 Settembre 2004 #10
    dsoa

    dsoa Secondo Pilota

    958
    3
    24 Marzo 2004
    Reputazione:
    14.377
    320d++
    Anch'io appena trovo un po' di tempo procedero'.........
     
  11. 14 Settembre 2004 #11
    Vegeta330

    Vegeta330 Presidente Onorario BMW

    10.303
    221
    13 Luglio 2004
    Reputazione:
    3.472.266
    BMW 220d MSport
    Gsi, sollecito la tua risposta per la pulitura dei condotti, nel mentre...
     
  12. 15 Settembre 2004 #12
    gsi16

    gsi16 Direttore Corse

    2.070
    10
    5 Maggio 2004
    Reputazione:
    217
    Audi A5 3.0 Tdi Quattro
    Re: Cosa hai utilizzato ??

    Si... ho smontato tutto il blocco dei condotti con tutti i vari pezzi annessi!!!
    Per pulirlo ho usato il compressore con della benzina. Diciamo che con un litro e mezzo di benzina ho levato parecchia melma ma ne avevo bisogno di più... infatti quando ho un pò di tempo ripeterò l'operazione.
    Il beneficio apportato vale l'operazione...
     
  13. 15 Settembre 2004 #13
    Vegeta330

    Vegeta330 Presidente Onorario BMW

    10.303
    221
    13 Luglio 2004
    Reputazione:
    3.472.266
    BMW 220d MSport
    Azzo, un bel lavoraccio
     
  14. 15 Settembre 2004 #14
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.824
    171
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Direi di si! :mad:
     
  15. 15 Settembre 2004 #15
    Jackill

    Jackill Secondo Pilota

    973
    19
    11 Dicembre 2003
    Lombardia
    Reputazione:
    244.242
    118D F40 MSport
    ...ogni quanti Km si dovrebbe fare l'operazione ??!!!!...
     
  16. 15 Settembre 2004 #16
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.824
    171
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Tranquillo...
    Tiri almeno 100.000 km. in tutta tranquillità! :rolleyes:
    Se poi fai regolare manutenzione e usi gasolio tipo Tamoil, Bludiesel o V-Power ed aggiungi ogni tanto qualche additivo "detergente" ne fai anche di più... :lol:
     
  17. 15 Settembre 2004 #17
    gsi16

    gsi16 Direttore Corse

    2.070
    10
    5 Maggio 2004
    Reputazione:
    217
    Audi A5 3.0 Tdi Quattro
    Con l'EGR tappata 100.000 Km... e poi dipende dalla percentuale di apertura della valvola EGR perchè a seconda della corsa dell'accelelatore si ha o meno l'apertura della stessa. Faccio un esempio... camminando in città l'EGR funziona parecchio, anche in autostrada a bassi regimi. Pigiando a 3/4 o a fondo il gas la valvola si chiude completamente facendo passare solo aria "Pulita". L'imbrattamento non dipende del tutto dal tipo di gasolio perchè nel condotto passa il gasolio già combusto (gas di scarico) con un pò d'olio derivato dalla turbina... i due insieme fanno la melma!!! Poi se la qualità del gasolio già combusto cambia questo non lo sò ma non credo sia influente come gli additivi del resto che servono per altro ma non per l'aspirazione!!!
    Spero di essere stato chiaro.... :mrgreen:
     
  18. 15 Settembre 2004 #18
    Luca318

    Luca318 Presidente Onorario BMW

    16.582
    116
    20 Novembre 2003
    Reputazione:
    12.692
    ///M3 E36 Individual
    sta pulizia del collettore d'aspirazione serve anche nei benzina o non serve xkè non si sporcano come nei diesel? :question:
     
  19. 15 Settembre 2004 #19
    gsi16

    gsi16 Direttore Corse

    2.070
    10
    5 Maggio 2004
    Reputazione:
    217
    Audi A5 3.0 Tdi Quattro
    No... nei benzina i collettori restano lucidi come fossero nuovi... :mrgreen:
    Nei diesel la melma... :cry: :cry: ](*,)
     
  20. 15 Settembre 2004 #20
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.824
    171
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Nei benzina, puoi pulire bene l'imbocco della valvola a farfalla... :lol:
     
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