Tanto fumo nero e machina che accelerava da sola.....

non è che il motore è andato in fuga causa rottura turbina?

in tal caso, aspira olio e va in autocombustione

 

Perfetto, sarà sicuramente così!!:wink:

 

spero di no per lui /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quoto

 

però in tal caso il fumo dovrebbe essere azzurro-grigio, non nero. E non avrebbe potuto spegnerla.

 

ci ho pensato anch'io, ma in alcuni video su youtube si vede fumo nero..(in altri bianco e/o bianco/azzurro)

 

però io penso che il fumo nero si abbia solo quando la girante si blocca (carenza di ossigeno); l'aspirazione di olio si ha invece se si spezza l'albero, e in tal caso abbiamo fumo grigio-azzurro. Sono ipotesi, ovviamente. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

prova a guardare su youtube, c'è proprio il caso di un 524td che viene descritto come motore che va in fuga, anche se in realtà non va in fuorigiri o almeno non sembra.

metti "runaway diesel"

 

quando la vettura è ferma a me pare proprio in fuorigiri, si sentono le valvole allo spasimo, non capisco però come fa a spegnerlo agendo sulla leva dell'anticipo meccanico per le partenze a freddo, o forse è solo una coincidenza...

 

il fatto che resta su di giri e' preoccupante...

ma prima di mettere mano alla pompa o turbina controlla il circuito di aspirazione (se c'e' una perdita la pressione del turbo nel collettore cala e di conseguenza fuma)

poi prova a staccare il debimetro e vedi se migliora.

in ultimo dai un occhiata al filtro dell'aria.

questi sono i primi test da fare:wink: