Tangenziale di Milano: limite portato a 70 km/h

io in tangenziale metterei 30kmh come a saronno, 70 mi sembra eccessivo..

.. o forse ripensandoci anche 20kmh possono andar bene..

 

Oggi sono passato in tangenziale e ho detto: bene adesso mi metto con il cruise a 70 km/h in prima corsia e vedo quanti insulti mi prendo! Tempo trenta secondi mi trovo dietro una pandina con un uomo che mi indica nervosamente (lo vedevo nello specchietto) e dopo poco mi sorpassa, con la moglie che mi fissa dal finestrino con aria di compatimento.. Ma avevano anche ragione..

 

Ma voi avete visto se han cambiato i cartelli? Fino a giovedì in tangenziale est c'erano ancora i 90 km/h.

 

Milanesi...se nessuno protesta mai...tutto va sempre bene!fate una bella manifestazione di protesta,vi buttate tutti quanti in tangenziale per una giornata,prendendovi su panini e bibite varie e vi fermate!Bloccate la tangenziale una giornata e vedrete che qualcuno vi ascolta!

Finchè non ci sono i velox,tutto ok,ma se vi piantano i velox a 70km/h...poi a 70 ci dovete andare...specie chi la percorre ogni giorno...

Se la cosa diventerà attuativa...organizzate una bella protesta...o va sempre bene tutto?:wink:

 

Ho letto che l'ordinanza è fino a marzo, poi si ritorna alla normalità.

Ma allora a che serve? Ancora più inutile di prima, serve solo a far spendere soldi in cartelli.

 

Si ieri c'erano già i cartelli a 70 km/h..

 

alla faccia loro...mi son fatto da melegnano a linate a 190 indicati :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

pero' erano le 4 di notte....e non un anima viva...

 

M'hai fatto prendere un colpo, che lì è tempestato di autovelox.. meno male che mi sono ricordato poi, che stanno facendo dei lavori sul ponte sopra il lago, pensavo già di essere stato flashato

BOOM.

Comunque alla fine non è impossibile andare a 70 e, in una logica di sfavorire l'uso dell'auto per gli spostamenti casa-ufficio, la trovo anche abbastanza sensata.

 

Per favorire l'uso dei treni secondo criteri di concorrenza ragionata, però, bisognerebbe imporre i 30 Km/h. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bhe li ci son sempre i lavori /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

però non mi risulta che sia pieno di velox...

 

Concordo.

Faccio un esempio. Al mattino faccio un pezzo di strada con i miei facendo la tengenziale, che è sempre bloccata. Poi predno la metro a cimiano (linea verde). A volte devo far passare anche 3 treni perchè stracolmi. Se anche 1/3 della gente che è in tangenziale a quell'ora prendesse la metro tutto sarebbe al collasso.

 

Il punto è che se riuscissero a garantire i 70 km/h anche nelle ore di punta si avrebbe tantissimo inquinamento in meno. La vessatorietà di questo provvedimento sta nel fatto che la mattina i 70 km/h risultano essere un miraggio, mentre magari di sera con tre corsie più corsia di emergenza e asfalto drenante i 70 km/h sono ridicoli. Davvero c'è il rischio di addormentarsi!

 

Ridicolo...

I velox comunque sono pochi e sempre i "soliti" (e secondo me anche spenti). Se non ne aggiungono altri basta rallentare in prossimità dei velox appunto.

Conosco un amico che ha fatto per 2 anni e mezzo la tangenziale est 2 volte al giorno... velocità media da 110 a 150 km/h.

 

Ogni motore ha il suo massimo rendimento intorno agli 80-90 km/h; per massimo rendimento intendo dire che consuma meno litri di carburante. Se consuma meno litri di carburante emetterà meno sostanze nell'aria, più o meno nocive che siano. E' un ragionamento sbagliato?

 

Sul fatto che sia demagogico non vi sono dubbi. Probabilmente è anche un provvedimento per proteggersi da eventuali sanzioni comunitarie. In ogni caso quello che volevo intendere, probabilmente non sono stato molto chiaro, è che a logica dove si ha il massimo rendimento oltre alle emissioni di CO2 dovrebbero diminuire anche anche quelle inquinanti, seppure quasi trascurabili. E' una mia conclusione sbagliata oppure una riduzione, anche se molto limitata in termini quantitativi, si riscontra?

 

E' vero, ma purtroppo l'unica cosa che si può fare è costruire altre metropolitane, cosa che sta già avvenendo, anche se come al solito a rilento. Potenziare il trasporto di superficie a Milano è dura. Ciononostante, ogni volta che vola il prezzo della benzina, cala il traffico, perchè tanti prendono le moto o i mezzi. Certo, chi per lavoro deve muoversi durante la giornata non può fare affidamento sui mezzi, ma per il casa-ufficio tanti lo possono fare, e in questi giorni si vede.